Příspěvků: 10, poslední: 20.1.2016 19:00:4761946.Elektro
Zdravím,
včera jsem potřeboval něco vyfoukat a asi mi odešel kompresor.
Jedná se o olejový kompresor se vzdušníkem 24 L. Spolehlivě mi sloužil asi 10 let.
Vždycky, když jsem ho zapnul, tak hned nastartoval a foukal. Poslední rok po zapnutí vždy minutu bufal pomalu, než se rozběhl. Včera jen pomalu zabufal a trochu se z něj zakouřilo. Po sundání plastového krytu vidím akorát motor s větrákem a bílý váleček - asi rozběhové relé.
Na co se mám zaměřit?
No já šel jiným směrem motor 2,2 kw rozblafe dva jednovály ikdyby snad chtěly přireznout
[Gepin]
(20.1.2016 19:00:47)
vymen ten rozběhovej kondík -váleček- s ubyvani kapacity ubyva i sila motoru az do umření
[krf]
(20.1.2016 18:42:33)
K dvoupísťáku mám výrobcem doporučeno viskozitu ISO VG 100 , tak tam liju Mogul VDL100, který tuhle při -24 pokud se pamatuju.
[Wiku]
(20.1.2016 17:02:00)
No a jaký teda nalejt do klasického hobby olejáče olej-je ho tam jenom slza,ale dříve kompresor fungoval i v zimě bez zaváhání.Návod k obsluze nic nenapovídá-je to špatně přeložená slátanina o 2listech.
[daveho]
(20.1.2016 13:44:16)
Záleží na typu oleje. Pokud tedy víš, jaký tam leješ olej, stačí kouknout do jeho specifikace. Některé jsou dělané pro vysoké teploty (i 220°C), ale pod bodem mrazu je z něj vazelína.
[Wiku]
(20.1.2016 13:13:12)
Jj, kolikrát v zimě rozbíhám kompresor naněkolikrát, vždycky vypadne tepelná ochrana, myslím že je to ztuhlým olejem, motor má výkon 00nic.
[70CB750]
(20.1.2016 13:01:24)
Tohle mi dělá taky-čím větší zima,tím hůře se rozbíhá,třeba minutu bafá a pak se teprve rozjede(po pár vteřinách ho vždycky vypínám a počkám-aby se právě nespálil motor).Ale dělá to i když je úplně vyfoukaná nádoba doprázdna.Nemohl třeba zhoustnout olej?
[daveho]
(20.1.2016 12:58:01)
Je možné, že to odešlo, kvůli tomu mrazu?
Ztuhlý olej a vysoký odpor?
[Karlos81]
(20.1.2016 12:54:27)
Až zjistíš co shořelo, a bude-li to opravitelné, zaměř se na hledání příčiny, proč to shořelo. Opustíme-li vadný kondík, nebo přetěžování, možná se vyskytovala nějaká závada, kvůli které musel motor dávat větší výkon, než jmenovitý. Šel bych po odlehčovacím ventilu (rychloodvětrávací ventil na výtlečném potrubí) který ulehčuje rozběh kompresoru. Funkci ověříš snadno. Po tom co se kompresor automaticky vypne se zpod krytu tlakáče ozve odfouknutí. Pokud ne, výtlačná trubka z hlavy kompresoru do tlakové nádoby zůstává natlačená a při dalším rozběhu má motor problémy převalit se přes úvrať.
[Wiku]
(20.1.2016 10:20:54)
zaměř se tam, kde se kouřilo :-)
váleček bude asi kondenzátor, pokud se nerozletěl, tak bude dobrý.
a pokud se kouřilo z vinutí motoru, tak převinout motor nebo koupit nový :-(
[Mirek150]
(20.1.2016 9:15:49)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,187 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 28.11.2024 13:32:17