Příspěvků: 25, poslední: 7.12.2015 21:23:3161716.Informace
Ahoj vespolek,
chtěl bych si v nejbližší době přikoupit k mé Čz i Jawu 250/559 nebo 250/592, ale vůbec nevím jestli ji koupit s papíry a kolik kč považovat za rozumnou cenu, popř kde ji koupit a kde hledat, když koukám na internet běží mi mráz po zádech co za to lidi chtějí....
Díky za rady
buchtic: proto to všichni nadužívaj a je jasný, že tenhle stav byrokatický šimlík nenechá...
[mais]
(7.12.2015 21:23:31)
ono získat V doklady je asi 10x jednoduší než řešit bílý....
[buchtic]
(7.12.2015 19:55:19)
Sukin: určitě neni nutno na 100% renovovat a třeba znehodnotit, na srazech jsou 100% patinové otestované stroje a sbírají ocenění stejně jako 100% renovované. Kde jsou k mání papíry na J354/58, čz475/61 jsem rád že k nim mám aspoň ty už odhlášené.
[ventil]
(7.12.2015 18:44:16)
Veteránské papíry jsou vynikající a bezvadná věc na stroje, kde není zbytí...kde to jen trochu jde jsem pro bílé značky ... když vidím tuctový stroj na véčkách (nejhorší je něco lehce nad 30 let), tak nemám radost a to z jediného důvodu - važme si té možnosti a nezneužívejme ji, při intenzitě kvokání státních aparátů hrozí, že pokud budou značky nadužívány, tak se změní možnost jejich využití (na svolané srazy atd) a zpřísní jejich získání (jak faktické, tak finanční)..byla by věčná škoda mít krásnou předválku či skutečnou vzácnost a nemoci si s ní dle libosti vyrazit o víkendu na výlet..
[mais]
(7.12.2015 17:11:36)
Veteránské papíry mají cenu například na předválečné auto, které chceš komplet renovovat. Ale na kejvu je to nesmysl ty papíry stále jsou.
[Sukin]
(7.12.2015 13:00:30)
Ventil: Taky nechci znit jako odporuce veteranskych znacek. Ale jsou proste lidi pro ktere nejsou zelene znacky to prave. Neco jineho je clovek co resi jednu starsi motorku, vpodstate nestoji o to byt clenem klubu a ucastnit se akci, nestoji o to motorku 100% renovovat, a ani to neni patinovka, chce se proste trikrat za rok project na stroji co ma slusny samodomo stetkolak a vyfuky a kola ve stribrence. Pro takoveho cloveka znamenaji zelene znacky celkem dost zasadni naklady na renovaci, plus rocni naklady 800kc (nebo vic ci min, 500 clenstvi a "par stovek" cili tri kila na re-testaci) oproti stovce normalni povinne a stovce STK (dve kila za dva roky) Nedelam si iluze ze takovy clovek bude mit re-testace zdarma, a ve finale se mu za 6 nebo vic let ta cena bilych znacek vrati.
Neco jineho je urcite clovek co ma doma stado stroju na zelenych, zaplati rocne petikilo, re-testace resi tak ze prijede v kvetnu s nejzajimavejsim strojem na testace, pokeca s kamarady, a na zbytek stroju co ma doma v garazi proste dostane stempl, protoze vsichni v klubu znaji jeho i jeho stroje. Nekomu tohle urcite bude vyhovovat, ale uprimne, ja osobne o to vlastne ani nestojim.
Ono je tezke to spocitat presne, koukal jsem po webech ruznych veteran klubu ve strednich cechach, stanovy se lisi, ceny taky. Nekde proste nevezmou nekoho z ulice, jak pises, nekde s tim problem asi mit nebudou, a nekde to bude vychazet cenove rozhodne lip nez bile znacky. Ve finale asi bude dost zalezet na tom kde clovek co resi zelene znacky bydli, a jaky klub s jakym pristupem ma zrovna v dosahu.
[Krizoň IV.]
