Příspěvků: 44, poslední: 9.11.2015 20:34:1261581.Informace
Tak zase nejaky novinky,tak zda li bude zase velka debata.
P.S. ta upoutavka je super.
m.novinky.cz/articleDetails?aId=385503&sId=&mId=
Pardon,chyba odkazu:
http://www.novinky.cz/auto/385503-prase-je-po-50-letech-zpatky-ceskoslovensky-skutr-prichazi-v-elektroverzi.html
Tak ona třeba už jen spolehlivost a délka resursu, ale i cena paliva převáží zvýšenou spotřebu. Letecký písťák s dobou mezi GO přes 3500h podle mě snad ani neexistuje
[Hruši]
(9.11.2015 20:34:12)
To tam měli slabé Lycomingy. Kdyby dali 8válec se 400 k, bylo by to jiné. Ale stejně, dnes je doba turbovrtulová.
[longr]
(9.11.2015 18:18:06)
Jestli dobře koukám, není to turbovrtule ale pístový motor. Myslel jsem že dnes už se pístový dělají jen dvoumístné okřídlené bubliny...
[Deadman]
(9.11.2015 0:08:13)
jawarmaniak> Tak hrozny to nebylo, unes 800kg nakladu. Akorat pak na jeden motor nechtel stoupat, coz je jaksi dost klicova podminka homologace. Jenze starej Clark nechtel slyset o jinejch motorech.Ten tvar to melo takovej kvuli co nejjednodussimu nakladani. Otviral se zadek a naklad se tam cpal paletakem. Nedavno to chteli koupit cinani, ale pred schuzkou s dedkem dali rec se zkusebnima pilotama, takze z kseftu nic nebylo :)
Hrusi> jak se jmenuje?
[Davy_]
(8.11.2015 22:21:30)
tak a teď byla ta elektro čezeta i ve zprávách na ČT i s tou slavnou nabíječkou místo nádrže :-D
[Daliss]
(8.11.2015 19:45:00)
Už se to objevilo i v Plzeňském denníku.Viz data
[mac]
(8.11.2015 16:57:02)
Tady Orel, tady Orel, to [Roadrunner], palec nahoru za termočlánky a petrolejku. Bylo to geniální, používali to hlavně pastevci a lovci, pochopitelně taky tam, kde nebylo 127V brňavejch. Dávalo to 2V a kolem 2W, honilo to kv lampový přijímač/vysílač, takový mobil pro lovce. Krásná doba, zatlačil jsem slzu v oku. Jednoduchý, nesmrtelný, žádný provozní náklady, kam se dneska serou ekologové. Sory za roman, hlavně vy mladí......
[OREL]
(8.11.2015 1:26:39)
Trochu mi ta situace připomíná šestiválec FGR Midalu. Nápad výborný, i zpracování, ale od představení prvního kousku už uplynulo skoro pět let a od té doby ticho po pěšině. Škoda...
[Westfan634]
(7.11.2015 9:33:33)
Corvus? To je ta lítající papuč s aerodynamikou dveří od chlíva a motory z vysavače, co unesla jen dva piloty a půl nádrže kerosinu? :D
[jawarmaniak]
(7.11.2015 1:43:45)
Davy_: Ty jsi dělal na Corvusu? :-) Hehe to je řádně hnusná bedna ...kolega z práce na tom dělal jako konstruktér
Jinak Prase je naprostá pitomost, brát podvozek z historickýho vozidla, který nemá nejmenší smysl znova ve stejný podobě vyrábět už jen proto, že to je zcela nekonkurenceschopná technika jak z hlediska jízdních parametrů tak i ceny výroby.
[Hruši]
(6.11.2015 18:41:50)
venca_n: souhlasím, ale pořád nevíš co si ti zelení vypatlanci vymyslí, jeden politik si udělá firmu na elektroskútry a je to... napadlo by tě že se rodiny budou každej rok skládat na 50 miliard pro podnikatele s FVE? určitě ne..
Ten kabel je opravdu hranice kterou by člověk nikdy neměl překročit ani u prototypu, to je na kriminál.. a hlavně nechápu v čem si tím pomohl. Pásky nebo nezakrytovaný věci budiž
[xTas]
(6.11.2015 18:23:36)
Gepin: je to v historii manie, tipuju tak rok 2006-7 někde v poradně, jak to vzniklo.
[maspe]
(6.11.2015 17:01:53)
Davy_: raven?
[maspe]
(6.11.2015 17:00:55)
xTas:
Jenže tenhle vizionář si postavil svou iluzi na velmi špatným odhadu.
V Německu někdo čeká na jakýsi "retro" tohohle skútru a ještě na pohon z akumulátorů?
Těžko.
Ten chlap je úplně mimo a navíc nechce slyšet připomínky (viz např. zásuvka).
Nemá ani technický cit.
