Příspěvků: 12, poslední: 13.1.2016 13:02:3461878.Elektro
http://skutrmania.cz/clanek/860-skutr-cezeta-506-kdo-za-tim-st.html
Pokud dovolíte, přiseru se s dotazem. Skůtr prase měl údajně letmé uložení zadního kola a nějak to nedělalo dobrotu, já to vím jen z JPP. Snad prototyp v pohodě, ale ve výrobě začali šidit na kvalitě hliníkového ramene a skůtry pak dělaly štafle.
[70CB750]
(13.1.2016 13:02:34)
Jeník: bude samonosná, majitel jí sám ponese na hřbetu ;o)
[mais]
(12.1.2016 8:26:23)
Tak na to se moc teším. Jestli stejným stylem, jako dali dokupy elektroinstalaci, dají dokupy i samonosnou karoserii. A nebo snad nebude samonosná? Ono u skútrů to není úplně ta správná cesta, jak již historie ukázala...
[Jeník]
(11.1.2016 19:58:23)
JZ:
Ano, někdo i koupit mohl a mohl též jen objednat.
Ale ta koupě byla jak píšeš, tj. nikoli použitelný homologovaný stroj a tedy finál se všemi náležitstmi, jako jsou patřičné doklady, ale právě jen to klubko drátů v kastli se "smrtelnou zásuvkou(R)", jak věc sám nazval pan N.Y. ekonom & startupčík Neil Smith.
[Venca_n]
(11.1.2016 17:37:06)
Venca_n: to, že homologace nebyla vydána neznamená, že si stroj nemohl nikdo koupit. Sami dobře víme, jak se obchoduje s odhlášenejma motorkama, že... Nicméně troufnu si tvrdit, že za třista tyček by si klubko drátů v kastli z prasete koupil blázen anebo někdo, kdo neví, co s penězi. Případně mě napadá stejné schéma, kterým si vylepšují statistiku prodaných vozů jisté automobilky.
[JZ]
(11.1.2016 17:18:54)
Aha tak to jo, tak to chápu...takže technici hurá do Nemocnic dělat doktory a doktoři tradá dělat ekonomi...za rok si to zase prohodíme
[mais]
(11.1.2016 16:38:05)
elstrem:
Je velmi dobře, že takto informuješ. Alespoň nemusím sám hledat a mám nyní pěkně pohromadě, např.:
"Celou svou profesní kariéru se pohyboval v automotive sféře, a to zejména v oblasti consultingu, logistiky a business developmentu..."
a také
".. vystudoval ekonomii na University of York..
.. působil ve finanční sféře a věnoval se daním a účetnictví pro mezinárodní společnosti ..
.. podnikání ve webovém designu a developmentu..
.. podnikání v oblasti start-upů a investic do nových projektů.."
Celý případ "506" je velice poplatný kariérám oněch dvou pánů cizinců.
Článek obsahuje opět typické PR blamagé, třeba:
"Záloha je složena na zhruba stovku produkčních skútrů a poputují v podstatě do celé Evropy"
či
"...od podzimu 2015 zahájil prodej elektrického modelu Čezeta 506."
nebo
"...v ČR už je nekolik kousků prodaných...".
Skutečnost je stále taková, že homologace jakéhosi typu "506" vydána nebyla a není tedy ani co prodávat.
[Venca_n]
(11.1.2016 16:33:42)
jen pro info karoserie je ve 3D, chtějí vyrábět karoserie. zaznělo i z uhlíku. nová karoserie bude shodná s originální jen zvenku, konstrukce jistě ne. konstrukce originální karoserie je na dnešní dobu více než úsměvná, naohýbané trubky pobité plechem. jistě se není čemu divit že se při renovaci prasete nedoporučuje pískovat karoserii, tuny originálního kitu.
[dejvV]
(11.1.2016 12:32:59)
dle časáku Svět motorů se sešli Brit, Němec a Uruguayec(montáž) v české stodole. Nevěřim, že je již složena záloha na 100ks.
[bledemon]
(11.1.2016 12:25:05)
No, je to hezký, že se snažej, ale vynalézaj kolo. Stačí zajet na kukačku do Číny, domluvit se tam s nějakým výrobcem elektroskútrů, kterých tam jezdí miliony - klasické padesátky už jsou jenom na venkově, města frčí na elektrice, napasovat na jejich vnitřnosti kasli a nazdar, je vymalováno a až se udělá homologace, tak se to dá sekat v sérii. Takhle je to neskutečný bastlení bez reálné šance na rozumný výsledek. Ale když je to baví, tak je to jejich pivo.
[ladis]
(11.1.2016 11:51:57)
to by mi tak nevadilo, v garáži začínal snad každej kdo to někam dotáhl a z podobnejch podmínek očas vyjdou pěkný skvosty.
Ale mnohé mi vysvětlilo, když tam napsali že jedno je automotive business developer, a druhej ekonom-účetní se zájmem o veterány. To totiž přesně vystihuje to jak to na mě působilo - nápad mi až tak blbej nepřijde, prase je hezký, retro teď frčí, elektro taky s předpokladem další značný ekoteroristický podpory.. ale měli si k sobě vzít ještě opravdovýho konstruktéra a především šikovnýho elektrikáře kterej se dobře vyzná v nejmodernějších technologiích baterií, motorů, různejch rekuperací apod.
Takhle to na mě pořád dělá dojem, že si postarší pánové chtěli udělat radost pěkným dítkem, objednali na alibabě elektromotor, baterii a pár elektrodrobností, 100m drátu od každý barvy a nabastlili to na to prase aniž se zatěžovali tím, jaký to bude mít vlastnosti a následky.
Ale respekt za to, že jen nesajou bez jedinýho výsledku dotace jako fgr nebo jawa - už jen za to jim přeju úspěch
[xTas]
(11.1.2016 10:43:47)
tak už chápu proč to vypadá jak vapadá ----MONTUJOU TO V JESKYNI...
[buchtic]
(10.1.2016 7:59:45)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,187 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 28.11.2024 13:32:17