Příspěvků: 10, poslední: 24.2.2016 9:10:4162143.Veteráni
Zdar lidi,
právě dodělávám renovaci Stadiona a včera proběhl první start...
Super, vrčí perfektně, jen nemůžu doštelovat ten spropadenej volnoběh a také při chodu motoru na neutral má tentenci v nižších otáčkách chcípat. Ve vyších otáčkách chodí perfektně, chytá na drcnutí.
Karburátor (novější typ pro S22, nikoliv starší vajíčko) vyčištěn, vyfoukán stlačeným vzduchem a pak ještě čišten ultrazvukem. Nové: trysky, šoupě, jehla. Prsíčka s tlumičem sání mám namontované. Už jsem byl tak zoufalej, že jsem zaletoval výřez v šoupěti, kam má dosedat štelovací šroub volnoběhu, aby se šoupátko více zvedlo. Bez úspěchu... Už fakt nevím. Nezapomněl jsem na něco? Budu rád za jakékoliv rady, nápady...
Dík moc
není to tvoje "nový" šoupě od seřizovacího šroubu volnoběhu v místě dosednutí vytlučený? Rozhodně by mělo jít zvednout víc než je na první fotce
[Marlboro]
(24.2.2016 9:10:41)
HT70??? Trošku velká ne
[Marlboro]
(24.2.2016 9:07:51)
No mam tam HT70 a VT38. Dneska jsem zkousel tlakovym vzduchem pruchodnost vsech kanalku a bez problemu. Jehla je take nova. Jeste jsem vyhrabal tu starou co tam byla a po omereni suplerou, tak je shodna. Otazka, jestli ta stara je original ze stadaka... Jinak plovak tesni bez problemu. Vyzkouseno. Porad se ale nemuzu zbavit dojmu, ze serizovaci sroubek volnobehu malo zvedne soupe. Viz foto nize. Prvni foto-maximalne zvedle soupe pomoci serizovaciho sroubku (sroubek na doraz). Druhe foto-Na takto zvednute soupe drzi volnobeh. Prizvednuto pomoco plyn. lanka.
Foto: http://xpekos.rajce.idnes.cz/S22
[Peky]
(24.2.2016 7:06:14)
No mam tam HT70 a VT38. Dneska jsem zkousel tlakovym vzduchem pruchodnost vsech kanalku a bez problemu. Jehla je take nova. Jeste jsem vyhrabal tu starou co tam byla a po omereni suplerou, tak je shodna. Otazka, jestli ta stara je original ze stadaka... Jinak plovak tesni bez problemu. Vyzkouseno. Porad se ale nemuzu zbavit dojmu, ze serizovaci sroubek volnobehu malo zvedne soupe. Viz foto nize. Prvni foto-maximalne zvedle soupe pomoci serizovaciho sroubku (sroubek na doraz). Druhe foto-Na takto zvednute soupe drzi volnobeh. Prizvednuto pomoco plyn. lanka.
Foto: http://xpekos.rajce.idnes.cz/S22
[Peky]
(24.2.2016 5:53:39)
Na S22 se dá sehnat nová jehla? Loni jsem sousedovi zprovozňoval S22 po GO, v šoupěti byla jehla s jedním zářezem a natvrdo zaletovanou pojistkou, nový jehly S22 nebyly, tak jsem na prasáka jehlu podkládal maličkejma podložkama (byla chudá směs).
[Endy]
(22.2.2016 11:29:25)
Ten výřez je jen u vajíček.
[ED250]
(22.2.2016 10:51:38)
Myslím, že v Dočkalovi se píše, že šoupátko do Stadiona má mít ve spodní hraně, kterou uzavírá difuzor, vypilovanou malou drážku. Ta by měla sloužit právě pro volnoběh. Když jsem skládal Jawettu, tak jsem takové šoupátko sehnal a protože jsem pak měl pořád vysoké otáčky na volnoběh, drážku jsem zalepil tekutým kovem a zabrousil dohladka. Nevím jistě, jestli se jednalo o vajíčko, nebo novější karburátor, ale rozměrově to šoupátko pasuje přesně do Jawetty.
[Knoxville]
(22.2.2016 9:36:50)
Tak jestli máš motor po GO tak nemůžeš čekat hned nějaký divy.Nejdřív si to musí řádně sednout a zaběhnout.
[Rassel]
(21.2.2016 20:23:40)
co jsi letoval na novým šoupěti???? Jenak pokud je to ze zentalu, jako zbytek těla karburátoru, tak to ani letovat snad nejde, a pak pokud je šoupě noý, jak tvrdíš, tak nemůže mít od seřizovacího šroubu vytlučenej žlábek do tý míry aby volnoběh nešel zvednout na rozumnou mez. Trysky máš jaký? Plovák těsní, neulejvá se to na "volnoběh"? Máš s šoupátku správnou jehlu? Nejdůležitější je nastavit volnoběh až na teplým motoru - ne při blafání na stojánku, ale prohřát motor normální jízdou, aspoň 1 km a pak terve volnoběh nastavit na nějakou rozumnou hodnotu. Jak se motor chová za studena neřešit, dlouho studenej nezůstane.
[Marlboro]
(21.2.2016 19:55:02)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,203 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 28.11.2024 13:32:17