Příspěvků: 16, poslední: 4.5.2016 8:19:5262613.Oleje, mazání ...
Nekonečné téma, možná i Lama dotaz.
Objednávám pro víc známých vždycky na sezónu olej, konkrétně poslední 4 sezóny Lavio Moto synt. Jeden ze zájemců se mě poněkolikátý ptá, jestli se ty oleje dlouhodobým skladováním (třeba 5 let, než by vyjel 5 litr. kanystr) nějak nekazí nebo nedegradujou. Já mu vždycky řeknu, že to není olej na hranolky a že se v něm nemá co kazit.
Mám pravdu já a nebo ten jeho dotaz není úplně mimo, už mne nahlodal ?
Např. v califu ze side mám tuším TS v nádržce už asi 12 let a jezdí i hulí pořád stejně.
Mám doma ještě i ten igelitovej pytlík s M2T, co dávali na benzinkách ke speciálu v 70-90tých letech a vypadá taky pořád stejně.
Jak to tedy s těmi minerálními, polosynt. a synt. 2T oleji je ? Poučí mne někdo ?
Já jsem před víc jak 15 lety v zahradní sekci Globusu skoupil bednu Shell VSX a Ultra za neodolatelnou výprodejní cenu 50,- Kč/litr. Ještě jich pár mám a používám. Sice v "nesmyslném poměru" kolem 1:30, ale bez potíží (podle výrobce má být tuším 1:24, jak tu onehdá někdo psal...) :-D :-D :-D
[pavel.paja]
(4.5.2016 8:19:52)
Chlapci, přibrzdíme, homeopatie už tu byla velmi nedávno a to stačilo, necháme si to zas na někdy, až nebude co řešit :P
[longr]
(3.5.2016 10:57:16)
jenže pánové na homeopatii jsou specielní oleje, např. Repsol atd...
[Klouzec]
(3.5.2016 10:27:41)
dejvV: Sim to myslel tak, že v případě nesmyslně malýho poměru oleje, už na kvalitě (stáří) oleje bude trochu záležet
[Marlboro]
(2.5.2016 21:58:25)
Sim: jak jsi přišel na 1:60 a vejš ? Dle modelu motocyklu výrobce udává 1:33 kulatý sráče a 1:50 hranatý sráče. jakýkoliv olej
[dejvV]
(2.5.2016 20:12:26)
Zkus napsat semhle. prodejna@lavio.cz
[Zahradník]
(2.5.2016 15:15:33)
[dejvV] > pokud to chce na mazani, je to fuk a nema smysl to resit. Neco jinyho je, pokud to nekdo chce jako homeopatii, preci jen u pomeru 1:60 a vejs uz to ani jawce nemusi bejt uplne jedno.
[Sim]
(2.5.2016 15:09:22)
A odpar těkavějších složek... Opět, pokud bude dobře uzavřeno, je minimální.
[JZ]
(2.5.2016 14:46:59)
Díky za názory. Ptám se hlavně na Lavio, které už taky přešlo na černé neprůhledné zploštělé lahve a kanystry.
Taky si myslím, že se těmto olejům skladovaným ve stálém nevytápěném prostoru v zavřeném obalu nic nestane.
Žádné biodegradované oleje (biosračky) bych do motorky nikdy nenalil, nejsem zelenej magor.
[chlup]
(2.5.2016 14:35:18)
Na degradaci má vliv jak už tu zaznělo vzduch, vysrážená vlhkost a UV záření. Takže nejlepší způsob jak uchovávat olej je v původním neotevřeném obalu, v místnosti se stálou teplotou (takže ne v nevytápěné garáži nebo dílně, a nebo ještě hůř - v občas vytápěné garáži nebo dílně) a někde mimo dosah světla (většina obalů olejů je z černého plastu, ale zrovna to lavio je myslím v průhledném).
5 let to přežije bez újmy při prakticky "jakémkoliv" skladování. Navíc dejvV má pravdu - řešil bych to, pokud by se jednalo o vysokootáčkového Japonce, kde motor je dělaný "na setiny" a jeho GO stojí 40 tisíc.
[Jer 250]
(2.5.2016 13:09:09)
uvědomte si co jsou za sračky v benzínu a neřeště 10 let starej kvalitní olej...navíc do jawa sráčů, motor umaže jakýkoliv motorák jakkoliv starej.
[dejvV]
(2.5.2016 12:26:08)
Koukám Longr je rychlejší ve psaní jak já. ;) Jinak samostatnou kapitolou jsou biodegradovatelné oleje používané pro zahradní techniku. Sice je do motorek mnoho lidí nepoužívá, ale pokud ano, tak tam je potřeba sledovat trvanlivost napsanou na obalu, protože starý olej se s benzínem sice smísí, ale jeho mazací schopnosti díky degradační složce jsou špatné.
[Verdom]
(2.5.2016 12:19:39)
Teoreticky 5let v neporušeném obalu, pokud je přelévaný doporučuju smáčkout pixlu před dotažením a vyhnat vzduch, protože právě oxidace a reakce se vzdušnou vlhkostí je to jediné, co oleji a adetivům v něm moc nesvědčí. Nicméně lze použít i oleje mnohem starší, ale tady už se lze jen dohadovat, co se může a nemusí stát. ;)
[Verdom]
(2.5.2016 12:16:04)
Tvrdí se, že olej v neporušeném obalu má trvanlivost 3 roky. Podle mne to znamená, že po ty 3 roky si udržuje původní vlastnosti. Jestli se pak v něm třeba vylučují a usazují aditiva nebo tak něco, to nedokážu říct.
Po otevření, pokud dokonale netěsní víčko nebo už je v nádobě oleje málo a hodně vzduchu, může pak oxidovat (žluknout).
Ovšem zrovna Jawě to asi vadit nebude. V poctivém poměru ho sežere i tak.
Něco jiného jsou pak speciální oleje a případné biosrajdy, které mohou degradovat rychleji. A v benzínu se olej také rychleji rozkládá. Ikdyž jsem už jezdil na benzin s olejem starý několik let a krom toho, že to, blbě startovalo, smrdělo jako petrolej a čadilo jak parník, to nijak zásadně nevadilo.
[longr]
(2.5.2016 12:14:01)
Podle mě pokud je olej skladován v původním neporušeném obalu tak, aby se do něj nedostala vlhkost, tak se nezkazí.
[Ota]
(2.5.2016 11:57:48)