JM-Nový příspěvek

	Auto

Návštěvnost: 4157865

Online: 1305
Přihlášených: 1
Nová registrace

Nový příspěvek

Autor:	Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:	0/2000

Prevodovka JAWA 350/360 x 634

[hastrman](23.4.2016 20:57:24)

Příspěvků: 17, poslední: 2.5.2016 18:57:2362550.Informace

Zdravím páni.Ďakujem za rady a usmernenie pri laborovaní s prevodovkov.Zdarilo sa mi to napasovať do 360 a zdá sa po x-krát rozkladaní,podkladaní si mýslím,že je to v cajku.Lem na kole s nábojom som dal stočiť až na ozubené kolo,stým že ho pri skladaní radšej podložím,nejak mi ušlo že bude sedeť kolo na ložisku a je tam potrebná nejaká desatinka.Bolo potrebné podložiť 0,4mm.Druhý krát by som tam tie 0,3-04mm lemu nechal.Hlavnú hriadeľ si žiadalo podložiť z ľavej strany od spojky 0,4mm.Predlohová hriadeľ má vôlu cca 0,2-0,3mm.Vidličky pri všetkých rýchlostiach a oboch neutráloch sú voľné.Je to zložené v kartroch bez kluky /na sucho/. .Pohrávam sa zmyšlienkou osadiť to dvojradovým ložiskom.Čo na to skúsený,má to význam?Priatelia čakám na vaše názory a pripomienky.Ahoj.
http://www.jawamania.info/poradna/detail.aspx?questionid=62500 http://www.jawamania.info/poradna/detail.aspx?questionid=62517

A je to.Dnes prvých 5km a uvidíme čo to vydrží.Ak by to nvyšlo tu je aj iná možnosť./// https://www.youtube.com/watch?v=_6ssTxXa-f0 ///. [hastrman] (2.5.2016 18:57:23)

Teraz som si objednal toto 2x.ložisko 3205-N + Gufero 30x52x6 WAS/WA.Myslím že niečo z toho svorím,. [hastrman] (25.4.2016 15:32:10)

http://zbozi.arkov.cz/i/94006-2205-lozisko-kulickove-dvourade-cx.html#!&dtab=0 Muselo by tam být takové. A stejně je širší. Užší gufero by šlo a oboje by se muselo zalepit. [longr] (25.4.2016 13:13:47)

Ono se to dokaze svarit i s dvouradym loziskem. Koupil jsem takhle svarenou prevodovku 634 a musel mi ji rozebrat mates na lisu. Takze vyklopne nebrat. Tam by se to vse tocilo mezi hrideli a koleckem na bronzu. A ten na to nejni staveny. [kocourluk] (25.4.2016 12:15:08)

Naklápěcí ložisko tam použít nemůžeš. Kolo s nábojem je namáháno řetězem právě klopným momentem a to ložisko to musí udržet. S vyklápěcím ložiskem by se nepřípustně namáhaly styčné plochy mezi kolem s nábojem a hřídelí, a to ještě nerovnoměrně, protože řetěz působí jen na jedné konci hřídele a ložisko by tomu vyklánění kola s nábojem nijak nebránilo. Dost možná, že by se ti časem i svařilo kolo s nábojem s hřídelí. [Ota] (25.4.2016 10:53:18)

[Ota]Máš pravdu.Zameral som sa na šírku 18mm a to ostatné som opomenul.Neviem či tie výklapná ložiská by boli vhodné.Možno to niekto upresní. [hastrman] (25.4.2016 9:40:16)

hastrman: Není to nějaký naklápěcí ložisko? - viz ten obrázek řezu ložiska. To by asi nebylo to pravý ořechový. Jinak pokud je k dispozici užší ložisko, nemělo by to podle mě ničemu vadit, pokud tam bude dobře pasovat. [Ota] (25.4.2016 8:12:51)

Skôr ako o to ložisko sa jedna o namáhanie prevodovky vykrúcanim kola s nábojom... väčšie opotrebenie jeho puzdra atď... za mňa je dvojradové ložisko určite plus a hotovo. Komu ta práca pri úprave nestojí zato nech si nechá jednoradé... ništ také dramatické sa diať nebude a ništ tým nepokazí :) [mildo] (24.4.2016 21:39:20)

komu odešlo výstupní ložisko převodovky z jiného důvodu než ježdění na přepnutý řetěz dříve než nějaké ložisko na klice, ať se přihlásí :-) [maspe] (24.4.2016 21:29:12)

Páni strojari.Bolo by vhodné nahradiť ložisko 3205 na vývode z prevodovky
J 350/360 týmto ložiskom nakoľko je užšie/ 25x52x18 mm?
http://www.evrox.sk/e-shoploziska/eshop/0/3/5/3366-Lozisko-2205-E-2RS1TN9 [hastrman] (24.4.2016 19:52:58)

Malboro dik ted uz je to na 85% jasny mam tam dvouradu bez segrovky zalepeno a dvoubrite gufero ktere tak trochu trci z karteru ven. Mam dojem ze mi dohonce to gufero vybehlo tak sem ho nahnal zpet a dulcikem vytvoril par zarazek . [kocourluk] (24.4.2016 18:55:40)

kocoure, ne do motoru, ale z motoru ven, t.j vpravo :-) [Marlboro] (24.4.2016 14:13:15)

Ted si mozna uvedomuju ze tam mozna dvourade vlepene mam pac vim ze jsem shanel nejake extrauzke gufero dvoubrite. Tedy jeden tesnici brit a druhy je jen pojistny prachovy pac nemam kryt retezu. [kocourluk] (24.4.2016 13:14:49)

Jj nejde tam pak segrovka. Ale mam dojem ze k motoru utect nemuze neb se zarazi o hridel. Taktez sem nad tim laboroval. Jen s tim koleckem sem se tolik neresil a vzal ho na hulvata flexou. [kocourluk] (24.4.2016 13:09:36)

http://hastrman48.rajce.idnes.cz/Dvojradove_lozisko-velorex#000-Velorexy.CZ_Gar_Beton_bezejmen_Dvouadloiskonavstupuzmotoru.jpg [hastrman] (24.4.2016 12:48:56)

Keď sa s tym už hráš tak určite sa pohraj aj s tym dvojradovym ložiskom... predsa je to kus krok dopredu pre životnosť prevodovky ako celku... ja ho v motore 360 mam... dokonca ani kolo s nabojom nemam zbrusovane a mam to tam koplet ako v kartroch 634. ložisko som dorazil podra potreby tak hlboko aby doradovalo dobre štvorku potom som z druhej strany narazil gufero a to bolo presne zarovno hliniku okolo... tak som z 2mm hlinikoveho plechu spravil podložku ktoru som na tri šroby M4 prišroboval ku karteru... pre zaistenie aby sa to nehybalo von aj ked si myslim že to nepojde nikde pretože to dvojradove ložisko tam šlo dosť ťažko narazit aj pri nahrievani... a ked sa da ešte lepidlo tak s tym nepohne ništ... ale je dobre to takto zaistit je to potom istota... nemam dobru fotku ale tuto to hadam pre znazornenie zbadate: http://www.upnito.sk/imggal.php?viewGallery=ecbb2143ca637afb4981afca34670b74 [mildo] (24.4.2016 12:40:26)

mám takový pocit, že když dáš na výstup dvouřadé, které je v 634, tak tam nedáš ségrovku, takže ti časem může začít utíkat ložisko z motoru. Mám tam jednořadé, tahá o sajdu a není jediný problém. [maspe] (24.4.2016 10:25:22)