Příspěvků: 25, poslední: 12.4.2016 22:11:1262452.Veteráni
Cau, netusil by nekdo co se chyta na drzak cislo 30 na califu ?
http://www.jawarmaniak.4fan.cz/CZ/katalogy/Jawa/katalog_Jawa_350-362_Californian_IV_Oilmaster2/16.jpg
Ten drzak tam mam, ale vubec netusim co na nej patri ...
A jeste, otevreny filtr fram se sroubuje skrz dve diry do naradoveho kastliku zespoda, je to tak ?
Dneska jsem mel moznost ocmuchat califa v puvodnim stavu, a skutecne drzak cislo 30 drzi horni uchyt jirnice. Spodek pak drzi jitrnici, jde skrz ram, a dale je na nem cca 30mm rozperka pres kterou drzi spodni uchyt olejovky.
[Krizoň IV.]
(12.4.2016 22:11:12)
Na tomto držáku mám přichycen filtr(jitrnice), jeden úchyt filtru jde na rám a druhej skrz tenhle držák .
[Freedy]
(11.4.2016 7:24:21)
Myslel jsem přední horní držák olejovky- to je součást přímo nádrže.A existuje to ve třech různých provedeních,podle filtru a podle roku.
Tak ten blbinec č.30 prostě schovej do šuplíku, a neřeš problém, který není. Třeba časem objevíš, kam patří.
[monty]
(9.4.2016 14:40:20)
Monty: Problem je ze me tam vlastne vsechno drzi, akorat ten drzak mi prebyva a ja netusim co na nej chytit.
Pravy kryt chytim na dve gumy a stredni sroub na ramu - tam ta 30ka nepatri.
Co ten drzak olejovky co zminujes, nevypada to nejak podobne ? Mel jsem zato ze spodek olejovky drzi pres rozperku (cislo 34) na tom samem sroubu co spodek jitrnice. Nemohlo by to byt ono ?
[Krizoň IV.]
(9.4.2016 11:32:26)
Já třeba až před měsícem zjistil, že jsou tři druhy předního držáku olejovky. Na filtr Fram je jinej, na jitrnici taky jinej, a to ještě bud málo vyhnutý a montoval se s podložkou cca 15 mm, nebo víc vyhnutý,a bez podložky.Blbej kus plechu měl během 3 let výroby Oilmasteru 362 tři verze.
Prostě se to skládej, a když nebude vyhnutí, udělej pod pravej kryt nějakej držáček, podobnej tvýmu záhadnýmu dílu č.30. Věř Tonymu, zná to.
[monty]
(9.4.2016 10:59:44)
monty: Ja bych fakt rad, ale pruser je ze ono to nijak nevychazi (:
Vcera jsem tam zkousel na to dostat jitrnici, a prost ne, roztec je o cca 6mm mensi nez aby tam sedla.
Navic, mam zkusenosti ze kdyz se jawa smontuje tak nejak od oka aby to drzelo, tak se muze stat ze se casem neco uklepe nebo vymlati, protoze konstrukteri s tim pocitali, ale bez drzaku atd ... to povoli.
Ten drzak c 30 uz se jednou resil, ale zadny vysledek z toho
http://www.jawamania.info/poradna/detail.aspx?questionid=15785
Ani drzak olejovky ani drzak stojanku to neni ...
[Krizoň IV.]
(9.4.2016 9:53:59)
Križon- moc to žereš.
Prostě to smontuj tak,aby vše pasovalo na sebe a vešlo se to pod sedlo. Připadá mně, že v Jawě to dělali taky tak,když vidím,kolik je toho verzí.
Ten plechovej bazmek jsem jednou viděl na držáku airboxu- jitrnice.
[monty]
(9.4.2016 9:36:58)
moje chyba, ted uz by melo byt pristupne
[Krizoň IV.]
(9.4.2016 9:08:10)
Ani v tabletu ani v mobilu nelze album zobrazit
[Kubas]
(9.4.2016 8:17:39)
Podle zaspineni praveho deklu to vypada ze mel taky dve gumy nahore, a drzel jenom na strednim sroubu. Viz posledni fotka.
https://picasaweb.google.com/krizon/Calif
Prvni tri fotky jsou ten zahadny drzak, co netusim k cemu je.
Chvili jsem z nej mel pocit ze tam je kvuli vyoseni jitrnice, tak aby na druhe strane nestouchala do oilmaster nadobky, ale to by se bylo dalo resit jednoduseni, a navic to nevychazi.
Dalsi dve fotky jsou dil cislo 11 - co drzi ocko pasku baterky.
[Krizoň IV.]
(8.4.2016 23:01:48)
Muj dekl ma v obouch dirach gumy a stredova dira je na sroub uchyceni. Zadny drzak nemam
[Kubas]
(8.4.2016 22:52:58)
tony: Trochu ? (-: OK kdyz dam nahoru dve gumy, tak uz mi zase nezbude zadna dira na ten drzak c.30. Kdyz jsem to privezl, byl pravy dekl chyceny natrvdo pres sroub ke kastliku, zadny distanc tam nebyl. Ten drzak 30 byl prisroubovany v ramu, kousek nad dirou pro airbox. Vecer to nafotim (:
[Krizoň IV.]
(8.4.2016 13:02:38)
Krizoň: ještě ti to trochu zkomplikuji..:-) starší typ deklu má tedy jednu gumu (náhoře vpravo) a vzadu držák. Dal��í typ už držák nemá (novější) a místo držáku má druhou gumu. Dekl se pak přitahuje k rámu pouze středovým 6šroubem s čočkovou hlavou s drážkou na klas.šroubovák...
