Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
Motor 350 do šasi 250 [Jefo](25.11.2015 0:18:24)
Příspěvků: 13, poslední: 25.11.2015 20:04:0361671.Tuning a přestavby
Zdarec.
Sehnal jsem si Panelku 250/559 a chci ji predelat na 350/360.
Co vse obnasi vymena motoru 250/559 za 350/354-360 ( krome samotnyho motoru )
Neresim papiry.
Vysukovy kolena jsou jasny, a dal? stupacky? plecharina je stejna 559-360 ?
Dekuji
Kubas: Jestli se ti ten hrnec 559 na nic nehodí, tak bych ho od Tebe koupil. [Westfan634] (25.11.2015 20:04:03)
Diky, taky mi to podle fotek prislo stejny s kejvadlem [Kubas] (25.11.2015 19:54:30)
Kubas: Kazdej z nich je jinej, podivej se k jawarmaniakovi na fotky. 350ky panelky maji stejny airbox jako 250ky kejvacky. [Krizoň IV.] (25.11.2015 19:19:04)
Jak rozeznam airbox Jawa 360 od tech z Čz? [Kubas] (25.11.2015 17:55:52)
Aha. A ja debil koupil pro 361 sportku hrnec pro 559 a divim se, ze se tam nevejde [Kubas] (25.11.2015 17:49:19)
ano, airbox je taky jiný - viz katalog ND. 360 má takomý menší, tzv. "jitrnici", 559 takový větší hrnec... http://www.sesa-moto.cz/minulost/jawa_250_typ_559/katalog/panelka [Peterson] (25.11.2015 15:00:25)
airbox je taky jinej? [Kubas] (25.11.2015 14:40:44)
....a na srazu bude další pototyp z exportu do Uzbekistánu :D

Dají se použít i plechy z 250/353 rok 1959-1963, jen musíš vyříznout pravou stranu, aby Ti sedl zadek pravé strany karteru motoru. A jsou o něco užší na obou stranách. Blbě to vypadá..... Ale ceny jsou diametrálnějinde. 350 plechy 1500-3000, 250 plechy 300-500 dle náhody....
A 350 má oproti 250 jiný jakoby mezikus mezi krytem řetězu a blokem motoru. Kryt řetězu je stejný (teda dle toho jaké dáš kola, jestli panelkové nebo kývačkové).
[Dolin] (25.11.2015 13:44:46)
Brzdovej pedal se da pouzit z 250, jen se trosku priohne. Musi se ale na trubku stupacky navarit novy ocko na bowden brzdy, vyjde asi o 2cm vedle. Da se pouzit proriznuta hlavicka z imbusu M8. [Davy_] (25.11.2015 9:58:07)
Jak říkají kolegové = trubky stupaček (možná jen na jedné straně), pedál brzdy včetně jeho držáku, podsedlové plechy, airbox, náhon tacha, kryt karbu, na pak zapalovací cívka + dráty navíc samozřejmě [Peterson] (25.11.2015 8:40:45)
pokud budou rozdíly podobný jak u kývačky, tak je to pedál brzdy včetně jejího držáku. Lanko tachometru je jiný (delší a jinak uchycený v motoru), dál bych hádal airbox a pochopitelně kryt karburátoru [Marlboro] (25.11.2015 7:07:59)
respektive trubky stupaček [Klouzec] (25.11.2015 0:55:27)
Stupačky, podsedlový plechy a pedál brzdy [Klouzec] (25.11.2015 0:55:09)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (6), 0,234 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 28.11.2024 13:32:17