Příspěvků: 10, poslední: 1.2.2016 20:51:5162010.Informace
Jak měníte pouzdra a čep zadní vidlice na kývačce, používáte stahováky nebo to vyboucháte. A při zpětné montáži ? Čep jsem vyklepl, šel lehce protože tam byly velké vůle a pouzdrama čekám na rady. Díky.
No já to myslel tak, že nebudu páčit za stranu kde jsou pouzdra ale na straně osy kola.Čep není šikmo, ale je níž než díra, z toho usuzuji, že motorka padla na jednu stranu. Pro jistotu jsem koupil pouzdra do foroty. Takže vystružím i to druhé, připravím si do jednoho čep, na druhé straně kyvky zaberu (jedním ramenem dolu, druhým nahoru) až čep projde do druhého pouzdra. No a pak to buď nechám, nebo dám pouzdra opět nová a případný renonc ještě dostružím.
Jinak protože mi nevychází výstružník přes obě pouzdra, našel jsem na něj vodící trubičku, zkrz kterou budu stružit vždy protětší pouzdro. Je to téměř bez vůle,tak schválně jestli se to osvědčí. :)
Ach ti soudruzi a jejich dílenské zpracování :D
[Jarda.E]
(1.2.2016 20:51:51)
Jarda.E : ono moc jiných způsobů, jak tohle srovnat není.Postupoval bych stejně, tzn: nalisovat futra, pořádně upnout do velkého svěráku, a sehnat čep na který navlečeš trubku a hneš s tím tak, aby to sedělo proti sobě...a teprve potom bych to vystružil..vzniknou tam mírné otlaky, které pak tím aspoň trošku spravíš.Nedokážu si představit, že by jsi to tahal bez pouzder, jen za ty oka...to je prostě natáhneš a zdeformuješ. No a nebo koupit jinou kyvku...
[clixclax]
(31.1.2016 22:49:00)
Ahoj, i já se tedy přidám.
Také měním pouzdra na kyvce a trošku to vázne. Stará jsem vylisoval, nová zalisoval, bohužel mi výstružník (stavitelný) nevychází délkou přes obě pozdra, tak jsem zkusil každé zvlášť (zatím jedno). Když jsem do něj ale strčil čep, zjistil jsem, že do druhého půjde šikmo.Po hodinovém měření jsem zjistil, že je kyvka hnutá. Jedno rameno je výš (u pouzder 1mm, na druhé straně na úrovni uložení tlumičů to dělá cca 3,5mm . A neřekl bych, že by se mi povedlo projet to takhle šejdrem. Inu byl to týraný lesní stroj od předchozího majitele.
Poradíte mi prosím někdo s rovnáním kyvky? Osobně bych zkusil vystružit i druhé pouzdro, upnout kyvku za středovou trubku do svěráku a přes dvě roury zkusit zabrat jednu nahoru, druhou dolu, ažčep projde do druhého pouzdra. Co vy na to páni kolegové? Děkuji Jarda
[Jarda.E]
(31.1.2016 20:37:17)
Ja som z jedného rámu kyvku už nevybral nijako. Ani štahovákmi, ani mlátením, nijako. Pomohla bohužiaľ iba flexa. Videl som to tu niekoľko krát, že sa to oplatí pri 634 cez zimu rozobrať a preventívne namazať. Nieje to robota na dlho.
[Milos634]
(30.1.2016 23:18:20)
Honzi: Pokud se s kyvkou od roku 1977 nic nedělalo, bude na 99% zarezlá a jen tak jí nerozebereš. Ale pokud nemá vůli, tak to asi nemusíš moc řešit.
[Ota]
(30.1.2016 19:56:18)
Pokud nemáš na kyvce vůli, nevidím důvod měnit. Namazat by bylo pro životnost dobrý, ale tyto starý nemaj mazničku. Jediná možnost jak ji namazat je ji rozebrat a to půjde poměrně ztuha.
[Honza (Js)]
(30.1.2016 19:01:23)
Přidám se s dotazem.Jak poznám na 634, že je nutno měnit uložení na kyvce??Podle mě nemá vůli, ale jde stuha.Když jsou vyndané zadní tlumiče pohnu sní, ale dost ztuha.Drží v jakékoli poloze kam ji natáčím.Nebo ji mám namazat?? Jak?? Asi se sní nikdy nic nedělalo A je to mašina ze 1977.
[honzi]
(30.1.2016 18:54:43)
Tak tyto rady byly skutečně perfektní.
[Standa2]
(30.1.2016 15:39:05)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,203 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 28.11.2024 13:32:17