Příspěvků: 13, poslední: 24.2.2016 10:15:2562151.Informace
Dobrý den,
mám dotaz na přední vidlici u výše zmíněného modelu.
Všechno to začalo výměnou ložiska v krku. Při té příležitosti jsem chtěl vyměnit i olej ve vidlici (motorku mám teprve krátce).
Na levé straně jsem sundal i kluzák, ale po nasazení se výškově nepotkávám (nevím ovšem, jak to bylo předtím).
Tento typ vidlic neznám. Znám jen 638.
Nemůže tam být povoleno (vyšroubováno něco, na co se používá přípravek zasouvající se do trubek ze shora)?
Kolíček na tlumícím táhlu je do kluzáku zasazen správně.
Divné mi je, že levý kluzák se po povolení výpustního šroubu dá sesunout o cca 5cm níže než pravý.
Je to nějak polorozebrané a nebo jen bastl co dům dal?
Foto v profilu.
http://www.jawamania.info/Files/users/269719/a.jpg
Tak to je fajn ze se to vyresilo. Mimochodem, muzes mi zmerit prumer trubek v miste kde prochazi spodnima brejlema ? Melo by to byt 32 nebo 34mm, a zajima me kolik presne tam mas ty.
[Krizoň IV.]
(24.2.2016 10:15:25)
Vyklepat šel. Chvilku to trvalo, ale pak povolil.
No nechtěl jsem na to hned zpočátku jít násilím :)
[Mike66]
(23.2.2016 19:37:49)
A co ten pravej kluzak, slo to vyklepnout sroubem, nebo byl zadrhel jinde ?
[Krizoň IV.]
(23.2.2016 14:47:32)
Tak záhada vyřešena.
Nejspíš to bylo nepatrně jinak dlouhýma tyčkama se závitem na konci co prochází pružinami.
Kolíček jsem původně také podezříval, ale tam to bylo správně.
Díky za rady
[Mike66]
(23.2.2016 14:35:38)
Tech 5mm rozdilu bych tipoval na to ze ti kolicek co je z boku spodni casti pistku nezapadnul pri montazi do drazky co je zevnitr v kluzaku. Ale pises ze kolicek je zasazen spravne, tak pak tezko rict ... rozhodne bych s tim nevyjizdel na silnici dokud to nebudes mit 100% overene. U tlumicu s pruzinou vevnitr se dost casto stavalo ze spatnou montazi se kolicek oprel o lem v kluzaku zeshora, a nezapadnul do drazky, a pak to koncilo omlacenou trubkou zespoda a vymlacenym ulozenim kolicku ve spodni casti pistku. Z 6 tlumicu co jsem sehnal byly takhle poskozene 4 kusy ...
[Krizoň IV.]
(22.2.2016 15:53:34)
Jsem ze Severních čech, tak to mám trochu zruky, ale děkuji za nabídku.
Ano, zkoušel jsem to při rozebraném vršku (odšroubovaný vrchní šrouby, povolená táhla, vyndané pružiny).
Zkusím to poklepat a uvidíme. Nechtěl jsem na to jít rovnou silou.
A je uvnitř něco, čím by se dal vysvětlit ten rozdíl 5mm při smontovaných?
[Mike66]
(22.2.2016 15:41:33)
Pokud jsi povolil a sundal horni matici, a porad ti kluzak nejde stahnout, tak je neco fakt hodne spatne. Pokud jsi horni matici nepovolil a tahlo mas porad chycene do matice, tak bych tipoval ze mas spodek pistku tlumice proste zahnilej do chromoveho kluzaku. V tom pripade do pistku zespoda zasroubuju dost dlouhej M6 sroub, a tuknutim pistek uvolni.
Jinak postupy komplet rozebrani jsou dva. Prvni, stahnes nejdriv chromove kluzaky, pak vyndas horni matice, pruziny, tyce z motorky, a spodni pistek chytis do sveraku / sikovek, rozsroubujes, a pak ho muzes vyndat z trubky. Lepsi a ofiko metoda vyzaduje specialni trubkac popsany jozifem v knizce, kterym ten pistek vysroubujes ze spodniho osazeni skrz trubku, a spodni chromove kluzaky stahnes aniz bys povolil vypustny sroub oleje, a spodek ti zustane chyceny v kluzaku.
[Krizoň IV.]
(22.2.2016 13:16:52)
Odkud jsi ? Tyhle savle jsem ted resil v praze, pokud jsi pobliz, muzu ti s tim pomoct. Idealne na to potrebujes trubkac podle jozifa.
[Krizoň IV.]
(22.2.2016 12:38:57)
Pružiny jsou uvnitř vidlice.
5mm je rozdíl na fotce když jsou zespodu namontované výpustné šroubky,
5cm je rozdíl, když ty šroubky vyndám. Levý jde stáhnout dolů (a dostanu se na převlečnou matku) avšak pravý nejde a demontáží výpustního šroubku se délka kam jde kluzák vytáhnout nemění a tak se na převlečnou matku nedostanu.
jaký je postu p rozebrání? Rád bych je měl tip ťop.
[Mike66]
(22.2.2016 12:31:57)
Tak v prvni rade 125 je tp 355, typ 356 je 175, ale to jen tak pro presnost.
Nicmene, u tehle motorky se muzou vyskytnou tri typy savli - vnitrni pruzina (stejne jako pulbubny) vnejsi pruzina bez tlumiciho pistku a vnejsi pruzina s olejovym tlumicem. Prvni typ s pruzinou vevnitr se da cely posunout 5 cm dolu, proto aby se dala povolit matka. Dej vedet zda mas pruziny vevnitr kluzaku nebo venku, a od toho se pak odviji montaz a demontax.
[Krizoň IV.]
(22.2.2016 11:39:34)
No máš tam 5 mm a ne 5 cm, stačí jinak dotáhnout tlumiče a přitáhnout je do hlavy řízení a těch 5 mm se hned lehce objeví. Já bych je rozebral, vyčistil složil, dolil namontoval a dal osu viz Sukin a neřešil to. Pokud se ti to nechce ani rozebírat, tak rovnou tam dej osu a jezdi.
[chlup]
(22.2.2016 11:11:43)
Pokud jsou ty vidlice dobře sestavený (není např. vyskočená zajišťovací segerovka a uvolněnej tlumič, kterej drží táhlo s kolíčkem), tak máš podle mě každou šavli z jiný motorky. 5 cm je velkej rozdíl. To bych zpátky nemontoval.
[Ota]
(22.2.2016 10:59:48)
Jestli chceš být poctivák tak ty vidle rozeber, jinak to prostě neřeš a foukni tam osu. a ono se to srovná.
[Sukin]
(22.2.2016 10:51:27)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,187 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 28.11.2024 13:32:17