JM-Nový příspěvek

	Auto

Návštěvnost: 4158149

Online: 2137
Přihlášených: 8
Nová registrace

Nový příspěvek

Autor:	Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:	0/2000

posilube

[rejnold](27.12.2015 18:36:31)

Příspěvků: 20, poslední: 30.12.2015 22:48:3461807.Informace

Zdravím chtěl bych se zeptat zda někdo neví jaké těsnění patří k hřídelí ovládaní? v katalogu dílu je napsany KND nenormalizovaný díl. da se nějak nahradít? Děkují všem za pomoc

Gunsmith: Benzin starý 4 roky už má taky ty biosračky ne? Jinak mám to v pevně uzavřený...leč jsem k tomu už nečuchal, jen na to koukam. :-D [Borderer] (30.12.2015 22:48:34)

to bude opak ježíše, ten dělal z vody víno, tady bude z benzínu voda :-) [xTas] (29.12.2015 20:00:11)

jee tak ja to zkusim s dnesnim benzinem a M2T ;-) [Kidlathor] (29.12.2015 17:07:44)

Borderer: a co to zkusit s dnesnim benzinem a napsat to sem za 4 roky,nebo driv? [Gunsmith] (29.12.2015 0:50:02)

Borderer: hura konecne to nekdo zkusil [mais] (28.12.2015 22:39:55)

Pro zajmavost, už přes čtyři roky mám doma v lahvi decku benzínu, do které sem nacpal oleje TSF v poměru 1:20. Nic sem nemíchal, olej se sám rozmísil a doteď se na dni lahve nevytvořila žádná vrstva separovaného oleje.... [Borderer] (28.12.2015 18:17:00)

Hastrmane:Pavel Suchý při své cestě kolem světa používal do benzínu i motorový olej určený do 4-taktu,protože olej do 2-taktu nesehnal.Motorka to v pohodě zvládla,celkem najel 49000km bez problému.Důležité je aby tam nějaký olej byl. [mac] (28.12.2015 15:33:23)

Ďakujem za všetky názory a určite nemajú chybu.Mňa len sra.o to laborovanie pri tankovaní.Chlapci ja som už zo staršej školy a ešte raz ďíki. A nakoniec príjemný a pokojný Nový Rok.A celý rok dole kolesami. [hastrman] (28.12.2015 13:23:30)

Používám 2T olej a vždycky tankuju do plna a na základě natankovaného množství doleju patřičné množství oleje. Olej se okamžitě rozpouští a není třeba s motorkou nijak třepat. Odzkoušeno desetitisíci kilometrů. Při nalévání je rozpouštěcí schopnost oleje vidět na první pohled. Pokud by olej protekl na dno jako med do čaje, pak je zajisté nutno mu k tomu rozpuštění pomoct, ale většina normálních olejů jako Lavio, TSF, TS atd. jsou samomísitelné. [Vomi] (28.12.2015 13:05:12)

jediný, kdy má smysl laborovat s aplikací oleje u 2T motoru, je když se do veterána naleje ricínovej olej, jinak je to ptákovinování a téma k hospodské diskusi po deseti pivech [mais] (28.12.2015 12:43:41)

hastrman: Taky jsem to drive prozival a tankoval zasadne stylem nejdriv olej a pak patricne mnozstvi benzinu. Ale jednou na dovolene, kdy jsem potreboval vzdycky dotankovat do plna a nevedel kolik zbyva, daval jsem prvni benzin a az podle toho mnozstvi oleje. A svete div se, vubec nic se nestalo. A to Jawa trpela dost, na rozpalenych dalnicich jizni Evropy, pri prejezdech Alp a Pyreneji, celkem 5000 km. Takze od te doby mam o nejakych teoriich michani oleje s benzinem jasno. [Jad] (28.12.2015 10:50:32)

hastrman: Podle mě je to víceméně akademický nimrání. Když mě vozívával na motorce táta, byly vesměs na pumpách plechový konve s míchadlem, za mý kariéry už stojany na mix. A kde nebyly, olej do nádrže a dotankovat benzín - ono se to rozmíchá. Fungovalo mi to od pionýra po wartburga a nejenom mně. Navíc si myslím, že novější dvoutaktní oleje (prosím, brát s rezervou, řekněme M2T a výš), se s benzinem mísí poměrně ochotně. Ale samozřejmě, pokud někoho baví hrát si i u tankování na laboratoř, nic proti tomu, jen mi to přijde zbytečné. [charlie.vlcak] (28.12.2015 10:45:25)

