JM-Nový příspěvek

	Auto

Návštěvnost: 4157826

Online: 994
Přihlášených: 3
Nová registrace

Nový příspěvek

Autor:	Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:	0/2000

Vyvazovani pneu

[Subp](4.5.2016 23:00:04) IP:109.81.211.241, CID:d56a0988-f28c-4f48-a56b-00d828fcc120

Příspěvků: 20, poslední: 8.5.2016 21:30:5662629.všechno ostatní

Ahoj, mam 350ku kejvu a budu menit pneu. Vyvazuje se to, nebo jen nasadit a jet? Pokod vyvazovat, delaji to bezne, nebo jen nejake specialni pneu servisy? Diky!

"Jawa má děsné vibrace, na tom se nedá jezdit!" "máš vyvážená kola?" "Prosím tě na Jawě? Na co?".....víc netřeba diskutovat [mais] (8.5.2016 21:30:56)

Jinak zazil jsem 120-140 gramu na prednim kole co to udela za jizdy si domyslete sami. Wapkou se da predni kolo roztocit az na 140 km a to je pak rahot. I blbejch 50 gramu pak jezdi s motorkou postavenou na hlavnim stojanku. [kocourluk] (6.5.2016 15:19:41)

Si to vyvazuju sam . prvni je rozhybat loziska . vyperu je namazu konkorem tak aby se kolo volne tocilo. Prdnu to do sveraku a lepim zavazi dokud to ma tendenci se tocit do nejtezsiho bodu. Pak nacpu loziska vazelinou a trada hotovo. Jen me sere ze eu zakazala malla olovena zavazi a maj jen velka zinkova [kocourluk] (6.5.2016 15:13:24)

Dají se sehnat závaží přímo na motocyklová kola. Jsou dva typy. Jedno má z jedné strany oboustranou pásku. A lepí se přímo na ráfek. Druhý typ vypadá podobně jak závaží na rybářský vlasec. Montuje se přímo na špice a zacvakne se (spešl kleště ale postačí kombinačky). Není tak nápadné. Akorát se ti tím nepovede kolo tolik tolik vyvážit, jak u těch nalepovacích. Za mě rozhodně vyvažovat, ale pouze jen nové gumy. Nesjíždějí se pak tolik do "hranata". U starých oskákaných gum to nemá cenu. [AK] (5.5.2016 21:59:23)

Za mě rozhodně vyvážit, kejva se mě značně zklidnila už od 40Km/h [rikša] (5.5.2016 21:25:29)

Čím vyvažovat? Lepící tělíska jako na elektrony? [dadajan] (5.5.2016 20:35:47)

Já vyvažuju, vyvažovačku jsem si vyrobil. http://matysekgsx.rajce.idnes.cz/Vyvazovacka/ [M.L.] (5.5.2016 20:22:49)

Pokud jsou to replikové ráfky, tak vyvážit. Běžně tam dovažuju 30-50g což je znamená rozdíl vidim něco v zrcátkách nad 80kmh, nebo nevidim nic..
Ty starý opískovaný stříbřenkou natřený měly zatím tak 3-5g, ale dělal jsem jich jen pár. [grošák] (5.5.2016 19:36:10)

[Jeník]Taky jsem to zkoušel až na 80 km/h u péráka,je to celkem dobrý test,doporučuji zajistit přední kolo o stěnu a přitlačit k zemi. [Pucfol] (5.5.2016 14:55:37)

kdo pochybuje o smyslu vyvazeni, necht postavi motorku na stojanek a necha roztocit zadni kolo na otacky odpovidajici treba 40 km/h... [Jeník] (5.5.2016 14:38:17)

Může to mít smysl i na kulatý, pokud se sejde blbý ráfek a guma, což byl případ mojí 356-ky, která cca od 40km/h dávala kopance do řídítek s frekvencí úměrnou rychlosti jízdy, přitom ráfek na pohled neházel a kolo bylo nešišaté, vycentrované a guma seděla po celém obvodu jak má, přesto to kopalo. Jak to bylo dál nevím, neb RZ je v depozitu a motorka zastavěná haraburdím už několik let čeká, až na ni budu mít čas :) [T. A. Jawettsson] (5.5.2016 14:18:37)

na 350 368-640 má smysl přední kolo. na kulatý je to zbytečné [dejvV] (5.5.2016 13:53:04)

No pokud platí doporučení viz Jaw250 ... při rychlostech nad 100 km/h ... tak bych na stejně prděl. Kolikrát a jak dlouho pojedeš s kejvou nad 100 km/h ? :) Podle mně stačí pneu pečlivě nasadit, aby seděla v ráfku, což poznáš okem při protočení kola. [chlup] (5.5.2016 12:46:50)

Kazdy "lepsi" servis, kde delaji motorky, to zvladne. Mam takhle vyvazene predni kolo na CZ, ale moz jsem rozdil nepoznal. Resp. zdroj vibraci budu mit jinde nez na prednim kole. [Bakoun] (5.5.2016 12:44:19)

U předního kola to má trochu smysl u zadního je to u jawy zbytečné. [Sukin] (5.5.2016 12:38:13)

Já si doma vyvažoval přední kolo zetky kvůli vibracím. Na ráfku mám pomocí oboustranné pásky nalepeny olověné obdélníčky (původem z opláštění starého kabelu). Cílem bylo, jak píše Ota, aby se roztočené kolo pokaždé zastavilo v jiné poloze, což se povedlo a jemné kopance do řidítek zmizely. [T. A. Jawettsson] (5.5.2016 12:32:37)

Já osobně nevyvažuju, ale prý to pomáhá snížit vibrace. Každopádně běžně ti to nikde neudělají. Spíš si tak koupit sadu závaží a vyvážit si to doma sám - roztočit kolo v přední vidlici - když je vyvážené, mělo by se pokaždé zastavit v jiném místě. Nevyvážené kolo se zastaví a pak se chvíli kvedlá sem a tam a nakonec skončí obvykle ventilkem dolů. [Ota] (5.5.2016 12:20:19)

Při rychlostech nad 100km/h se už doporučuje vyvažovat. Já bych to vyvážil - nepotřebuješ k tomu v podstatě nic, buď si koupíš něco takového http://aukro.cz/show_item.php?item=6151625939&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_content=&utm_campaign=Google%20Shopping%20|%20GMC nebo do kola dáš osu a položíš to na přípravek, který vypadá jako ten na odkaze, jen si ho můžeš spíchnout doma na koleni sám http://s165.photobucket.com/user/oldndumb/media/DSCF0288.jpg.html Statické vyvážení stačí. [jaw250] (5.5.2016 9:44:09)

Vyvazovani kol na jawu se dela, a udajne to celkem pomuze snizit vibrace. Nicmene osobne jsem to nikdy neresil, akorat rafek vycentrovat a hotovo [Krizoň IV.] (5.5.2016 9:04:11)

Nasadit novou gumu pořádně namazanou mýdlem, aby dobře sedla do ráfku a jezdit. [chlup] (5.5.2016 8:28:27)