Příspěvků: 45, poslední: 2.5.2016 13:12:0862588.Informace
Zdravím, mám vyměnit svou Jawu 639 s papírama a k tomu rozebranou 638 bez dokladů za Dněpra?
Je pojízdný a bez tp.
http://gruu.rajce.idnes.cz/dnepr/
Určitě tu bude někdo kdo se trochu vyzná v těchto strojích.
Akorát co jsem si všiml, tak to nemá naháněnou sajdu.
Ikdyž možná bych jezdil spíš bez ní.
Tak to vypada pekne, hlavne se nezapomen pochlubit co novyho na to vyrobis.
[70CB750]
(2.5.2016 13:12:08)
Noooo teď je na motorce převodovka kde se filtrbox připevňuje 2ma šroubky z boku. Noo a dostal jsem k tomu i celou převodovku kde se filtrbox připevňuje středovým šroubem.
[Ondrero]
(2.5.2016 11:00:18)
Z Uralu 650. Sezen si original z K750, MT11, MT16 atp.. To jsou dobry prevodovky. Akorat musis koupit tak aspon 3 az 5 a mezi nima najit nejakou funkcni. Ale kdyz uz funguje, tak radi dobre a dost vydrzi.
[Davy_]
(2.5.2016 10:53:59)
Nooo nemám tušení z čeho je :-D
[Ondrero]
(2.5.2016 9:52:02)
Ondrero: Tak to vypadá dost dobře!
[Ota]
(2.5.2016 9:49:27)
Ta prevodovka je z IMZ, ne?
[Davy_]
(2.5.2016 8:40:45)
Ještě že ti honiči ve stodolách jsou, jinak by jezdily jen socpatinovky od razičů.
[ventil]
(1.5.2016 22:18:49)
deatman: má v podstatě pravdu to chodí..já si ale hlavu od strejčků skrblíků veteránistickejch nenechal a dělám si všechno jak se mi hodí bezproblému na véčkách..a že imbus není dobovej? to jsou HOVNA!!
[buchtic]
(1.5.2016 21:10:10)
prostě káčínečko, až budeš vyndavat motor kvůli nějaký opravě tak se s nim pořádně pomazli, ten motor je impozantní, to mě na těch mtoorkách fascinuje
[Klouzec]
(30.4.2016 18:11:43)
Tak už ten stroj mám a je to celkem dobrý. Motor chytá na drc a šlape pěkně.
Neklepe, pěkně řadí. Tak uvidíme.
Akorát to nedobíjí. Na to budu muset juknout. Ale byl u mě na zahradě znamej kterej dělá veterány a říkal ze vzhledově vrána ale vypadá komplet a původně.
A stavba z toho nebude. Bude z toho motorka na zenelejch číslech.
[Ondrero]
(30.4.2016 15:22:57)
Káčko je nejméně vhodná volba, pokud z toho nechceš veterána.
K750 je provozně nejméně spolehlivý ze sovětských strojů. Snad každý díl, který si nevyrobíš sám, je šmejd.
K tomu potřebuješ bílé papíry abys mohl dělat úpravy dle svého gusta. Na véčkách ti do vzhledu stroje bude kecat nějaký idiot, co má svoji představu o tom, jak to vypadalo v originálu. Testaci bude dělat nějaký veteránista, co si ve stodole honí péro nad starou motorkou a pak vyjede na sraz pohádat se do krve s podobnýma, jestli na péráku byl tenhle šroubek takhle až od roku 49 nebo už od listopadu 48.
[Deadman]
(30.4.2016 13:00:47)
Teda ted sem se dosral na net a koukal jsem na tu babetu to je luxus.