rejnold: tak ji prostě nech víc kouřit (nejedná-li se o extrém), víc oleje ještě žádnému dvoutaktu neublížilo. Jinak v dílenské příručce (ke stažení možná i tady v technice, nehledal jsem důkladně) je popsán postup, jak naladit základní zdvih čerpadla pomocí přípravku (k nalezení zde http://www.jawamania.info/technika/detail.aspx?techid=58 ) a úchylkoměru (hodinek), kterým se měří zdvih čerpadla při jeho otáčením ručním kolem. Pak už stačí jen popřehazovat podložky pod/nad kladkou pro dosažení zdvihu podle příručky. Osobně jsem se na to vybod a naladil to od oka s tím, že maže víc (za studena kouří fest, po zahřátí žádný viditelný kouř z výfuku), ovšem výhledově si chci přípravek vyrobit (dá se použít i na měření házivosti pravého čepu kliky). [T. A. Jawettsson] (28.12.2015 9:28:19)

To T.A.J. potvrzuji tento postup. Matně si vzpomínám, že jsem testoval i s dvojicí gufírek, ale ten silikon s O vyhrál. [j-z] (28.12.2015 9:21:10)

hastrman: zatím jsem se setkal s jediným důvodem zadření s oilmasterem - došel olej v nádržce. To ovšem není vina oilmastera. [maspe] (28.12.2015 9:13:36)

[mais]Ahoj kámo.Mna ani tak oilmaster nezaujímal a pozastavil som sa na tom článku len pre všobecné vzdelanie.Mňa zaujala veta,// (tankování benzínu do nádrže nebo kanystru, ve které(m) JE J I Ž /// předem patřičné množství oleje).//
To/ P Ř E D E M //Lebo vždy som sa trápil miešaním oleja súbežne. [hastrman] (28.12.2015 8:46:09)

Hastrman: ptakovina hodna motorkari.cz ukaz mi nekoho, kdo zadrel vinou selhani oilmastera a ne znamej znamyho..
Tve u ahy o rozptyleni oleje jsou taky zbytecne, tohle neni vstrikovani paliva, tohle ma dostat olej do motoru, aby byl mazan.. [mais] (28.12.2015 8:29:34)

OLEJ !!!!! Pozor.
Narazil som na tento článok.Zaujal ma z dôvodu že keď tankujem do 2t riešim dilema či nalievať olej súbežne z benzínom,alebo pred benzínom,Súbežne vznikajú problémy/tankovanie mimo nádrž.
(tankování benzínu do nádrže nebo kanystru, ve které(m) je již předem patřičné množství oleje).
Více na:
http://www.motorkari.cz/tema/?t=138654

lebo keď doposud mi nikdo nebyl schopen potvrdit, že oilmaster zajistí minimálně shodné rozptýlení oleje v benzínu, jakého docílíme konvenční metodou, tedy manuálním mísením (tankování benzínu do nádrže nebo kanystru, ve které(m) je již předem patřičné množství oleje).
Obávám se však, že oilmaster toho prostě není schopen a tudíž stále mísím konvenčně .
Copyright © Motorkari.cz [hastrman] (28.12.2015 5:56:59)

ok :) zkusím zítra někde koupit ten o-kroužek, a ještě bych se chtěl zeptat na nastavení poměru oleje, jak se nastavuje? vím že podle podložek co jsou pod kladkou, ale jakou šírku mají mit? Zda se mi že mi moc motorka kouří, tak si myslím ze bere více oleje než ma. [rejnold] (27.12.2015 22:24:11)

Originál je cosi jako miniaturní gufero bez pružinky a něco podobného mi v prodejně s ložisky/gufery nabízeli, ale nemělo to bohužel přesný rozměr, takže jsem to nahradil ke své plné spokojenosti o-kroužkem rozměru 3x3 vlepeným do pečlivě odmaštěného těla čerpadla silikonem, ovšem před montáží regulační tyčky je nutno nechat silikon zcela vytvrdnout (aspoň den, lépe dva). Funguje to bezvadně, po x tisících km z čerpadla nic neteče. Zbývající dvě gufera jsou již běžného rozměru a snadno sehnatelná. [T. A. Jawettsson] (27.12.2015 19:09:26)