Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
Akumulátor - kapacita [Sumss](22.3.2016 20:32:27)
Příspěvků: 13, poslední: 27.3.2016 11:48:0462342.Elektro
Zdravím,

jaký by měl být odhadem denní úbytek napětí na 12 baterce? Pokud se najde někdo, kdo má baterku doma a k tomu multimetr, budu jen rád :)

Řeším problém, kde jsem svojí yuasu 12V 9Ah, klasika údržbovka měl během 3 měsíců doma, bez nutnosti nabíjet (napětí za tu dobu pokleslo z 12,8V na cca 12,5V. Bohužel baterku jsem svojí vinou odrovnal zapnutým světlem po sedlem, následky toho už nesrovnala ani chytrá nabíječka a baterka poté nedržela kapacitu (úbytek cca 0.07 V denně),

Koupil jsem novou, a on je ten úbytek 0,04 V denně skoro obdobný.

Je to možné? Baterka byla od pohledu nová (koupena suchá + nechal jsem si zprovoznit).

Díkes
jinak baterku jsem tejden několikrát na mašině projel, tj. dobil. Během posledních tří dnů stála a kapacita zůstává stabilně na 12.64 V, takže považuji za vyřešeno. [Sumss] (27.3.2016 11:48:04)
kocourluk> desulfatácia existuje len ELEKTRICKÁ, mečta odbúra síce z dosiek sulfát olova, ale aj s olovom, ktoré napadá na spodok člankov a v lepšom prípade predĺži život baterky o pár mesiacov, rok alebo tú baterku to olovo na spodu článkov skratuje (skor či neskor), neviem či si niekedy videl rozobratý článok made in dnešná doba, je tam veľmi malý obmedzený priestor, ktorý keď zaplníš olovom, resp. PbSO4, skratuješ desky a baterku nevrate zničíš, nie všetko je o googlení, robil som niekoľko xy bateriek elektrickou desulfatáciou a ešte sa mi nestalo, že by nejaká kapacitne nevyšla, horšie je to s autobaterkami, ktorej síce kapacitu čiastočne vrátiš a predĺžiš jej životnosť, ale štartovaciu pružnosť baterka stráca vekom, tam nepomôže ani desulfatácia [gargamel] (24.3.2016 22:35:53)
Peroxid do nej nikdy nelej... poškodíš tým aj to čo ešte poškodené neni, ruská mečta sa sypala do bateriek pred umretím kde odburala sulfát a napadalo všetko na spodok článku (včetne olova (PbSO4)), peroxid je mýtus a zničíš tu baterku, vydrží ti max rok.. nabitá baterka má pri 100% 1,28kg/l hustotu a napätie 12,72V/6článkov, pokiaľ ti klesá samovoľne napätie nie je niečo v poriadku.. Samovybíjanie je na Pb baterkách minimálne, po troch mesiacoch dobrá baterka nesmie padnúť pod 12,50V [gargamel] (24.3.2016 22:27:36)
myslím, že na to Hlade kápnul. Měl jsem takovou teorii a čekal jsem, zda to někdo potvrdí. Také se mi to u baterie, která se prodává suchá (tj.nelze říct,že by jí delší uskladnění uškodilo), navíc v obchodě s poměrně velkým obratem mohlo být už od počátku něco v nepořádku. Zkusím ji nějakou dobu testovat a uvidíme :) [Sumss] (24.3.2016 14:32:32)
kocourluk: ten proces se nazyva desulfatace :) [Bakoun] (24.3.2016 9:14:02)
Peroxidem se rozpousti sulfaty. Tj kdyz je na mrizkach olovo v skupenstvy spatnem pro prenos a rozpousteni elektronů. Proces se naziva desulfizace a jsou dva druhy chemicka a elektricka. Chemicka je ze se peroxidem "obouchaji" desky a suvfidy ve forme kalu spadnou z desek. Nebo se baterka elektronicky "sokuje" vybojem v radech nekolika kilovolt v nekolika milisekundach. Googluj a najdes :-)) [kocourluk] (23.3.2016 23:59:17)
Pocti starsi dotazy daval jsem tam odkaz na mypoverforum nebo zaggogluj baterka 12,5v je na cca 80% nabiti v tom by nemel byt problem. U 12v klasickeho olova je treba zmatkovat pri 12,1-12,15 v !! Dobiji se ted 13,8- 14,2 pri teto hodnote se baterie richle dobiji aniz by prehnane "zrala vodu" ja mam na scani bezne napeti 28,6 v po vypnuti motoru pomaloucku klesne na 25-25,2v po vikendu ma 24,9 a zmatkuju pri 24v . a to cely vikend bezi bufik svetlo v kabine nabijecka na tablet telefon a radio . 12voltova baterka ma krizi nekde kolem 10,5 voltu pri tarakcnim vybijeni . moje baterka na motorce prezila nekolik klinyckych smrti kdyz sem nechal svitit halogen a uz byla tma. Vsichni cekaly jak budu tlacit silet a ja prisel hopnul na pace a o vse se postaralo vape . [kocourluk] (23.3.2016 23:52:24)
To všechno může teoreticky fungovat (už tady o tom je napsáno x stran) ale tady jde o novou baterku. Co v ní chceš rozpouštět? [Hlade] (23.3.2016 15:28:54)
Som si úplne istý :o) Robím to už pár rokov so všetkými baterkami (autá+motorky). Naposledy včera 9Ah - chystám teraz 638 na sezónu a už chýbala polovica elektrolytu v článkoch. Jediná situácia kedy to nepôjde, keď je fyzicky poškodený článok. Inak rozpustí usadené soli a oživí ju - ale dôležité ja nabíjanie až prebíjanie aspoň 24 hodín. [VladoKE] (23.3.2016 13:47:35)
Na stejném principu fungovala nedávno zmíněná Mečta - krystalický peroxid. Pomáhalo to na desulfataci desek. Ale obávám se, že to stejně mnoho nepomůže. [longr] (23.3.2016 9:04:23)
VladoKE: Jseš si jist peroxidem vodíku? O dolejvání peroxidem vodíku jsem nikdy neslyšel. Na jakým principu by to mělo pomoci? [Honza (Js)] (23.3.2016 8:32:10)
Skontroluj stav hladiny v jednotlivých článkoch. Ak je pod minimom, tak dolej peroxid vodíka 35%, v predaji v drogérii. Ak bude syčať a ubudne, tak zasa dolej. Potom netesne=ľahko zavri plniace otvory a zapni klasickú silovú NEinteligentnú nabíjačku a nechaj nabíjať aspoň 24 hodín, aby bola horúca a bublala. Potom nechaj vychladnúť pomeraj, zase dolej ak treba, pomeraj zase a dobi ešte raz a musí fungovať ďalších 7 rokov. [VladoKE] (23.3.2016 8:15:42)
Než budeš vynášet soudy nad novou baterkou tak ji to chce chvilku potrápit provozem. Ono chvilku trvá než se tam správně rozběhnou všechny procesy. [Hlade] (23.3.2016 6:23:56)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (6), 0,078 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 28.11.2024 13:32:17