JM-Nový příspěvek

	Auto

Návštěvnost: 4155233

Online: 1685
Přihlášených: 5
Nová registrace

Nový příspěvek

Autor:	Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:	0/2000

638 Plné čelo

[Montgomeryx](15.4.2016 8:30:09)

Příspěvků: 28, poslední: 19.4.2016 22:39:5962495.Informace

Loni se mi po ujetých dvou tisících kilometrech začaly ozývat středová ložiska. Jsem si téměř jist, že to zavinilo plné čelo z moto ústí, jelikož jsem jej při montáži nebyl schopný dotáhnout tak, aby na sobě půlměsíce 100% doléhaly. Lehká mezera tam prostě zůstala. Myslím si, že průměr pro ložiska je příliš těsný, čelo je zmáčklo a ložiska to dlouho nevydržely. Kliku teď budu dávat na výměnu ložisek a přemýšlím, co s tím plným čelem. Tak se chci zeptat, zda by nebyl někdo z vás schopen otvor v čele přeměřit a porovnat s průměrem originálního čela, a případně ten otvor líznout na soustruhu? Zde sice o jednom soustružníkovi vím, ale všechno mu příšerně dlouho trvá..čelo bych zaslal poštou.

A jeje to by asi neprešlo.. Nechapem jak možu predávať vobec také kšunty... Ale reklama istá... [gargamel] (19.4.2016 22:39:59)

Objednáno před necelými dvěma roky, jo ještě to asi v záruce je, ale propilovaný kanálky, a taky jsem opravoval kolíček na labyrint.. [Montgomeryx] (19.4.2016 22:38:00)

Ja som to čelo kúpil so zadretým motorom (na kluke stred KO)... vieme prečo [gargamel] (19.4.2016 22:24:34)

Dneska som mal toho fakt plné zuby už, nerf maximal... od 14:00 do 21:30 som sa s tým sral, 7,5h a ubratých 40um matrošu, neprajem to nikomu :-D nezaplatená robota a z ústí mit motoren už ani ťuk... v priebehu roka ak ti to nikto nebude chcieť spraviť tak to pošli, nejak mám toho čela, aj svojho, plné zuby :-D ..mimochodom, nejde to čelo reklamovať? Predsa je to výrobná vada, presah K7 je všeobecný aj pre jawu, pokiaľ je tam presah väčší tak nevidím problém v reklamácii [gargamel] (19.4.2016 22:24:01)

No čoveče, to jsi frajer. Myslíš, že bych ti mohl zaslat moje čelo, že bys mi ho taky líznul? Přece jenom jsem za něj dal tisícovku, dost peněz na to hodit je do kanálu :-D [Montgomeryx] (19.4.2016 22:17:22)

Das footo z ekšn.. Mission completed.. ešte počkám na zavreté ložisko na predlohu od sesu a idem to konečne poskladať.. https://lh3.googleusercontent.com/Znzs7JJHH5PQze9IjkA2OnSs_nVo5OXdSsuPvdwm7XHadJ04dlq0R0NVwjM23eTy_G1EUHu68uNAPosKIDdguwHAHuIwgS0uzOkkUjfJxCbDDWCZ3VK5-B08zsWUXmusY_CtgHo3LWQDYom6NKIk8eb9_xbWwaDBVRuk-bm8C1PSNTUNJEyfbN-w2AbaRFbtqSeNQKuIiXs9SlyWy51nBr7efZDtyQXeR3Zd8o0X1JcRFp2EC9b5BZHR6Pj22h-oI9V5IZBCQhlCuwU8xYtoZEIO4d7yFhCElSvjyVIi18ejccHWKmSoFKSlIS5ueeQDl2wtY9B-3FZrYeIYevybuBE8ssl62_R0a2K8Wz5WN4F4BYNCsk-vbwtNcbTKrkD073ANpdFxV_uKxUr8YyD6JMU2MRSWWI3c-dqJuRkWZsqLcOF1ys7N2sgcUXExIpqQzMNZae62C3pHkeH9I0Up4SAXZiem-DZkvKmXaQXaqOYyiN2UL-JyzpxGXZQsEB-bIDSSMhJ01Z-Eyh4OG2m9OGDnI7RAzddU1-UDkuS_Du1_0DpirKmd01lJlPsxEfb_cHWx=w1144-h643-no [gargamel] (19.4.2016 22:01:07)

