Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
Prevodovka fichtl [Aleš353](16.5.2016 6:00:46)
Příspěvků: 14, poslední: 25.5.2016 16:41:4862692.Informace
Ahoj.Mam dotaz ohledne prevodovky jawa 21.Znamej dava synovi dohromady tenhle stroj a dovezl mi motor at mu ho dam do kupy.Loziska,simerinky jsme vymenili,daval jsem novy krouzky a spojku,ale rikal ze nez to vyndal,vypadavala jeste trojka.Na co se zamerit?Kolecka vypadaji jeste celkem slusne,jen je lehce od nich osoupana vidlicka.Muze byt neco s tim radicim segmentem,ze tam trojka nedrzi?Nebo zkusit vymenit kolecka?Vymezuje se u tohohle taky prevodovka?Pripadne nejaky e-shop,kde by se daly sehnat nejaka kvalitni kolecka.Po burzach nemam moc cas jezdit,jsem zavrenej porad v praci.Dik za rady a omlouvam se za mozna pitomy otazky,ale fichtla uz jsem delsi cas nemel rozpulenyho.Ales.
Já bych to zhodnotil.
Převodovka 550, 555 a 05 - jsou užší o cca 10 mm. je tedy i užší automat a užší každé kolečko a i hřídelky jsou kratší. Automat 20-23 je širší jak to tu je potvrzeno. Časté chyb, které se dělají je to, že někdo dá do motoru 20 kolečka z 05 nebo 555.. které jsou každí o cca 1 -2 mm užší. Pokud je nemáš vedle sebe, nenapadne tě to. navíc u těchto starších typů často 3ka vypadávala, protože výstupní kolečko na řetěz ještě nebylo s tou prodlouženou hřídelí a pomocným ložiskem v pravém spojkovém víku a při záběru se "vyvracelo" v karteru a tím se opotřebovávalo těch 6 dírek ve výstupním kolečku a 6 výstupků v tom posuvným kolečku.
Ještě jedna věc přispívala k vypadávání 3 a to, že na automatu musí být ten jeden šroub s osazenou malou hlavičkou. Pokud je obyčejnou šroub, tak nejde dořadit rychlost a tím vypadává. Automat nemá žádný vliv na vyskakování rychlostí, ten má funkci pouze při řazení a nedrží rychlost!! Při jízdě vlastně ani "není potřeba". řadicí vidlička nedrží kolečko na správném místě silou, protože by se ihned upálila.
takže zkontrolovat zda jsou tam správná kolečka a zda nejsou na trojce opotřebované kolíky a díry.
[HonzaBK] (25.5.2016 16:41:48)
jasně to je ono,dík [Pierre] (18.5.2016 12:21:21)
To potom není divu, že to dělalo neplechu... Záměnné to není, do 20kových karterů patří ta širší převodovka + příslušný řadicí automat, jinak to nikdy pořádně fungovat nemůže. [Peterson] (18.5.2016 11:58:52)
Dík za radu,ptám se pro to že ten 555, byl i s převodovkou v 20 karterech. [Pierre] (18.5.2016 11:44:13)
Pierre: zamenne to neni, roztec zoubku u 20-23 je vetsi nez u 550-05. Z duvodu ze cela prevodovka 20 je sirsi. Radsi sezen origo zachovaly 20kovy. [Peterson] (17.5.2016 18:12:59)
Prdon zuby. [Pierre] (17.5.2016 15:36:43)
Aha ,paráda jsou záměné? Nebo mám propilovat ty buby,případně sehnat jiný kus? Zde foto s mustanga. http://pierre73.rajce.idnes.cz/kulisa#IMG_2443copy.jpg [Pierre] (17.5.2016 15:26:38)
Pierre: automat z 550 a 555 má zoubky na kulise špičaté. Automaty z 20 21 a 23 mají konce zubů s ploškou, protože zuby kulisy automatu jsou právě o tu plošku širší [Wiku] (17.5.2016 11:10:43)
> Piere Ano, automat na 550-555 vs 20-21-23 se lisi. Starsi motor je uzsi a tedy i automat ma uzssi ty zuby. Nejlepe je to videt opravdy ne tech zubech - sirsi zuby 20-23, uzsi zuby 550-555. [Ondyyy] (17.5.2016 9:07:11)
Pardon že se přis.Mám problém ,že při řazaní na 2 z 1 jde rovnou na neutrál mezi 2 a 3.Musím to tedy ,,kopnout " zpět.Jinak vše ok,kvalty drží.Čím to může být?Po rozpůlení se zdá, že je část autonatu ochozena,dle odkazu od Majkla250 tedy snad propilovat kulisu? Mám kulisu ještě jednu a je výrazně menší,nemůže jít o díl z pařeza nebo 555?Můj stroj je mustang. [Pierre] (17.5.2016 1:44:12)
taky mohli být povolený šrouby řadícího automatu. Taky se mi to stalo jednička a dvojka drželi, ale trojka furt vypadávala. [Johnzhor] (16.5.2016 18:00:59)
Je to podobné jako třeba na kývačce... Předlohová hřídel se VYMEZUJE - axiální vůle má být tuším 0,2-0,4 mm. Aretace na řadiči... - můžeš trochu "napružit" pružinu toho aretačního zobáčku (vyháknout, napružit, vrátit). Vyměň vidličku, jestli je ojetá. A taky se zaměř na další opotřebení - klasika: omletý náběhy na kolíkách, dírách v kolečkách, drážkování na hřídelích a vnitřku koleček. 3-ka je přímý záběr, je řazená přes díry na kole s nábojem a kolíky kolečka "vedle"... Na to se zaměř, když vypadávala 3. Kvalitní díly (hřídele a kolečka)... ještě donedávna se dala u Sesy (a snad i jinde) koupit původní slovenská bolševická výroba. - pozjišťuj u prodejců. Jinak burza, nebo aukro (s nejistým výsledkem co ti poštou přijde, pááč z fotek se detaily špatně vyčítají)... [Peterson] (16.5.2016 9:58:38)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (6), 0,109 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 28.11.2024 1:57:17