[tony]
(8.4.2016 12:26:32)
tony: Super, diky za tip. pravej dekl mam skutecne bez pribodovanyho drzaku. Jenom mi neni jasny, kam patri da druha guma ? Pises ze patri dve gumy, v deklu mam dve diry nahore na lemu a jednu dole vprostred plochy. podle fotek co jsem videl patri nahoru jedna guma a drzak, dolu sroub, kam s tou druhou gumou ?
[Krizoň IV.]
(8.4.2016 9:13:26)
Držák-poz.30 je úchyt pravého deklu, šroubuje se k ledvině - u některých je už na deklu zabodován, u některých byl šroub- vyhnutí je kvůli distanci- proto jsou na deklu ještě 2 gumy (jako na podsedlovce), aby kryt nedřel o ledvinu....
[tony]
(7.4.2016 21:33:26)
kocourluk: To je zajimave info. Neco takoveho jsem zaslechl, ze to na panelkach drzi jenom na jednom sroubu, ale nenapadlo me proc. Ja to na kejvacce rok 59 rozhodne mam jeste na dvou - ale to je jeden z prvnich modelu co jitrnici mel. Tohle vysvetleni dava smysl. Takze opoustim teorii ze na tom drzaku 30 drzi jitrnice, a ted uz jenom zbyva zjistit co tam teda ma byt (:
[Krizoň IV.]
(7.4.2016 15:14:37)
Jitrnice je snad na vsech motorkach na jednom sroubu sem si blbec vyvrtal do ramu diru na ten druhej sroub a je to k vzteku vyndavat karbec s strvrdlou gumovou prechodkou. Asi to zjistili i v jawe proto je v originalo jen na jednom sroubu. Ale jitrnice uz mely vyrobene na petiletku dopredu. Menit formu se nevyplatilo. Tolik moje teorie potvrdi ji nekdo???
[kocourluk]
(7.4.2016 15:06:52)
Myslel jsem si to kdyz jsem to vcera zkoumal, mam dva valecky pod zadnimi srouby, a vepredu nic.
Ta jitrnice je fakt divna - na kejvacce je chycena dvema srouby k ramu. Tady je v ramu jenom jedna dira na chyceni jitrnice - spodni. Pak je o neco vys jeste jedna, a v ni je prave ten zahadny drzak 30. Horni dira v ramu na chyceni jitrnice tam neni.
Pokud bys mi tu rozperku zmeril behem soboty pres den, ocenil bych to - v sobotu vecer bych ji nechal vytocit na soustruhu (:
[Krizoň IV.]
(7.4.2016 15:02:25)
Jak píšu, mám Fram od Montyho-repliku. Jaternička by měla držet normál v díře rámu.Válečky pod podsedlovkou jsou 4.
Rozpěrku bych mohl změřit o víkendu.
[Kubas]
(7.4.2016 14:56:11)
Vyfotim to snad vecer. Co mas za filtr - fram nebo jitrnici ? Ja se porad nemuzu zbavit dojmu ze to je nejaky sileny drzak jitrnice, ale hlava mi nebere proc by to nebylo chycene stejne jako u panelky - do ramu dvema srouby.
Valecky pod podsedlovkou mam - mely by byt dva, je to tak ?
Muzes mi zmerit jak vysoka je rozperka pod dolni drzak nadrze olejove nadrze - cislo 34
[Krizoň IV.]
(7.4.2016 14:45:17)
Můžeš to kdyžtak vyfotit, jak to vypadá a kde přesně to máš na rámu? Pže já tam nic takovýho nemám.
Jo a máš válečky pod podsedlovkou? Jako měly sportky
[Kubas]
(7.4.2016 14:35:19)
Ja mam za to uchyt lyzarskeho pasku je dil cislo 11 - takove zahnutej kousek plechu, nahore chyceny skrz stejnej sroub co drzi horejsek krytu retezu. Nahore se za to zahakne kovovy Ocko na pasku, a spodni hacek se chyti do diry vespod pod tou "polickou" na krytu retezu.
[Krizoň IV.]
(7.4.2016 14:35:05)
A jak ti drží lyžařskej pásek, kterej uchycuje baterii? Nemůže bejt to tvoje Zetko právě držák na pásek? Protože jsem se zatím nedopátral, za co je to zaháknutý
[Kubas]
(7.4.2016 14:20:22)
Kubas: drzak regulatoru dobijeni to neni, ten je z druhe strany, velky plochy, a drzi na hornim sroubu motoru, to uz jsem nasel.
Tohle je takovy Zko s navarenym sroubem, bylo to z prave strany, chycene k ramu. Trochu to pusobi dojmem jako by na tom mel drzet airbox (mam tam jitrnici) ale nevychazi roztec der, a navic by to vyosilo jitrnici mimo stred motorky.
Vubec netusim jak to tam patri, na jitrnici mam v ramu jenom jednu diru, teoreticky je mozne ze to drzi jenom na jednou sroubu, protoze druhy se nevesel diky tomu necemu co drzi na tom drzaku 30 ... fakt zahada.
Jo, je to francouzska verze, otevrena 28 koni, ale nema fram.
[Krizoň IV.]
(7.4.2016 11:54:54)
Umístěním na katalogu ND mi to sedí na držák regulátoru dobíjení, ale na nákresu to má jinej, užší tvar...
Otevřenej filtr drží, jak píšeš. Akorát replika od Montyho má díry vyvrtaný zrcadlově obráceně, takže jsem musel udělat díry nové vedle stávajících.
[Kubas]
(7.4.2016 11:22:19)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,125 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 28.11.2024 1:57:17