Příspěvků: 15, poslední: 23.11.2015 17:53:2761656.Automobily a jiné vehikly
NE moto. Nedávno se tu řešila problematika hmotností + tažnách zařízení. Pardon za hloupý dotaz který zní: Když je na autě /favorit,felicie,apod/ namontováno tažné zařízení s max svislým zatížením 50kg, lze na něm legálně provozovat plně naložený nosič http://www.kasa.cz/nosic-jizdnich-kol-kck-siena-model-668-4-stribrny/ ??
To Mais - sklápět se ten náš dá (na 3 kola), ale já už to raději neriskuju a do kufru lezu vnitřkem. Jednou, cestou do Hrvatska, jsem to nechal sklopený celou noc a pak jsem měl co dělat - vzniklé vůle napravit :-). Ale jak říkám, máme model 10 let starej.
Ale ta skladnost je při cestách k nezaplacení, to nám všichni spoludovolenkáři záviděj. A pokud člověk nemá garáž, hmmm. A žena 2 kola nandat taky zvládne, horší jsou 3 hliníky, který se tam s nosiči už tak snadno nedávají. Staré Cr-Mo se tam v nouzi daly dát i 4.
[j-z]
(23.11.2015 17:53:27)
j-z: to máš sice pravdu, ale thule má tu výhodu, že na to nandá kola i ženská a je sklopnej, takže se může do kufru s nasazenýma kolama (což nevím, jestli TMK umí)..., oboje může být zásadní argument, proti kterému stojí cena, neohrabanost a neskladnost..
[mais]
(23.11.2015 15:14:23)
Rámeček - u každé 2. pumpy se dají sehnat vycvakávací - funguje mi to už leta.
Nosič - záleží, co od toho chceš - za sebe doporučuji http://www.tmk.cz/ . Máme ho už 10 let a jel s námi již několikrát k moři. Největší výhoda je skladnost, protože se vejde i do plného kufru nebo do malého stanu (na rozdíl od Thule).
[j-z]
(23.11.2015 15:01:55)
daveho: no vidíš, my máme takové, že tam šikovně cvakneš šroubovákem, vyndáš plastové pacičky a značku bez problémů vyndáš, potom ji nasadíš a zandáš pacičky - značka tam drží o moc líp, než při cvakání
[mais]
(22.11.2015 20:12:20)
mais:rozebírací rámeček na spz na auto?-znám jenom ty vycvakávací a vepředu se snažím narvat tam šrouby-lidi parkujou koulí na doraz-rámeček praskne a nerad bych jí ztratil.
[daveho]
(22.11.2015 19:38:47)
Fabiatik má pravdu, když vidím poházená kola po dálnici a přetížené střechy na který bloncají kola vždy mě mrazí, kolega při cestě k Jadranu byl svědkem jak auta válcovala odpadená kola a následovaly vícenásobné defekty, orvané nárazníky, podvozky atd.
[ventil]
(22.11.2015 14:34:20)
Nosič jsme kupovali v roce 2009 a řešili jsme to samé(4x kolo, nosič thule na fabii sedana). Vzhledem k tomu, že celá část manželčiny rodiny jsou dopraváci, tak sami přiznali, že policajti to měřit na cestě nebudou. Průser bude v okamžiku, až se něco stane a pak proběhne šetření. Počítat můžeš s tím, že v případě nějakého vyčuránka, který to nedobrzdí a sejme tě ze zadu a poukáže na to, průser bude.
[fabiatik]
(22.11.2015 13:49:01)
A kdo a jak to na silnici bude měřit? Už vidim policajta, jak ti sundává nosič a dává ho na váhu? Najezdil jsem už takhle s nosičem na kouli dost po různých zemích a tohle zatím nikdo nikdy neřešil.
[Rychnak]
(22.11.2015 11:40:38)
Jde o to, že nosič (včetně nákladu) převyšuje o 38kg povolené max.svislé zatížení koule (které je 50kg). Je mi fuk jestli to převyšuje o 2 nebo 38kg, zajímá mě jestli je zákon kterej to vysloveně zakazuje, popř. jestli je za to nějakej postih.
[fk]
(21.11.2015 20:59:38)
Za jízdu bez rz je zákaz činnosti 6-12 měsíců + pálka ve správním na odboru dopravy jen tak na okraj k diskusi o rz, některá tažná jsou na 70-75 kg.
[ventil]
(21.11.2015 20:35:31)
to je masakr - jezdíme se třema kolama a čtvrtý případně na střechu, i tak je to dlouhý jako blázen a taky nevím, jak moc by ti to přesahovalo, na oktě, superbu, mondeu, je to tak akorát... jinak samozřejmě kola, aby se tam vlezla se musí očesat, (jinak je tam nevyskládáš), takže 15 kilo nemají ani náhodou (můj full má plně nastrojenej včetně pití lehce pod 14 kg a není zdaleka top), když jde na nosič, tak to samozřejmě nemá pití, nemá to sedlovku a jdou z toho dolů světla, takže reálně má na nosiči něco kolem 11 kg, HT mají na nosiči něco kolem deseti kg - takže budeš se čtyřma lehce nad limitem, což by pobral koeficient bezpečnosti, akorát z toho budeš mít tak trochu motorovej člun a bude ti to čumět až za roh...
daveho: kup si pořádnej nosič a pořádnej rámeček na SPZ - máme rozebírací a nosič thule, převážíme tak 15x ročně od roku začátku 2010, zatím žádnej problém.. hmotnosti kola viz výše nevím, jak kdo - pod dvou koupených horácích jsem si kola a svým blizkým začal stavět, jednak kdo si hraje nezlobí a druhak je to tak o třetinu levnější, což je v kategorii někde nad základními koly dost poznat..
[mais]
(21.11.2015 20:17:33)
Tak horáč s nějakou výbavou-brašny,nosiče,klidně má přes patnáct kilo x 4kola a je tam víc než 60kg.Váha kola se od výrobce udává ta nejlehčí-bez šlapek,v nejmenší velikosti rámu atd. Ale až na třetí SPZku v nosiči je vše legální-kdo má kopii SPZ z reklamky může dostat pokutu,kdo jí pořád vycvakává z plast. rámečku ten jí často ztratí.Třetí SPZ se zatím nevydáv��-kocourkov.
[daveho]
(21.11.2015 20:06:20)
Chceš tam snad vozit Stadiona?
[Wiku]
(21.11.2015 19:47:33)
A taky bacha na to, že skutečná "provozní" váha jízdního kola bývá obvykle o dost vyšší, než idealizovaná váha, udávaná výrobcem a prodejcem.
[ronda502]
(21.11.2015 18:32:11)
okamžitá hmotnost nosiče nesmí překročit povolené zatížení koule. takže provozovat ano, ale plně naložený ne. otázka je, jak ti nosič na silnici zváží.
[Mirek150]
(21.11.2015 15:35:00)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,172 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 28.11.2024 13:32:17