Příspěvků: 14, poslední: 19.3.2016 20:03:0861850.všechno ostatní
Potřebuji dočasnou náhradu motoru než se původní dá dohromady. Originál motor mám typ 623.6.Tzn, že asi všechny 623.X budou pasovat. Nevíte prosím někdo zda by šel případně nahradit bez úprav uchycení nějakým jiným typem Jawa? Třeba motor 632, zdá se dostupnější.
Třeba ČZ 350/472 měla podle prospektů motor 634.1. Ale v inzerátech v Polsku na díly ČZ350 se často uvádí právě motor 632. Děkuji
Tak jsem se s Klouzkem domluvil a po cestě z Teplic do "Klouzkova" ( přes Mohelnickou burzu ) mi přivezl do Jihlavy na parking avizovaný motor na 471. Vše perfektně klaplo, maximální vstřícnost.Trochu jsem byl z diskuzí nedůvěřivý , ale super. Za mě velmi pozitivní den a poznatek, že i s minimálně o 1 generaci mladším jawačzříznivecem z druhé strany republiky (tůra 700km) je dobře se setkat. Motor vypadá opravdu velmi dobře a dobrá dohoda.
[dadajan]
(19.3.2016 20:03:08)
ne, ani 485 nepasuje do držáků po dvouválci. Na 485 je zadní držák jiný než u dvouválce 471/472
[monty]
(7.1.2016 20:31:45)
bez oprasení úchytu tam nic jinýho nenapasuješ, ledá možná motor 485 to bys ale musel vymyslet nějakej mezidržák
[Klouzec]
(7.1.2016 9:49:32)
pračlověk: určitě to je typ 624? řezat ani vařit se mi nechce. Mám představu o bezbolestné záměně.
[dadajan]
(6.1.2016 21:58:14)
Mám 250-471 s motorem 624 ze začátku 70.let. Jak píše kriz, je zadní úchyt tohoto motoru je oproti motoru 634 úplně jiný - je úzký nejen dole, ale i v horní části.
Napasovat klasický motor místo do rámu ČZ ale s trochou zručnosti půjde - "jen bude potřeba něco odřezat a taky přivařit" :D
[pračlověk]
(6.1.2016 20:43:59)
JAWA motor určený do jawáckýho rámu nelze do ČZ rámu namontovat.Do ČZ 350/472.5 se dávaly motory začínající 634.9 na 6V zapalování. Do ČZ 350/472.6 se dávaly motory začínající 632.2 na 12V zapalování. Jen tyto motory z 80. let mají vzadu úzké držáky na rám. Pak samozřejmě ze 70 .let do rámu ČZ, ale čísla nevím.
[kriz]
(6.1.2016 19:33:18)
Pokud má ČZ na motoru užší úchyt do rámu, tak tam ani nenarveš motor 634, určenej do Jaw. Jak to má ČZ, nevím. Ale i jawa měla dva typy úchytů. U staršího provedení šel dole vzadu skrz motor a rám dlouhej svorník, na kterým byly uchycený i stupačky, kdežto nový provedení (od typu 634-7-02) má jen úzkej úchyt, kam je motor přichycenej do držáku rámu imbusovým šroubem a matkou a stupačky jsou uchyceny na samostatných držácích. Stejný systém byl převzat i u novějších strojů s motorem 638. Jestli je to ale kompatibilní s čezetou nebo jestli se dá jawáckej motor jen zbroušením upravit tak, aby pasoval do čezeťáckýho rámu, ti bohužel neporadím.
[Ota]
(6.1.2016 15:06:44)
Takže nic jiného než orig. karter 623/634??? se tam nedá namontovat?
[dadajan]
(6.1.2016 13:36:17)
Klouzec: posílám ti "vzkaz"
[dadajan]
(6.1.2016 1:15:31)
není problém sundat válce
[Klouzec]
(5.1.2016 21:19:34)
kompletní s karbcem a zapalkem, byl v takovým půlrámu na vyzkoušení ale ten jsem rozřezal a zahodil, výbrusy jsou ještě socialistický
[Klouzec]
(5.1.2016 21:13:01)
Jawa má širší zadní držák než čízinka, apropo nechceš motor 471 po výbrusu ? Mám na predaj...
[Klouzec]
(5.1.2016 21:08:18)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,281 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 28.11.2024 13:32:17