(7.12.2015 10:40:52)
Abych tak citoval nějak jeden film "..welcome to the real world".
Pokud seženeš hezkou za 25000 s TP tak ber. Ceny nespadnou. V dnešní době, kdy už jsou i pincky kolem dvacítky tak jako,....
[Dolin]
(7.12.2015 10:18:26)
ventil: Já nemám proti veteránskejm dokladům vůbec nic a na užití, jaký jsi popsal - tj. občasné svezení, jízdy na srazy a veteránské akce jsou plně dostačující. Ale nikdo z nás neví, jak hodlá Milekk motorku provozovat. Navíc veteránský papíry jsou ideální pro opravdu starý či raritní stroje, které by jinak nemohly na silnici. Panelka ovšem zdaleka není raritní stroj a dá se stále sehnat s doklady. Podle mě je vždy lepší mít motorku na bílejch značkách, pokud to jde. Nikdo neví, jestli našim zákonodárcům nerupne v bedně a nezpřísní současné velmi benevolentní podmínky pro jízdy na zelenejch značkách.
[Ota]
(7.12.2015 8:27:24)
[Westfan634] : o tu panelu bych měl zájem, psal jsem vzkaz.
[Jirka350]
(6.12.2015 23:16:52)
Zapoměl jsem dodat že všechny stroje co máš nemusíš nikam tahat můžou ti to po domluvě udělat doma. Přípravu podkladů na testace, testaci a vyzvednutí zelené značky na krajském odboru dopravy trvalo sotva měsíc.
[ventil]
(6.12.2015 20:25:38)
Krizoň IV.: pokud jsi na V netestoval tak nevíš o čem to je a co to stojí. Jako člen klubu (někde neberou každého z ulice a to je dobře) zaplatíš nějaký příspěvek a ten se ti určitě vrátí na akcích, testacích ap. Každoroční retestace nestojí 1.500 ale řádově stovky. Prvotestace klubová a krajská jak kde vyjde pro člena klubu na destinu překupovaných papírů o ceně pojistek netřeba diskutovat. Určitě lze testovat i tzv. patinovky, ale ne štětkolak a orezlé chromy nebo vytuněné stříbřenkou. Na stk taky jezdím a poslouchám chytré pindy, na retestaci pokecáš a poradí ti, klub od klubu to může být taky jiné. Už jsem viděl taky na V i paskvily ...
[ventil]
(6.12.2015 20:00:27)
[Westfan634]: tak píšu že hledám tak mi dej kontakt na souseda díky :-)
[Milek]
(6.12.2015 18:45:47)
Ještě jsem si vzpomněl, že pokud by někdo chtěl 592 na papírech, tak soused ji prodává a myslím, že za 20 by ji určitě pustil.
[Westfan634]
(6.12.2015 18:35:29)
Krizoň: Hm, když to tak čtu, tak jsem měl docela kliku, že jsem tu moji 559 koupil na papírech a pojízdnou za 12. Sice pár neorigo dílů na ní bylo, (sedlo kytara, výfuky 634 a bateriový kastlík taky z kývačky) ale už jsem posháněl všechno panelkové.
Ale je to fakt děs, kam to leze. Když si vzpomenu, že svou první panelku v roce 1996 jsem kupoval v naprosto původním nezbastleném stavu s papírama od prvního majitele za tři litry...
No jo, ale ono to bude příští rok už dvacet let. To je hrozné, pamatuju si, jako by to bylo včera. :-)
[Westfan634]
(6.12.2015 18:22:15)
Ventil: Osobne mam podobny nazor co Ota. Nicmene, rad se necham presvedcit ze spatny. Mam vsechny stroje na bilych znackach, vecka bych resil jenom kvuli peraku. Uplne vynecham fakt ze kvuli testaci budu muset z peraka udelat lestenku, zatimco na bile znacky by mi stacilo pouzit puvodni orezle dily - cenovy rozdil ktery sam o sobe (donedavna) nekolikanasobne prevysil cenu bilych papiru.