[kocourluk]
(30.4.2016 5:32:10)
Davy souhlasim s Tebou , jde všechno ,ale jak píšeš za jakou cenu , káčko koupíš za 30000 a papíry za 40000 (to si jenom tak tipuju tak se toho nechytejte)
[honza70]
(29.4.2016 16:53:41)
honza70> Jsou, dokonce i na Kacko se daj sehnat. Ale cena vyrazne prevysuje cenu motorky. Jsou i lidi ktery to umej nejakym pololegalnim zpusobem pres Polsko postavit na papiry. Vim teda o jednom. Nechce prozradit know-how a chce za to desny prachy.
[Davy_]
(29.4.2016 16:45:16)
Dněpr má svou romantiku , ale bez papírů ??? vyjedeš narazíš na blba s bílou čepicí kterej má nějaký mindrák a seš v pr.. Jsem si 100% jistej že papíry neseženeš (mimo veteránskejch). Nech si JAWY čti inzeráty a dněpra koupíš
[honza70]
(29.4.2016 16:37:54)
Peterson - 210 a tuším že ani 207 nemá problém keď sa veľké dieťa okolo 70kg postaví na rám pod nádrž...zatiaľ som to nezlomil :D
[Milos634]
(29.4.2016 15:14:43)
Jestli ho chceš tak ho ber, měl jsem to samý K750, teď mám M72 a jsou to stroje s duší tak jako Jawy..
[Klouzec]
(29.4.2016 15:02:51)
Hoši, jak velké/těžké dítě snese Babetta 207 - stání na rámu, aniž by se ohly ty držáky/praskl plast nad motorem? Mám 2 malý synovce, a s výchovou se musí začít zavčasu...:-D
[Peterson]
(29.4.2016 15:01:54)
Ondrero: no moja budúca žena si tiež bude musieť zvyknúť na všeliaké dvojkolesové vergle :D Ja mám tiež citovú hodnotu ku mojej babette, ako malého ma vozili na nej u starých rodičov. Stál som na ráme a držal sa riadítok, klasika :D
[Milos634]
(29.4.2016 14:39:32)
Ondrero: teda s Berretou sis opravdu vyhrál do posledního detailu, palec nahoru a klobouk dolu!
(jako bych ale slyšel: "Škoda zničenýho stroje. Na silnici to nesmí a do terénu je to nepoužitelný." :D)
[T. A. Jawettsson]
(29.4.2016 14:28:09)
Ale hlavně má rodinnou historii. Jako novou jí kupoval tchán a každej den na tom jezdil do práce.Moje žena na tom s ním zamlada jezdila po dědině :-D
Klasika stání na rámu a držet se řídítek.
Nooo pak taky zažila povodeň v roce 2010. Samozřejmě byla na odpis. Měla být vhozena do kontejneru jako všechno ostatní z baráku. Ale tak já si řekl, že z toho postavím něco pro prdel na zahradu pro budouci děti, nooo a tohle z toho vzniklo. Bohužel tchán před rokem zemřel a tím pro nás má ještě větší citovou hodnotu. Už mě s tím žena nevyhání z obýváku :-D
A proto taky stavění z Babetty.
[Ondrero]
(29.4.2016 14:14:44)
Ondero - pozrel som teraz všetky fotky beretty a nemám slov. Klobúk dole, krásna práca
[Milos634]
(29.4.2016 14:03:01)
Potvrzuju Davyho_ : Ural 650 včetně těch posledních M67-36 z přelomu tisíciletí jsou sračky. Jednoho mám přes 15 let a jediný, co se na tom snad nikdy nemuselo řešit, jsou písty a kroužky - nejsou totiž ruský! :D
Abych ale jen nenadával, svezení je na tom zajímavý. A dněpr M11/16, co jsem míval, byl sice na pohled úplně tragicky zpracovnej, ale nesypal se tolik jako Vasil z Irbitu. Jawa 638 je sice hnusná, ale proti KMZ/IMZ jsou to švýcarský hodinky...
[pavelEC300]
(29.4.2016 13:16:16)
Knoxville> Az Ural 750 je relativne slusnej motor. 650 taky nic moc. V Irbitu to bouchali ze stejnejch sracek jak v Kyjeve. A je jich min. Co vim tak je trochu problem s dilama.
