JM-Nový příspěvek

	Auto

Návštěvnost: 4158186

Online: 3212
Přihlášených: 3
Nová registrace

Nový příspěvek

Autor:	Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:	0/2000

Záměnnost převodovky ČZ 450 va 487

[Bakoun](27.11.2015 11:14:32)

Příspěvků: 13, poslední: 29.11.2015 22:26:5261677.Informace

Zdar, jde použít převodovka z typu 45x do motoru 487? Starší ČZ má tu převodovku poskládanou líp, takže bych do svý 487 narval převodovku z typu 45x. Podle fotek jsou si ty převodovky dost podobné a podle katalogu dílů mají i pár společných dílů...

To jsem zvědav také. Až bude bída, tak vytáhnu nové 455. 485 se ještě donedávna nechali celkem dobře sehnat. Asi před 5 lety jsem vyměnil nové 485 za nové 455. [kriz] (29.11.2015 22:26:52)

kriz: som zvedavy aka bude cena na konci [razor666] (29.11.2015 20:10:42)

razor666: Zde máš skříně na 485: http://aukro.cz/cz-250-novy-blok-motoru-kartery-i5813284786.html [kriz] (28.11.2015 22:13:30)

razor665: Už nejsou a asi ani nebudou, ale ještě před asi půl rokem byly zcela nové na bazoši. [Čezet - rider] (28.11.2015 19:23:25)

Jediné, co jde, tak do převodovky 487 dát z 2. a 3. rychlosti kolečka ze 450. To bych, ale nedělal, protože mezi 1. a 2. rychlostí budeš pak mít velkou mezeru a 450 má slabší zuby než 487. [kriz] (27.11.2015 23:29:32)

razor665: Už nejsou a asi ani nebudou, ale ještě před asi půl rokem byly zcela nové na bazoši. [Čezet - rider] (27.11.2015 22:29:45)

Bakoun: Jde pouze modifikovat převodovku 450-455 výměnou přesuvných kol a k tomu navazujících, jedničkové a výstup zůstávají stejné: http://alescezeta.rajce.idnes.cz/Modifikace_prevodovky_u_motoru_CZ_450.02/#DSC_2727.jpg

Je to takto odzkoušeno a funguje to. Důvodem je zabezpečení spolehlivosti a vyšší výdrže zubových spojek přesuvných ozubených kole, které jsou u typu 487 zesílené oproti zubovým spojkám origo převodovky 450 - 455. [Čezet - rider] (27.11.2015 22:28:44)

kde sa daju kupit bloky na 485 [razor666] (27.11.2015 18:51:02)

Pajka: výstupním hřídelem myslíš to nábojové kolečko, na které se dává řetěz. kolo? A jak se liší ty jednotlivé pár koleček mezi sebou, nejdou zaměnit ani jednotlivé páry koleček mezi sebou? Ale bohatě by mi stačilo, kdyby šla přehodit ta hlavní a to protikolečko k tomu, viz: http://s16.postimg.org/sp5n8fe9x/Porovnani.png [Bakoun] (27.11.2015 16:44:38)

Znovu jsem přečetl dotaz, chceš to obráceně... [Pajka] (27.11.2015 14:28:45)

Zaměnit to kvůli uložení výstupní hřídele nejde a jednotlivá kolečka nejdou kombinovat, i když mají stejný počet zubů (liší se). Jestli chceš novější převodovku, tak si kup blok motoru ČZ 485 (dá se koupit i nový) a poskládej si 250. Budeš mít ale sekundární řetěz trochu do kříže (možná když snížíš podložku pod sek. kolečkem na minimum, tak to ani vadit nebude). [Pajka] (27.11.2015 14:19:04)

Podle manuálu jsou převodové poměry u trojky a čtyřky (samozřejmě) stejné. Liší se to u jedničky a dvojky. Hlavně ta jednička je bídná, je zbytečně krátká.
Bohatě by mi stačilo vědět, jestli je hlavní hřídel (12z u 487 a 13z u 450) a to kolečko k tomu (25z u 487 a 24z u 45x) přehoditelné. [Bakoun] (27.11.2015 13:42:34)

Pokud me pamet neklame tak zamenne jako celek nejsou - 487 ma vetsi vystupni kolo s nabojem. Nicmene vnitrni kolecka by mozna prehazet sla, pokud ti jde ciste o zmenu pomeru dvojky a trojky ... nejjistejsi by ale bylo to vyzkouset (: [Krizoň IV.] (27.11.2015 11:53:24)