Příspěvků: 11, poslední: 8.12.2015 16:33:5461735.Informace
Zdravím, z čeho vyrábíte pouzdra na předlohu ? Mám v motoru mosazné a moc se mi to nezdá, lepší a co se týče životnosti by byl lepší bronz ne ? Máte nějakej fígl, jak udělat pouzdro aby se nemuselo stružit ? (nemám možnost výstružníku)
Buchtič: pokud je výstružník, je pohodlnější a rychlejší. Když není musí nastoupit nůž do otvoru a dobře nabroušený. Když to chci mít na setiny, tak si dám k příčnému suportu soustruhu magnetický stojánek se setinovým indikátorem. Tedy pokud již na soustruhu není digitální odměřování. Vyráběl jsem tak i na předválečném Volmanovi.
Klouzec: si myslím, že kdyby se futro dalo koupit, tak se nebudou ptát jak vyrobit. Můj skromný názor je, že toto je poradna a na machrovna a vytahovna na jiné, od lidí kteří všude byli a všechno znají.
[Dyzl]
(8.12.2015 16:33:54)
Rada zní: vykálet se na to ze štaflí ! Řešíš jednu píčovinu na 10 způsobů. Jsou dvě možnosti: buďto vytočit ho na soustruhu dle původního výkresu, nebo koupit ve kšeftě kvalitní už hotový futro.
[Klouzec]
(8.12.2015 15:21:12)
jo a hlavně správná kudla kterou se dostaneš do rozumně do dna..tak jsem asi nešikovná lemra když to pořád ještě stružim..
[buchtic]
(8.12.2015 14:45:15)
Buchtic: soustružník jej udělá i bez výstružníku, stačí měřidlo a šikovnost.
[Dyzl]
(8.12.2015 14:22:24)
jsem zvědavej kde seženeš strojní výstružník 16.05 aby jsi udělal..to zaslepený futro načisto...kua tyhle věci maj dělat lidi co to znaj..pak si můžeš přijít zase sem stěžovat...
[buchtic]
(8.12.2015 12:45:20)
Klouzek: zase chytrý jako "obvykle" ano mám možnost soustružení, ale ne výstružníku, nevidím na tom nic tragického, když nejsme nástrojárna a výstružníky nepoužíváme...
[Jirka350]
(8.12.2015 11:32:26)
Tedy myslel jsem aby nebyla šišatá díra v karteru, pouzdro ji musí mít kulatou samozřejmě. Pokud se původní pouzdro ve skříni protáčelo, je nutné díru na frézce opravit. Dá se pouzdro samozřejmě nalisovat o do mírně šišaté díry, potom se ale nechává díra v pouzdru o málo menší a po zalisování se dokončí strojním výstružníkem. Nelze ovšem dát univerzální recept na přesah protože se u šišatoidní díry hůře určuje, záleží na odhadu řemeslníka.
Co se týká zalisování do tepla, pokud není přípravek, aby se tam pouzdro nahrnulo na jeden ráz, tak je zbytečné, pouzdro chytne teplotu a stejně se musí dolisovat. Ložiska je něco jiného i když je teplé, hliniková díra se více roztahuje než ocel. Vkládal jsem bronzová vodítka ventilů do hlinikové hlavy a měl jsem udělaný přípravek, vodítka jsem zmrazil a hlavu ohřál. Muselo tam padnout na jeden štouch jinak problém.
[Dyzl]
(8.12.2015 11:30:19)
Viděl bych to na přesah mezi 5-8 setin a díru větší o 15 setin. Podmínkou je, aby nebyla díra šišatá. Mosazné ne, bronzy ale mívali různé barvy, takže někdy i vypadala jako mosaz. Pamatuji, že jsme v kolbence používali tzv. karobronz ta byla více červená. Když jsem zadal do Googlu našlo mi dokonce vlákno zde. :-)
http://www.jawamania.info/poradna/detail.aspx?questionid=11249
[Dyzl]
(8.12.2015 11:03:00)
máš možnost soustružit futro ale ne výstružník ? tak se na to radši vyser...
[Klouzec]
(8.12.2015 11:01:28)
Udělat se dá o chloupek volnější a pak po zalisování za tepla bude ok. Ale netroufnu si odhadnout, o kolik se to smrskne. Je potřeba vědět, jaký průměr má díra pro futro, kolik se dává přesah k zalisování a z toho fachman s praxí odhadne, o kolik cca se to smrskne, o kolik musí udělat vnitřek volnější.
[longr]
(8.12.2015 10:24:44)
Bronz samozřejmě, mosaz je nanic. Normálně klidně z CuSn8.
[longr]
(8.12.2015 10:19:40)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,219 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 28.11.2024 13:32:17