[Davy_]
(29.4.2016 13:00:01)
Davy a co předrevoluční Uraly - M66, M67. To je taky myslíš taková bída? Občas někde čtu názory, že motorky z Irbitu jsou na tom líp než KMZ.
[Knoxville]
(29.4.2016 12:53:41)
Mas fotky ty Beretty?
Jinak stavet motorky jen fajn zabava, ale kdyz zaklad nestoji za moc, tak to bude frustrujici pocin.
Ja si slozil CB750 z rocniku 73 a 78 Super Sport a v dilne mam rozhozenou jednu z roku 70, z ktery bude asi kafe nebo neco podobnyho s lepsi vidlici a kyvkou.
Ale Honda je v kvalite spolehliva, oproti Cdelano Rukami Nogami No Bez Golovy.
[70CB750]
(29.4.2016 12:45:35)
Zkus to, budto budes chvili nasranej a pak te to zacne bavit, takova vecna vyzva :) a nebo to zahodis. Treba u Dnepra, kterej ma navrhovou zivotnost dvojnasobnou se stava to ze koupis motor, zjistiz ze behal, takze ok, odela se generalka, vybrusy, ventily ... Pak to nadlabnes a ono se to kousne a pretrhne se pist. Protoze na bloku je krive ofrezovana dosedaci plocha pro valec a neni kolmo k ose kliky. Predtim to v Rusku behalo s obrovskejma vulema. Nebo se ti zlomi klika. To ti u Kacka nehrozi, tam se zas rada protaci. Je to sranda. :)
[Davy_]
(29.4.2016 12:41:44)
I se Sportkou jezdím kolem komína pro radost:-D
Nahodim kokosák, dobový hadry a jedu si dát kolečko 20km.
Na dálky mám Bandita a nebo auto :-D
[Ondrero]
(29.4.2016 12:31:56)
To neni Jawa s vysroubovanejma cenama dilu, musis zmenit zpusob mysleni :)
[Davy_]
(29.4.2016 12:27:40)
Novou skrin neudelas, novou kliku taky ne. Pokud to chces na ozdobu, tak do toho jdi. Pokud na blbnuti kolem baraku tak taky. Ale jet na tom na sraz na druhou stranu CR uz chce odvahu a kamarada s vlekem na telefonu ;) Dily jako svetlo, nadrz atp. jsou za hubicku, to vubec nema cenu resit originalitu. Gumove dily koupis z Polska, nebo neco ma Pavel Kucera. Karburatory se na to davaj z 640, ale jsou upraveny. Jikov delal specialni verzi pro Dnepry. Da se upravit i beznej. Ale je to ztrata casu. Daj se koupit Pekar K68, nejsou drahy a po lehkym doladeni fungujou paradne.
[Davy_]
(29.4.2016 12:26:01)
Jako lidi píšou jak je třeba na hovno materiál ze kterého je motor. To je pak naprd převložkovávat závity, dělat nové uložení ložisek atd atd. Na druhou stranu je možnost tam vše dát lepší. Nemyslím koupit zase sračku díl. Ale vyrobit.
Třeba včera jsem u kolegy viděl výkres na řadící vidličky na Jawu 500 Ohc :-)
Ale nevyrobím třeba parabolu ani plechove a gumové díly. Tak když na té motorce budou tak jsem v poho :-)
Jinak jsem koukal na fotky na googlu a jedna 750 měla karburatory z 350/640 :-D
Tam se asi fantazii meze nekladou.
[Ondrero]
(29.4.2016 12:09:20)
Tohle bohužel neni o zručnosti. Hodně pomůže když člověk není levej, ale to že je to udělaný z mizernejch materiálů a odfláknutý prostě nenapravíš.