[Venca_n]
(6.11.2015 16:07:23)
no se svejma prachama ať si každej dělá co chce.. snad každýmu, komu to vyšlo a prorazil, se zezačátku smáli a považovali ho za blázna
[xTas]
(6.11.2015 14:18:54)
Me to prijde celkem usmevny. Pro jednoho podobnyho "vizionare" jsem pracoval. Za cca 10 let nacpal, no, tyjo, nejakejch 300 milionu do vyvoje letadla, ktery ted stoji zapraseny v Letnanech v hangaru a nikdo ho nechce, protoze je podmotorovany a nejde tudiz homologovat. Nenechal si svoje blaznivy napady vymluvit. Tenhle je uplne stejnej.
[Davy_]
(6.11.2015 13:07:50)
dá se udělat vynikající elektrickej skútr, je to pro tuto činnost nejlepší motorka a bude to vypadat i hezky, ale nemusí se kvůli tomu zprasit prase, které už má svoje místo v historii, mimochodem letos na ecartecu skútry na elektriku byly a byly povedené...tak doufám, že i tenhle "vizionář" se jel na konkurenci podívat
[mais]
(6.11.2015 12:46:38)
Fvp kdyz sme u toho vis vubec proc se rika cz prasivka?
[Gepin]
(6.11.2015 12:44:21)
jak jsem už psal - já mu i fandím, akorát mi to přijde jako ničím výjmečnej předraženej vergl s nic moc parametrama.. nic co by číňani už dávno nedělali za třetinovou cenu. Obávám se že to bude mít průběh jako jawa - prototyp, dotace, pár neprodejných kusů pro splnění podmínek dotace... a furt dokola :-) i když minule psal že to bude bez dotací, abych mu nekřivdil..
ale třeba je to vizionář, eu udělá nějaký skvělý zelený supernařízení o dani 50000 na každej skůtr kromě elektrickejch, a vypálí nám rybník :-)
[xTas]
(6.11.2015 12:43:39)
[fvp] > ja osobne predpokladam, ze prase by slo udelat jako elektroskutr velmi dobre, ma pro to solidni potencial (z motorek co znam v podstate nejvetsi). Bohuzel me mrzi soucasny stav tohoto projektu a aspon podle tech informaci, co se ke me dostaly mi to prijde jako slepa cesta. A diky tomu, ze ma na cezetu koupenou znacku to znamena, ze se o totez nemuze pokusit nikdo jinej ... lepe a radostneji. Sice to jde z jeho penez, ale zabiji to potencial, kterej by se z toho dal vyzdimat.
[Sim]
(6.11.2015 10:42:10)
proc vas to tak strasne prudi?...at si p. Smith jde za svou predstavou a jde si po ceste kterou si sam zvolil... co je nam ostatnim do toho?
a a cezeta byla je a bude proste PRASIVKA...:))))
[fvp]
(6.11.2015 10:22:22)
Kdyby alespoň prezentoval skutečný prototyp a né tuhle slátaninu - studii - viz přední brzda bubnová, zadní kotoučová a ta zásuvka. Dílenský zpracování raději pominu. Pokud s tímhle chce absolvovat homologaci, tak je naivka.
Pokud by se měly elektromobily za dnešního stavu technologií nějak masověji rozšířit, tak by to s ohledem na dojezd a možnosti rychlého nabíjení muselo bejt snad jedině tak, že by existoval systém univerzálního, jednoduše vyměnitelného bloku akumulátorů, který by pasoval do všech vozidel a který by ti na "benzínce" prostě vyměnili za nabitý za nějakej poplatek.
[Ota]
(6.11.2015 10:09:18)
Neil Smith to dokáže a Zeman mu dá příští rok vyznamenání ! :-) Vítejte v české republice, v zemi to zaslíbené. Jdu blejt
[dejvV]
(6.11.2015 8:42:12)
V rusku kdysi existovalo rádio, které bylo napájené termočlánky nasazené na klasické petrolejce, takže jelo bez baterek. Kdyby to byl opravdový odorník tak dá tu petrolejku namísto předního světla a ještě tím může dobíjet ty čínské baterky, a nebo tomu pomáhat v kopci..no když už zhomologuje tuto prasárnu co po technické stránce ukazuje, tak to jistě projde i s tou petrolejkou namísto světlometu..
[Roadrunner]
(5.11.2015 21:26:12)
Však jsme se tu o tom už nedávno bavili. Nakonec se Neil Smith urazil a bylo :) - taky proto že mu někdo otřel o nos IP adresu přicmrdávače, která byla stejná jako jeho.
[70CB750]
(5.11.2015 21:10:11)
No to je strašná partyzánština ! Nemá šanci. Navíc se chlubí cizím peřím. A cena je šílená na dojezd 100 kiláků, to je silně směšné.
[JardaB]
(5.11.2015 20:44:52)
venca,, fuha ja tich homologaci nejak nerozumim,, v jakych bodech je dle tebe nedostane? podle me uz ti izolacky a zasuvku nebude mit :-)
[SESA]
(5.11.2015 20:30:51)
SESA:
Kdepak. Smith ještě bude zkoušet různé tahy, propagovat ten jeho výmysl, možná hledat sponzory, ale tím to hasne.
Homologaci mu nikdo nedá.
