Příspěvků: 10, poslední: 29.2.2016 9:38:2262187.Tuning a přestavby
Ahooj kluci potřeboval bych poradit mám jawu 250 přestavba na cross a dnes jsem rozpulil motor a klikovka a válec to mají za sebou dříve jsem přemýšlel že bych zkusil výbrus na 300 co si o tom myslite máte to někdo ? Díky za rady
Zdar, když jsem dělal GO mojí 559, sehnal jsem origoš pístní sadu MZ250 (tu jsem chtěl úmyslně, páč jsem věřil, že je tam lepší matroš než z Almetu + taky v sadě byly kruhy, čep, prostě komplet.) Zvolil jsem píst 68,96, abych měl jistotu, že mi přijde opravdu německá kvalita. Klikař mi udělal výbrus o stovku větší, než dělá na seriový 250. Objem mám tedy skoro rovných 280ccm. Motor jsem zajížděl normálně, jako serii, žádný přidírání jsem nezaznamenal. Akorát jednou jsem se nechal vyprovokovat, když mě předjela stovka, tak jsem jí to chtěl vrátit. Motor začal lehce ztrácet výkon, tak jsem hned zaspojčil a nechal motor u krajnice vychladnout. Nic jsem s tím nedělal a zajížděl dál. Teď mám přes 3tis. km a motor je volnej s pěknou kompresí. Karbec mám origo 2926 s větší hl. tryskou, z hlavy číslo nedám. Výfuky taky origo, dlouhý píšťaly. Táhne pěkně, určitě víc než serie, ale nemělo by to svádět k podtáčení-klepání, páč pak tady trpí víc klika. Platí tady víc než u serie, že motor musí jít lehce. Kolečko mám 20 zoubkový, větší se tam nevejde. Vibrace jsou ve vyšších točkách o něco větší, nad 70 je slyšet klakson:-), ale takhle skoro nejezdím. Pro mě to je svátek, když mám čas si sednout do sedla a nikam pak rozhodně nechvátám. Ještě jsem si vzpomněl na jednu věc a to je citlivost na vnější teplotu: v zimě s ní nejezdím, ale na jaře a na podzim v teplotách kolem deseti se tváří(podle zvuku, rychlosti padání otáček atd), že je chudší směs, ale jak se oteplí na 20, je to v cajku. Obecně mám bohatost na cca 1/4 otáčky, někdy dávám v chladu míň. Aspoń ta moje je tedy určo citivější než serie 559, u kejvačky nemluvě:-). Tak to jsou moje dojmy - hlavní je to v klidu zajet, i terénní motorku na silnici, s malým zatížením. Tak zdar, ať to vorá!
[sam559]
(29.2.2016 9:38:22)
Dle mě blbost do krosky tohle cpát ,dal bych výbrus a max dát na Go kliku
[Gepin]
(28.2.2016 18:17:36)
Díky moc nemáš náhodou odkaz na komplet sadu stěny krouzkami co pises ? Premyslim že byh si koupil píst a k tomu nechal v brusirne udělat výbrus aby mi to pašovali
[Panel559]
(28.2.2016 13:37:40)
dal bych 70mm píst, a sehnal bych pochromované kroužky(Buzuluk) musíš se ale zeptat dělají litinové i litinové v s pochrom. prac. plochou, celoocel.pochrom. bohužel nedělají.
Snad máš dobrý válec nebo ti to sežere válec, jinak když se potká dobrý válec a chrom.kroužky jezdí to věčně.
[mira76]
(28.2.2016 13:21:36)
Děkuji za odpověď takže je asi nejlepší zvolit ten první těch 69mm nebo rovnou ten poslední ? protože nepocitam stim že bych ten výbrus někdy odjezdil a když jo tak mám ještě náhradní válce diky
[Panel559]
(28.2.2016 12:19:10)
a jde to asi jen do panelky, kejva by to asi nerozdejchala :-D
[krf]
(28.2.2016 12:06:21)
Jdi do toho. Kup píst MZ 250, dělá se průměr od 69 do asi 71mm, takže můžeš vybrat něco mezi a budeš mít ještě rezervu na další výbrusy. Píst se musí trošku upravit, aby seděl na kanály, ale jde to snadno jen pilníkem. Také je dobré celou klikovku vyvážit, pak se ani nezvýší vibrace. Jel jsem na takto udělané panelce a je to bomba. Maximálku tím nezvýšíš, ale má to mnohem víc síly, kvalty poberou větší kopce a akcelerace je taky znatelně vyšší. Taky to teď budu na své motorce dělat. Je to úprava, která když se udělá pořádně a poctivě stojí za to.
[Vomi]
(28.2.2016 11:51:20)
Je mi to jasný že to nebude nikdy jako tovární cross , ale už to mám hotové a teď to mám rozložene v garáží a chtěl bych to udělat ať to mám hotové
[Panel]
(28.2.2016 11:29:41)
Úpravami motoru JAWA nedocílíš bůhvíco. Pokud seženeš nějakej lepší motor a dáš ho do rámu JAWy(ap.)zjistíš ,že je to nanic a bude to chtít i rám,odpružení..
Nejlepší přestavbou na cross je se na to vykašlat a koupit tovární krosku.
[Leopold Makumba]
(28.2.2016 10:37:55)
vyvrtat na píst z MZ, jo někdo tady to tak má. Ale moc si s tím nepomůžeš a EXC300 z toho neuděláš :-D jebnul bych tam jinou o trochu lepší kliku, jinej lepší válec a dorasoval to. Stejně to v terénu nikdy kloudně nezajedeš a prach ti to udělaný výbrus vyhuntuje znovu.
[krf]
(28.2.2016 9:12:45)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,203 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 28.11.2024 13:32:17