Příspěvků: 13, poslední: 26.3.2016 13:42:3462346.Informace
Zítra mi dorazí MZ04. Chystám se na montáž a potřebuje info ohledně předstihu. Vím, že je nastaven od výrobce, ale v různých diskuzích jsem pochytil, že v některých případech je potřeba to pouopravit. Jak se to dělá?
Bylo to karburátorem, respektive přiškrceným jehlovým ventilem. Abych dosáhl předepsané hladiny musel jsem mít hodně zvednutej jazýček na plováku. Ventil jsem vyměnil, dal jsem novej plovák a už to nedělá.
[Cyrdaz]
(26.3.2016 13:42:34)
To bola len jedna z možných príčin.. mne sa to už stalo, umrel mi regler a čím som mal vyššie otáčky tým sa mi zvyšovalo napätie.. pri 3800ot mi začalo vypadávať zapalovanie a príčina bola, že začala dobíjať 16,8v, do cca 3000ot držala 14,2v, potom to úmerne otáčkami rástlo, prípadne skontroluj gumičku v kohúte či nie je zvulkanizovaná a nie je tam náhodou malá dierka a slabo doteká benzín až pak by som riešil karbec, pokiaľ je toto ok si myslím, že ti nedoteká palivo prípadne nízka hladina v karbeci
[gargamel]
(25.3.2016 20:00:10)
U běžícího motoru se mi napětí pohybuje v rozmezí cca 14,2 - 14,3. To by mělo bejt v normě ne? Při zvyšování otáček napětí neroste, pořád se to pohybuje v uvedných hodnotách.
[Cyrdaz]
(25.3.2016 14:56:30)
vynechávať môže aj kvôli karbecu, ale aj kvôli regleru pokiaľ sa to týka MZ04.. pokiaľ je palubné napätie vyššie ako 16,5V vypne cievku a prestane dávať iskru, pozri možno ti len prebíja.
[gargamel]
(25.3.2016 12:24:09)
Osazeno a vyzkoušeno cca 25km jízdou. Zatím jsem nic nemeřil a neupravoval. Prostě jsem to nasadil, zapojil a hotovo. Jiskra na obou svíčkách mnohem silnější. Motor chytil hned, drží krásně volnoběh a při jízdě má ve všech pásmech znatelně lepší projev. Ještě musím pořešit ten karburátor. Při konstantní jízdě ve vyšších otáčkách občas vynechavá.
[Cyrdaz]
(25.3.2016 12:06:58)
Ja som na mojej prepiloval desku a môžem nastavovať rozsah pootočením základu od cca 5,5mm do 2mm pri mojej kluke. Z merania stroboskopom miesta kde nastáva iskra je nie v strede ako je na obrázku v manuále, ale preskok nastáva v cca 3/5 snímača v smere otáčania, osvedčilo sa mi nastavenie 2,5mm / 1,25ot vzdušníku, sviečky svetlo tehlové, nestriela po štarte, pri 2,2mm strelila po štarte a pri 3mm sa horšie štartuje, tot k mojej, ale motor kus od kusa, každý ide inak.
[gargamel]
(24.3.2016 22:17:19)
nunici: ano, souhlasim, spravne udelanou kliku nicmene beru jako samozrejmost (:
[Krizoň IV.]
(23.3.2016 20:55:58)
krizoň IV - ano pokud bude správně udělaná klika. Taky jsem na 350 nastavoval předstih na 1. válci a druhý automaticky o 180 °; pak byla na seřízení u odborníků a (sice pak jela hůř ale) dělali každý válec samostatně, rozdíl cca 10°
[nunici]
(23.3.2016 17:02:20)
Moje zkusenosti s MZ04 - po montazi na 639 predstih sedel vpohode, nebylo treba nic nastavovat. Po generealce kliky bude predstih nejspis o neco mensi nez by mel byt - pri startu to trochu strili do vyfuku, nicmene jede to vpohode. Ono obecne, neni treba predstih na 638 motoru nijak strasne hrotit. Motorka pojede at nastavis vesmes cokoli, dulezity je aby oba valce mely predstih stejny, a to vape resi spolehlive.
[Krizoň IV.]
(23.3.2016 14:41:50)
Jinak pálí v okamžiku kdy se překrývá špička vrtulky a snímač vtom okamžiku změřit předstih
[Gepin]
(23.3.2016 12:17:35)
ne, koužek je až za ní, ale pokud tam tu zvlněnou položku máš, budeš tam mít i ten kroužek, jinak by podložka postrádala smysl. Tady http://marlboro350.rajce.idnes.cz/GO_motoru_J350/#11.JPG je ten kroužek vidět (kolíček bohužel vidět není). Pokud by předstih neseděl, tak ten kroužek s největší pravděpodobností nesundáš, je na čepu s přesahem. Z čepu kliky sleze až při půlení motoru. Zatím bych nepropadal panice, třeba to sedět bude. Připadně se dá ještě narovnat aretace vůči vačce v rotoru, pak jde vrtulku nastavit prakticky kamkoli, ale musel by sis nějak poznačit odlišnou polohu vrtulky vůči rotoru a dát pozor při utahování aby se ti vzájemně nepohnuly
[Marlboro]
(23.3.2016 11:46:27)
Tím kroužkem na čepu za rotorem myslíš takovou zvlněnou podložku?
[Cyrdaz]
(23.3.2016 10:13:34)
Buď propiluješ díry na desce snímače nebo stáhneš rotor altíku, vyhodíš kolíček na klice (pokud budeš mít na čepu kliky ještě kroužek, tak je kolíček pod ním a nevyndáš ho) a přesadíš rotor na klice. Pokud jsi trošku zručnej a máš vybavení, tak si můžeš udělat celou desku pro smínač svojí ze starý desky od kladívek, na kterou se navaří držák pro snímač a můžeš pak hýbat předstihem ve stejným rozmezí jako u kladívek. Všechno je závislý na čepu kliky resp. jak přesně byl do setrváku nalisovanej, pak předstih buď vychází a nebo ne.
[Marlboro]
(23.3.2016 10:01:21)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,172 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 28.11.2024 1:57:17