Bomba mám presne to isté.
Dneska som trošku študoval strojnícke tabulky. Mal by tam byť presah K7 (-21um/+9um) - K7 uloženie kľukových hriadelí, ložísk elektromotorov atp...
Meral som to celé znova v kľude mit šupito & mikrometer 50-75. Po premeraní dutého čela som sa dostal k rozmeru 61,97mm, po premeraní plného čela (presne také isté ako máš ty) som nameral 61,93mm. Po zmontovaní na kľuku sa oproti dutému čelu odvaluje kľuka na plnom o dosť ťažšie (silne zovreté ložiská). Takže nastala dilema ako dostať z toho plného čela tých 30um dolu aby som sa priblížil k tým tabuľkovým -21, resp, k dutému. Volal som p.Padalíkovi či by sa s tým nedalo niečo spraviť na honovačke, bez šance, poradil mi šmirgeľ, což mi prišlo ako nezmysel, spravil by som ešte väčšiu ovalitu ako je.
Meral som rozmer na niekoľkých bodoch a ovalita plného čela je od nova cca 5-10um. Duté čelo, neobité, ešte použiteľné, malo ovalitu do 5um. Po ustavení do sústruhu s toleranciou 15um (presnejšie som to nevedel vypodkladať v univerzálke) som sa pustil do líznutia. Stočil som to na 61,98mm a sedí presne a kľuka sa odvaluje doslova sama, ložiská sú zovreté s presahom cca -15um, čo je pre toleranciu K7 luxus v tomto uložení. Ako vzor poslúžilo nové ložisko 6206 C3 SKF, ktoré má za studena (+15°C) rozmer 61,995mm. Ak sa mýlim opravte ma niekto... [gargamel] (19.4.2016 21:47:31)

No je to v tom spoji akési krivé. Ja na 634 som mal škáru rovnakú z prava do ľava. Nie iba v strede. Kanálik ku ložisku som mal priechodný. Slamku z trysky WD40 som prepchal až na ložisko už pri zloženom motore. [Milos634] (19.4.2016 21:44:54)

Tak posílám fotky, ty čísla tam nakonec nejsou tak hrozivě, jak jsem si pamatoval, ale stejně je to hnus oproti originálu. Na tom spoji jsem to trochu otlačil, když mi to čelo nešlo rozpůlit, ale jinak takhle pěkně říznutý mi to přišlo. Kanálky jsem probrušoval, aby navázaly na středovou vložku. Celkově jsem byl z kvality výroby velice zklamán. http://johnycoat.rajce.idnes.cz/Plne_celo [Montgomeryx] (19.4.2016 16:21:00)

gargamel: Já si myslím, že těch 61,88 by mělo být v normě, ale pokud máš přístup k soustruhu, tak pro klid duše bych to o ty dvě stovky líznul a je to. [Montgomeryx] (19.4.2016 10:46:42)

Tak uvidíš no, já jsem si holt po dvou tisících km půlení zvopáknul :-D [Montgomeryx] (19.4.2016 10:34:32)

Montgomeryx - lenže ja už mám motor zložený a nahodený v ráme :) Kupoval som nové lebo duté ktoré som zohnal, boli všetky rozmlátené, alebo zodraté ako sa dotýkali stredového čapu pri ložisku. Ale verím že to pôjde super. Mazací kanálik som kontroloval a lícoval presne. [Milos634] (19.4.2016 8:51:52)

No ja mám tie čísla nabucháné docela rovno a vypadá ako má sesa v ponuke http://www.fichtlkramek.cz/nahled/celo_uplne_plne.html a nemám zavrtané zboku čela dve diery, na nete som našiel foto dvoch verzií (jedna z dvomi dierami zboku čela a jedna bez), len ktorá je tá správna.. duté mám ok, vyčvachtané nebolo, len "majster" natĺkal primárne kolečko a posunul čap, stredové ložiská by ešte prežili, ale v rámci rovnania som ich dal vymeniť, mal som doma FAG, tie mi tam padalík nahodil tak nerad by som ich odfajčil :-) ..mám dilemu [gargamel] (19.4.2016 8:08:40)

Milos634: Nechci tě strašit, ale tak nějak to vypadalo i u mě, ta mezera by tam asi být neměla. Minimálně si proměř průměr na starém a novém čele, pokud bude na novém menší průměr, tak bych ho do motoru vubec nedával. [Montgomeryx] (19.4.2016 7:43:55)

