Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
Jawa 250/579 Švéd [Jakub](2.4.2016 20:04:39)
Příspěvků: 8, poslední: 3.4.2016 20:24:0662421.Veteráni
Zdravím, potřeboval bych poradit se Švédem. Má bezbateriové zapalování (12V 35W), ale mám velice slabou jiskru a motorka nechce chytnout. Vyměnil jsem kondík, indukčku i svíčku, ale stále nic moc. Nevíte co s tím? Děkuji za rady.
jedině CELÁ převodovka z 634, ne jen díly. Včetně vidliček. Ojnice bud u Sedláka, nebo by mohla pasovat z 559. [monty] (3.4.2016 20:24:06)
Díky za odpovědi. Chtěl bych se zeptat, jestli má tu 634 převodovku někdo vyzkoušenou. Počty zubů jsou stejné? Co řadící vidličky,sedí také? Ještě mě zajímá, kde se dá sehnat ojniční sada na 579. [Jakub] (3.4.2016 19:47:17)
Mas fotku? A co te stal? [Kubas] (3.4.2016 17:50:09)
Měla by tam celkem bez uprav pasovat převodovka z 634. [monty] (3.4.2016 17:24:06)
Díky za rady. Už jsem Švéda rozdejchal a byl jsem se projet. Ale byl jsem nemile překvapen, převodovka je KO. Rozdělám motor a uvidím. [Jakub] (3.4.2016 14:00:39)
A destička s kladívkama tam je původní? Měla by být přinýtovaná k tělesu alternátoru,a předstih se seřizuje jedině otočením celýho alternátoru v bloku motoru. Pokud je otočená,(někdo s tím zatočil jako u Kývačky) ale původní, tak vrat dirky po nýtu na sebe, případně zanýtuj. Tak je seřízený magnetický odtrh,místo největší jiskry kladívka proti tělu alternátoru. A předstih se potom seřizuje otočením celýho altíku, jako třeba u Pionýra.

Nebo tam dej na zkoušku baterii, a uvidíš, jestli je špatně ještě něco jinýho.
[monty] (3.4.2016 11:06:59)
Byla tam 6V, ta nechtěla pořádně házet. Tak jsem tam dal na zkoušku 8V a ta hází také nic moc. [Jakub] (3.4.2016 7:19:54)
a cívku máš 6 nebo 12V ? [monty] (2.4.2016 23:54:23)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (6), 0,094 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 28.11.2024 1:57:17