Nicmene, budu pocitat. Veteran club jsem nasel v praze jeden - veteran car club Praha. Clensky prispevek je 500kc rocne, coz je sakra vic nez STK jednou za dva roky za dve stovky. Ted nemuzu na novem webu cenik testaci dohledat vubec, nicmene pamatuju si ze testace stala neco kolem 1500 a platila rok. Dale, pro cloveka co informace ma pouze z webovych stranek, vyplyva ze natvrdo kazdy rok musim do konce kvetna dopravit vsechny motorky do veteran car clubu, a nechat je pretestovat, jinak o znacky prijdu, s tim ze kazda re-testace zase stoji dalsi celkem zasadni penize.
Cili, kdyz to shrnu, vychazi mi z toho ze testaci musim resit kazdy rok, bez vyjimky, pokud se na to vykaslu na jare, prijdu o znacky. A kdyz se rozhodnu v lete ze vyjedu s perakem, mam smulu, neprojedu se. Narozdil od klasicke STK kterou v praze udelam doslova za rohem na pockani, a muzu si vybrat datum. Cenove to taky neni zadna hitparada - kejvacka a panelka s doklady za 8 tisic ze zaplati za min nez 10 let.
Pokud se pletu, prosim nekoho z mistnich zastacu zelenych znacek aby mi rekl kd se pletu. Pokud je praxe v realu jina, ale nemluvi se o tom na verejnosti, klidne pres SZ.
[Krizoň IV.]
(6.12.2015 18:14:37)
Milekk: za 25 tisic bych cekal ze bude panelka 250 kompletni, nezbastlena, a idealne patinovka. Nicmene ano, kouit neco na volnem trhu pod 20 tisic je uz nerealne.
[Krizoň IV.]
(6.12.2015 17:54:30)
tak když to schrneme tak cca25tisíc je adekvátní cena?
[Milekk]
(6.12.2015 17:44:26)
Ota: kolik máš strojů na V když proti nim tak vyšíváš? V je jednoduchá cesta dostat stroj třeba pro občasné svezení na cestu a lepší než přeráżení jakoby patinovek. Mě V stačí na srazy a veteránské akce (moto má původní štítek a vše sedí jak má), normální RZ jsou jistě lepší, historie minulých majitelů pro mě nic nevypovídá (mám panelu i na normálních rz s původním tp)
[ventil]
(6.12.2015 16:11:01)
je to čím dál horší ty ceny... o vánocích to budou 3 roky, co jsem koupil panelu (viz profil), která se na bazoši válela jakou dobu za 22 tis. a nikdo to nechtěl... já nabídl 18 tis. a za dva dni byla doma,,, dneska jí za ty peníze koupit přes internet je skoro scifi... kam až ty ceny polezou?
[LK]
(6.12.2015 12:39:49)
Pokud na tý motorce chceš i jezdit a né se na ní jen koukat, tak jí samozřejmě kup i s papíry. Vždy je to lepší a snazší cesta, mít motorku, kde sedí čísla s doklady, navíc z historického hlediska i víš něco o její minulosti - máš přehled původních majitelů; než přerážet čísla na jiný papíry nebo to dávat na veteránský značky.
[Ota]
(6.12.2015 11:09:44)
radu ti dám a dokonce zadarmo když je ti líto dát 25 za nejspolehlivější motorku kterou znám tak si ji nekupuju a jezdi na tý tvý prašivce..
[buchtic]
(6.12.2015 9:09:38)
25000 a maš ji ok
[l b]
(5.12.2015 18:26:19)
Pořádně uvaž, jestli takový stroj opravdu chceš.
Na trhu jsou, ovšem značná část jsou vylítaný vrány zflastrovaný pochybným způsobem různými ziskuchtivými týpky.
Místo origo dílů atrapy apod.
[Venca_n]
(5.12.2015 18:04:57)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,203 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 28.11.2024 13:32:17