Příspěvků: 14, poslední: 17.2.2016 19:59:4962102.Informace
Zdar jawáci, moja otázka je jasna z názvu... ktoré kolieska alebo hriadele sú rozdielne v týchto prevodovkách? Viem že je iný predlohový hriadeľ ktorý ma 13 zubov a s väčším priemerom v uloženiach na ihličkách. Či je iné aj výstupné koliesko s nábojom je otázka na vás... a ostatne kolieska a hlavný hriadeľ by mali byt totožne či? Ďakujem za objasnenie.
koukni do katalogu pro 640 :-) tam je číslo stejný jako u 634 :-) V KD pro 638 je opravdu jiný číslo, celkem bezdůvodně. Asi jim to v době vzniku 638 přišlo jako dobrej nápad přečíslovat podle aktuálního modelu a až pak přišli na to, že je to blbost a že stejnej díl by měl mít pořád takový číslo jako se použilo poprvé
[Marlboro]
(17.2.2016 19:59:49)
V katalogu pre 634 vidim to číslo aj ja ale v katalogu pre 638,639 je číslo: 638 22 059 ... ale verím tomu že budú rovnake...
[mildo]
(16.2.2016 8:21:12)
já teda vidím stejný číslo t.j. 633 22 012
[Marlboro]
(16.2.2016 6:42:38)
Ked porovnavam katalogy nahradnych dielov tak aj pri presuvnom 16 zubovom koliečku sú iné čísla... rozdiel som si však nevšimol vy viete nejaky?
[mildo]
(15.2.2016 20:03:17)
Takže porovnával som to 24z kolečko z 634 a z 638... Zistil som nasledovne, sú rozdielne... Jediný rozdiel je naozaj v uložení na hriadeli, pretože kolečko 634 ma vnútorny priemer diery presne 15 mm a kolečko pre 638 ma tuto dieru s priemerom 15,1 mm... iný rozdiel tam nieje
[mildo]
(15.2.2016 14:59:59)
mildo: v katalogu dílů má to24z. kolečko označení: 63222012, unikátní díly začínají 638*
krokec: to s tím osazením platí pro starší typ 634 motorů, u novějších by to nebylo potřeba, tam he ložisko víc "utopené". Ale nemění to nic na tom, že i tak náboj z 638+ do motoru 634 sice pasuje, ale nedotýká se předloh. hřídele, jak by měl.
[Bakoun]
(14.2.2016 22:52:11)
nemá 638 jinej modul zubu na výstupnim kolečku?
[Kuba z Neve]
(14.2.2016 21:11:23)
Okej tak aby som v tom mal poriadok...
Rovnake diely: Hlavny hriadel, 2 x presuvne kolečko, 2 x nepresuvne kolečko
Rozdielne diely: Predlohovy hriadel, 24z kolečko, Kolo s nabojom
Je tak?
[mildo]
(14.2.2016 21:04:26)
mildo: porovnával jsem čísla v KD je jiný, zřejmě jen dírou pro předlohu, jinak bude stejný, když kolečko naproti němu co je na hlavní hřídeli je totožný - jen doměnka
[Marlboro]
(14.2.2016 20:45:19)
Kolo s nábojem má osazení kterým se opírá o ložisko. To le potřeba snížit,nevím o kolik. Jinak nedořazuje čtverka a tlačí na vidličku.
[krokec]
(14.2.2016 19:57:47)
krokec: nemáš tak úplně pravdu. Sice na první pohled vypadá stejně jako náboj. kolečko pro novější typ motorů u 634/632 určené pro 13z. předloh. hřídel. Ale pokud dáš na sebe jedno z 638 a té 634, tak se liší průměrem. Pak mezi zuby náboje a předlohy je docela velká vůle a kolečka se ryhle opotřebovávají. Sám jsem měl na své ČZ 250/471 upravené náboj. kolečko z 638+ a 13z předlohu, musel jsem na náboji usoustružit to osazení. Byla tam docela vůle, najezdil jsem s tím pár km a zuby byly ožužlané... takže takhle ne!
[Bakoun]
(14.2.2016 19:51:09)
To jedničkove kolo s 24 zubami je určite ine? Pretože ne e-shopoch sa predava ako kolečko pre 634 aj 638... A aku upravu treba použiť na to koleso s nabojom pri použiti predlohy 634 (12z)?
[mildo]
(14.2.2016 19:44:23)
Kolo s nábojem je taky jiný. Po úpravě se dá použít.
[krokec]
(14.2.2016 19:34:18)
jiná je určitě předloha a jedničkový kolo. Zbytek koleček na hřídelích je stejnej. Výstupem z převodovky si nejsem jistej a hádat nechci
[Marlboro]
(14.2.2016 19:25:56)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,156 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 28.11.2024 13:32:17