Kanálky jsem musel taky brousit, aby to lícovalo. Jinak čísla na tom dutém čele jsou najebaný šíleně, zatímco na dutém pěkně rovně. Já už jsem se rozhodl, vracím do motoru duté čelo, plné možná časem nechám opravit a nebo ho zahodim. Foto dám. [Montgomeryx] (19.4.2016 7:42:08)

Pokiaľ bude OK zlicovať kanáliky na mazanie ložísk budem musieť tak či onak, tie nejako nesedia a motýlik medzi kartrami mi zakrýva polovicu kanálikov, duté sedí pekne na kanáliky.. [gargamel] (18.4.2016 21:57:38)

Skladám jeden motor 638 a mám teraz dilemu či do neho dať plné alebo pôvodné duté čelo, duté vyčvachtané z karteru neni.... Meral som ich a pri úplnom stiahnutí má duté 61.90 a plné 61.88, na tom plnom mám vyrazené "15", na oboch poloviciach, a neviem či sa jedná o originál mejd in jawa alebo o repliku mejd... Nedáš fotku tej repliky? Alebo nejaké fotky? By som si to porovnal, keď to bude replika tak ho švacnem do sústruhu a prebehnem ho podľa rozmerov pôvodného dutého.. [gargamel] (18.4.2016 21:55:54)

...aha, teraz som si všimol že riešite 638 nie 634 :) [Milos634] (18.4.2016 14:41:07)

Mám tiež nové plné čelo ale z Fichtlkrámku. Keď som ho stiahol tak zostala tam medzera asi na dva listy papiera. Tak dúfam že to nebude to isté čelo. Mazací kanálik bol priechodný aj po ložení motoru. To som kontroloval [Milos634] (18.4.2016 14:37:52)

Rozdíl duté vs. plné to ničení ložisek určitě na svědomí nemá. Záleží na přesnosti výroby a pak na přesnosti usazení do bloku a slícování kanálku. U kývačky, kterou jsem teď měl rozdělanou, jsem navíc před složením motoru do kanálku nalil olej předem, ať je tam něco pro začátek. [longr] (18.4.2016 10:52:22)

Taky mi zkurvilo plné čelo ložiska na klice po 4 litrech km. Přitom na starých 634kách a na kejvách vždy bylo jen duté a vydrželo to tisíce km. [Michi] (17.4.2016 22:17:51)

V Ústí mají dost věcí, to je pravda ale kvalita... Takové čelo bych s tama nebral [edye1234] (17.4.2016 6:40:48)

kasalickej vyrábí sračky to víme už dávno když jsem mu na burze říkal jak si muže doviolit prodávat výpalek rozety se špatnym "modulem" zubů tzn do špiačata bez ukosu tak mi řekl že je to v pořádku že řetěz obepíná celej obvod rozety:-D [buchtic] (16.4.2016 21:23:13)

Původní duté čelo, posuvkou měřím průměr 61,9, nové plné čelo, posuvkou měřím průměr 61,8. [Montgomeryx] (16.4.2016 14:16:46)

Kurva to jste mě nepotěšili,na ponku mám motor před složením a plně čelo z ústí nově koupené [Kubas] (16.4.2016 13:52:35)

Jo to si teda myslim. Labyrint jsem kontroloval důkladně a několikrát, a mazací kanálky ucpané taky nejsou. Co vim ale stoprocentně, že vnitřní průměr čela pro ložiska je menší než u originálního čela. [Montgomeryx] (16.4.2016 13:51:03)

Stalo se mi mozna to stejne. Delal jsem generalku a dal plne celo misto duteho. Po 3000km stredova loziska na klice KO. Pak jsem to meril a v tom plnem cele byl pro to lozisko mnohem vetsi presah nez v puvodnim dutem. Nevim jestli to tim nakonec bylo nebo ne, ale dal jsem tam zpet dute a uz je 10 tisic klid... [mickael] (16.4.2016 13:42:20) IP:94.125.216.20, CID:27ab3d2d-35bc-482e-8df3-b50fea386bb2

"průměr pro ložiska je příliš těsný, čelo je zmáčklo a ložiska to dlouho nevydržel" pokud se dalo čelo dotáhnout a vložit do kartéru tak bych to viděl spíš na blbou montáž a nezkontrolování usazení labirintu a zacpání mazacích drážek. Nebo si opravdu myslíš, že ložisko stažené do hliníku umře na klaustrofobii? [krf] (16.4.2016 13:05:59)