JM-Nový příspěvek

	Auto

Návštěvnost: 4158178

Online: 2683
Přihlášených: 5
Nová registrace

Nový příspěvek

Na tento dotaz mohou odpovídat pouze přihlášení uživatelé.

Jawa 250/559-r.v.1964-panelka

[ludži](9.12.2015 18:17:01)

Příspěvků: 13, poslední: 13.12.2015 20:26:0961743.Informace

Kdy jsou montovány 3 ložiska na klikovku,ty první jsou jen 2,a nebylo to moc dobré. Jak se to dá poznat bez rozebrání motoru.Podle čísla motoru,nebo kostry což je asi blbost.Poradte!

pračlověk: neznam zařízení, které by nebylo pravidelně změnováno, dokonce i milionové kusy řídících jednotek aut mají revize...a i revize00 nasazená do provozu funguje správně... [mais] (13.12.2015 20:26:09)

No jasně. Tak si klidně nadávejte na dvouložiska, když vám to udělá dobře. Já jsem na nich jezdil několik let a neměl jsem s nimi sebemenší problém. [Westfan634] (11.12.2015 16:45:37)

Westfan634: myslíš?
V jedné nejmenované firmě na rokycansku již druhým rokem vyrábí a prodávají zařízení, které už od začátku nefunguje tak, jak by mělo. Přesto během doby vzniklo už 5 provedení a byla odeslána k zákazníkovi. A to je v dnešní době! Té práce, co by to dalo kompletně předělat - všechny ty výkresy... [pračlověk] (11.12.2015 15:32:01)

Dvě ložiska byla v pohodě. Kdyby to byl takový průser, jak si někteří myslí, nevyráběla by to Jawa takhle dva a půl roku. [Westfan634] (11.12.2015 14:01:12)

Kdyby byly dvě ložiska OK,jistě by u nich Jawa zůstala a nedávala tam nazpět tři ložiska. [Pucfol] (10.12.2015 21:09:07)

Já měl samozřejmě namontovaná klasická kuličková ložiska, ale zase je pravda, že jsem se k tý motorce choval slušně a jezdil na kochačku, takže nebyl důvod, aby se to sypalo. Pokud by někdo chtěl na 559 trhat rychlostní rekordy, tak je lepší, aby si koupil něco jiného. :) [Westfan634] (10.12.2015 18:40:51)

už jsem viděl hodně 2 ložiskových motorů kde byly namontovány válečková ložiska.... a ty vydrží opravdu hodně-spíš se vymačkal čep pod ložiskem něž aby se vysypalo ložisko.
Nemusíš se bát u traktoru typu jawa 250/592 nebo 559 odchází první spodní ojniční ložisko, na vysokootáčkových strojích typu aprilia rs, honda nsr...atd. první ložiska po stranách klik. hřídele.
Kdo má jiné zkušenosti ať mě opraví.... [Mira76] (10.12.2015 17:10:32)

U Jawáckých motorů hodně záleží na jízdním stylu a zacházení! Pokud k motoru přistupuješ jako k veteránovi, tak vydrží neuvěřitelné věci, i když je klikovka jen na dvou ložiskách! [Uďa] (10.12.2015 16:11:57)

Mám ve sportce taky dvouložisko a první GO motoru bylo po cca 45 tis. km a 25ti letech provozu. [chlup] (10.12.2015 13:09:48)

Neměl jsem zatím problém s dvouložiskem, do traktůrku, nebo do sajdy bude asi opravdu lepší tříložisko. [Sukin] (10.12.2015 8:00:13)

Jo zase se založila další legenda na pověrách a mýtech o 2 ložiscích [ventil] (10.12.2015 5:19:41)

No ale ty dvě ložiska zase nejsou až taková tragédie, jak si myslíš. Moje první panelka z r. 1963 byla taky dvouložiskáč a nalítal jsem na ní za těch osm let přes 40 tisíc km a lóža byla pořád OK.
Takže zas takovou hrůzu bych v tom neviděl. Jasně, vydrží to logicky míň, než tříložisko, ale až tak radikální rozdíl v tom nevidím. [Westfan634] (9.12.2015 20:53:34)

http://verdom.rajce.idnes.cz/Panelka_z_Titanicu/#P1100537.jpg označení levýho bloku pro 2 ložiska, jednoložiskovej levej blok s guferem má na konci 211 [Marlboro] (9.12.2015 20:12:22)