[Venca_n]
(5.11.2015 20:24:57)
ondrak: no vidíš a namísto toho, abys nečinil to, co sám nemáš rád, tak děláš pravý opak, dokonce tvůj příspěvek zasral o celý jeden řádek více než dotaz po editaci!!! Hanba TI!
[jaw250]
(5.11.2015 20:24:11)
proč ne "jepší logo na číně než žádný"... co mě štve, že to je / bude stavěný ze starých prasat, ktere mohli při té samé péči vrčet po svým a ne bzučet...
[krf]
(5.11.2015 20:11:45)
ondrak: Kdyby se zdejší poradna zabývala jen jawama a né i motorkama jinejch značek a občas i autama, byla by o dost ochuzena, což by byla škoda. Občas je zajímavý i totální off-topic, i když se to občas zvrhne. A pokud chceš mít jen příspěvky, týkající se motorek, tak si v nastavení zaškrtni příslušnou kolonku a nebude tě to tak rozčilovat:-)
[Ota]
(5.11.2015 20:09:12)
Neil Smith s tímhle neprorazí, je bez šance.
Jen si to sám nechce připustit.
[Venca_n]
(5.11.2015 20:03:06)
Ja mu rovnez moc a moc fandim a to i za cenu ze si to normalni rodina nebude mooct financne dovolit, tak prase bude zit,,,hlavne ze netaha lidi za nos jako jawa s litrem, to uz pomalu bude pohadka pro dospele :-) pokud se to uz prezentovalo v technickem muzeum, tak to pojede,,,, i kdyz uz neco podobneho v technickem uz bylo s new pionir :-) DOUFAM ZE KDYZ UZ PAN SHMITHE bude vyrabet dily pro 100ks serii, ze kontabylni dily s orig skutrem bude poustet dal:-)
[SESA]
(5.11.2015 20:00:39)
ondrak: Promiň, ale jestli je to Jawa, nebo CZ, tak je to prašť jak uhoď.
Pod zasírat poradnu političkou je něco jiného jak diskuze o CZ. Pokud by to tu bylo čistě technické forum, tak se tu nikdy nevytvoří komunita jaká tu je.
Jinak jsem dnes toto slyšel na Impulzu. Nepamatuji si přesnou formulaci, ale utkvělo mi v pamětí, že chce příští rok mít produkci 100 Ks a následně 500 ks, nebo dokonce 1000 ročně. Vzhledem k proklamovanému jinému rámu, hliníkové karoserii... Nutnosti homologace a předpokládané cenně si myslím, že je pan Smith žije v jiné realitě. Pokud budu vycházet s toho co tu bylo u minulé diskuze, tak má 5 mul na testování technologie, které by neměli mít s konečným produktem téměř nic společného. Jak to chce stíhat je mi vážně záhadou.
[auuu]
(5.11.2015 19:58:23)
ondrak:
Čezeta je od zkratky ČZ.
Jawa a ČZ mají obecně společnýho dost.
Ale to elektroprase, který sem dává elstrem, je vlastně jen domrvený zbastlený skútr, který chce ziskuchtivý blázen vyrábět.
Jedno je jisté - nevyrobí pro trh ani jeden kus.
Nedostane homologaci.
[Venca_n]
(5.11.2015 19:49:13)
Já začínám kurevsky fandit tomu nově začínajícímu sportu na JAWAmania.info.
Sport se jmenuje: ZASÍRÁNÍ PORADNY
Co dělá v poradně JAWAmania.info elektrická čezeta, to je od slova ČZ? Co má skůtr ČZ a elektrická čezeta společnýho s JAWAmania.info? Dělali snad v Jawě nějakej specifickej díl?
Asi kurva doprdele ani omylem!
[ondrak]
(5.11.2015 19:43:24)
Virgil:
Nepodaří se mu to, nemá vůbec ponětí, co jak musí vypadat.
A v Německu na tuhle slátaninu nikdo nečeká.
[Venca_n]
(5.11.2015 18:47:34)
Já mu fandím,je to super nápad.Pokud se to podaří dotáhnout do konce,tak bude mít např v Německu určitě úspěch.
[Virgil]
(5.11.2015 18:35:07)
Milos634:
Jo, to je mi jasný, on nemá základní technický znalosti a nedošlo mu, že redukce nic neřeší.
[Venca_n]
(5.11.2015 18:28:41)
Venca_n - pan Neil Smith nechápal že nejde ani tak o zásuvku ako ten kábel samec - samec so živými kolíkmi
[Milos634]
(5.11.2015 18:20:42)
Dovolím si připomenout poslední příspěvek pan Neila Smithe:
"..Zasuvka funguje ale samorejme neni ziva porad. Tam pod tim je cerna krabicka, je rele a senzor, BMS to zapne po AC spojeni. Adapter pod zasuvka zmeni tvar 'muz' a standardni domaci kabel staci nabit kdekoliv..."
V kontextu s tímto bych viděl jakýkoli pokus o další kroky směrem ke schválení a výrobě jako málo reálný.
Toho pána žene vpřed podnikatelská představa, ale technice ani za mák nerozumí.
[Venca_n]
(5.11.2015 17:32:12)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,156 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 29.11.2024 0:48:17