Příspěvků: 11, poslední: 4.1.2016 12:51:0161840.Veteráni
Zdravim chlapi, chystám se ke generálce motoru na první kývačky se dvěma pákami. Ještě nikdy jsem motor celý negenerálkoval, takže budu mít asi více dotazů. Mám doma seznam dílů na péráka, takže by mě zajímalo jaké jsou rozdíly v dílech na péráka a do tohodle typu motoru? Stačilo by si sehnat seznam náhradních dílů na kývačky? Rozdíl mezi dvoupákou a jednopákou je jen v hřídeli řazení? Taky by mě zajímalo na jaké díly se mám zaměřit při kontrole opotřebení? Jasně, že ložiska, gufera a jiné spotřebí díly dám nové, ale co třeba převodovka, řadící vydličky? Vypínací tyčka spojky? K čemu je kladka na předloze řazení? Mě přijde že ji tam ani nemám je tam jen pero pro kladku jinak nic. Omlouvám se za sloh a děkuji za odpovědi.
Předtím jsem na tom nejel, motor mám navíc, nebyl do čeho dát.
[Philoun]
(4.1.2016 12:51:01)
A předtím než si to rozdělal si na tom nejel? Pokud ne tak je to chyba. Já vždy motor před rozděláním jakýmkoliv způsobem zprovozním a projedu. Tím pádem máš jakoby předem jasno co a jak chodilo, jelo, zvonilo, řadilo.....
Když převodovka řadí jak má a funguje bez problémů tak není potřeba do ní sahat. Ne vždy to jezdilo prase.
Ale obecně pokud se ti okem něco nezdá, tak to vyměň.
[Dolin]
(4.1.2016 12:42:47)
Zatím je mi to jasný, jdu študovat. Díky.
[Philoun]
(4.1.2016 11:59:24)
Převodovka alespoň z fotek vypadá ještě docela dobře. Pokud se správně vymezí (postup najdeš v Dočkalovi), bude ještě sloužit.
[longr]
(4.1.2016 9:44:37)
kontakt na kulise je správnej, má to tak být
[Marlboro]
(3.1.2016 20:45:42)
Tou kladkou myslíš kladku na kulise řazení, co spíná kontakt neutrálu? Kladka byla snad jen na pérácích, a to možná i jen na těch starších, kde byl ukazatel zařazených rychlostí. Později jí nahradilo pero. Na funkci to nemá vliv. Jak zde již bylo napsáno, postupuj dle knihy od Dočkala a možná i od Tůmy, která je na péráky - kvůli dvojpáce. Obě dvě knihy se dají stáhnout v sekci technika.
[Ota]
(3.1.2016 20:06:35)
vem si knizku dockala a podle toho jed co ti nebude jasny se optej tady
[Free]
(2.1.2016 23:25:59)
Longr: fotky sem nějaký dám, až to líp nafotím, kola převodovky se mi zdají být slušná, ale dám posoudit.
Klouzec: myslel jsem kladku na držáku řazení, je to podle seznamu dílu na péráka, motor bych si rád udělal sám chci se to naučit a i chybama se člověk učí, ale samozřejmě si nechám poradit a až budu v koncích tak si k tomu i třeba někoho pozvu.
[Philoun(175)]
(2.1.2016 22:52:39)
Tak motor je stejnej, jen tam jsou dvě hřídele, jinej segment, vymezovací blbiny mezi... Pokud se ptáš na to co převodovka a řadící vYdličky atd.. tak jsi si opravdu jist tou GO ? Co to je podle tebe ,,kladka na předloze řazení,, ? Doporučuju se s někým domluvit na pomoci nebo to někomu dát, předejdeš pak zbytečné práci navíc, není to ostuda.
[Klouzec]
(2.1.2016 21:43:49)
Zkus nahodit nějaké fotky, třeba přes rajče. Generálka není těžká, chce to jen pracovat s citem. Systém dvoupáky proti jednopáce se liší více. Je tam rozdíl v uchycení řadícího hřídele v motoru. Taky startovací segment je jiný. Koukni se sem: http://jawarmaniak.wz.cz/technika/odlisnosti_kajvacka.html Jsou tam fotky obou systémů. Opotřebení hledej na hranách "prstíčků" kol, na dírách a na krajích vnitřních drážek. Na hřídelích zase mohou být oskákané hrany. Vidličky mohou být ojeté. Spojková tyčka může být křivá nebo může mít sjetý konec od těsnění. Stačí buď otočit nebo pak koupit novou. Pokud hodíš fotky vnitřku, můžeme ti pak zhodnotit stav převodovky.
[longr]
(2.1.2016 21:40:01)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,187 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 28.11.2024 13:32:17