[Davy_]
(29.4.2016 11:57:27)
S tvou zručností bych se nebál do toho jít. Před časem jsem do těchto vod taky zabředl (koupil jsem Dněpra) a docela mě to oslovilo. Pro člověka, který si motorku kupuje, aby najížděl km, by to asi nebyla správná volba, ale na stavbu a nějaký to víkendový ježdění je to myslím přesně ono. Za 639 v průměrným stavu bych to vyměnil.
[Knoxville]
(29.4.2016 11:50:11)
Nooo to je jen taková myšlenka.
Jako jsem postavil Cafe Berettu která má úspěch.
Nemusím na ní jezdit abych z ní měl radost.
Navíc díky tomu teď upravuju turbodmychadla a dělám díly pro auta. Rekudce na brzdiče, dily do motoru atd atd. Zrovna teď mam dělám spodní víko na převodovku na Nissan GT-R. A to se mi u Beretty každej smál proč to dělám.
Proste pro radost a dobrá reklama.
Tak proč nejít zase o level výš a nepostavit si boxera pro radost.
[Ondrero]
(29.4.2016 11:34:04)
Davy_: stavba - do terénu nevhodné a na silnici nesmí? :-D
[No_-_name]
(29.4.2016 11:11:46)
Mám niečo v podobnom stave, ale už OHV motor a jednotné sedlo. Ceny sa pohybujú za podobný stav medzi 450-700 eur. Dve jawy by som nedal, keby to malo papiere, tak hej.
[Jean]
(29.4.2016 11:00:17)
Kdyz z toho neco postavis, tak to budes mit jen na ozdobu. Jedina moznost jak to provozovat jsou vecka. S Jawou je to nesrovnatelny. Jawa je zlata proti tomuhle.
[Davy_]
(29.4.2016 10:58:27)
Já právě nevím vůbec nic o tom. Ale myslel jsem si, že je to alespoň na úrovni Jawy :-D. Ale teda jestli je něco ještě horšího tak potěš koště. Jinak se servisem nemám problém. Dělám sice na CNC centru, ale máme tu vékávku vyvrtavacku, soustruhy, brusky na rovinu i na kulato,svářečky atd.
Moje vize byla i postavit nejakou stavbu z toho. Libi se mi ten motor. Něco ve stylu bobbra :-D
A nikdy bych to nekupoval, ale výměnu bych asi zkousl.639 taky neni nic extra.
A na mazlení a pro radost mam Sportku s pavem :-)
[Ondrero]
(29.4.2016 10:31:28)
Jeste doplnim - vis co se to chystas koupit, jaka je to sracka? Zivotnost toho motoru je pocitana na 20 000km, ale toho se stezi dozije. Je to cely vyrobeny z tech nejhorsich materialu, prirovnat to k blatu je urazka blata ;) Nahradnich dilu je dost, ale jsou to stejny sracky jako originaly, neli horsi. Doporucil bych radsi par korun prihodit a koupit aspon Dnepra s papirama.
[Davy_]
(29.4.2016 9:23:52)
To neni Dněpr. Jméno Dněpr se pro motorky z KMZ začalo používat až s motorama 650 OHV. Tohle je klasický Káčko. Vypadá celkem dobře.
Jezdit s tim sólo neni úplně dobrej nápad. Nevim jestli se Káčko vůbec jako sólovka dělalo, Dněpry solovky maj jiny uložení kyvky. Pro sajdu je na gumách a je to takové poněkud hadovité, když ji odpojíš. Dá se, ale opatrně :)
Náhon sajdy a motor 750 bys moch mít až u Dněpra, tuším že 750MV. Ale Dněpří náhon nemá urávěrku, je to normální diferenciál. Takže se s tim jezdí dobře po silnici, netahá do strany, ale v terénu to neni extra výhra. I když teda je fakt že lepší jak jednokolka. Na druhou stranu je to trochu kurvítko, já bych ho na motorce nechtěl.
Pročti si uralforum.cz.
[Davy_]
(29.4.2016 8:55:40)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,109 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 28.11.2024 1:57:17