Příspěvků: 13, poslední: 4.12.2015 18:59:2661711.Tuning a přestavby
Zdar jde osadit motor z panelárny 250/559 do rámu J350/634 ?
Ale diky moc 😉
[Jefo]
(4.12.2015 18:32:01)
Sehnat ram z panelky nebo kejvacky je tady docela opruz. Sezenu driv 5 ramu 634/638 nez nejakej kejvackopanelovksej.
Ale zkusim tam zitra jen tak zalozit ten motor jak to bude vypadat. Jestli to bude moc predelavky tak se na to vyseru a sezenu origo..
[Jefo]
(4.12.2015 18:31:29)
Monty: Kde se ti povedlo sehnat ten čínský Xinfu? Neměl bys i nějakého Yezdi?
[Westfan634]
(4.12.2015 17:28:29)
634 podvozek vyměn někd eza Kejvačkovej, a nevymejšlej.
Motor se tam nevejde bez upravy na délku. Bud se musí prodloužit spodek rámu, nebo uříznout kus motoru na pravé straně za startovačkou.
Když se do 634 dával motor z OHC, taky se řezal motor, nebo prodlužoval rám.
Mrkni do mýho profilu.
[monty]
(4.12.2015 17:03:07)
Motorka noty nema tak povoleni z jawy a pod nebudu resit. Bude to takovej paskvil do haje na houby. Jde o to ze mam doma ram na panelku, 634 a 638. Panelku jdu casem slozit do puvodniho stavu tak ten ram nechci prznit. 634 mam komplet ram s tlumicema a kolama krome motoru. 638 mam pouzee ram.
[Jefo]
(4.12.2015 14:31:43)
Teoreticky by to jít mohlo. Je to rám a podvozek kvalitnější, než panelka, takže pokud by se nezasahovalo do nosných prvků rámu, snad by se to dalo nějak zařídit. Ale OHC do jiného rámu už nepovolí, ikdyž mně souhlas vystavili, ale jen na základě protokolu ze zkušebny.
[longr]
(4.12.2015 11:46:42)
Já vím, že tam chce dát motor z dvěpade. Napsal jsem to jen z toho důvodu, že je to taky kulatý motor jako pětikilo, tak by v tom neměl být zas takový rozdíl.
Ale možná, že by to ještě Jawa povolila, nevím. Každopádně v roce 1996 to určitě šlo, když ten týpek nacpal legálně OHC do toho choppera.
[Westfan634]
(4.12.2015 10:38:58)
Westfan634: On tam ale chce dát motor z dvaapůly panelky:-) Každopádně se obávám, že ani zástavbu půllitru do toho rámu by dnes už Jawa nepovolila.
[Ota]
(4.12.2015 10:18:57)
Určitě to jde, v 70. a 80. letech se dal, dokonce zcela legálně, nacpat motor z 500 OHC do rámu 634.
Nevím, jestli se to smí i dneska, ale pár čtyřek na značkách jsem s půllitrem viděl a nevypadalo to vůbec špatně. Ostatně znám osobně člověka, který má tenhle motor v 639 chopper a vypadá tam mnohem líp, než ta hranatá 350 z fabriky. A pochopitelně také legálně, se zápisem v TP a na číslech.
Do terénu se to sice nehodí, ale na silnici to bez obav může. ;-D
[Westfan634]
(4.12.2015 8:45:53)
A rovnou počítej s tím, že takovouhle přestavbu ti jawa neschválí. Podle mě je škoda ničit 634 rám, kterých už není tolik k mání.
[Ota]
(4.12.2015 8:44:02)
hodně blbě, je delší
[monty]
(4.12.2015 6:59:56)
při použití svařečky a nějakého přidaného plechu tak ano
[krf]
(4.12.2015 6:34:36)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,219 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 28.11.2024 13:32:17