JM-Nový příspěvek

	Auto

Návštěvnost: 4158218

Online: 2866
Přihlášených: 0
Nová registrace

Nový příspěvek

Autor:	Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:	0/2000

Jawa 350/360 rozložení motoru

[Prduch](3.11.2015 13:48:07)

Příspěvků: 18, poslední: 23.1.2016 17:54:2861572.Veteráni

Zdravím, mám Jawa 350/360 se side, před měsícem cestou z práce začala na 4 rychlosti cukat jako když přeskakuje řetěz, 1-3 v pohodě. Dotáhl jsem řetěz a zkouška, nejdřív 100m dobrý, pak hučivý pazvuk, při pokusu o přeřazení nešlo zařadit - jen volnoběh, pak se hryzlo kolo. Tak že motor ven a první nález - totálně smetené sekundární řetězové kolečko, zuby do špičky a již ohnuté .... DĚS. Ale to nebude asi hlavní příčina, co vy na to?
Dle mého budu muset rozlisovat blok. Mám nachystáno, všechno odstrojené ale .. jaksi jsem zapomněl dle návodu zařadit dvojku. Je to problém?
Díky za rady.

Zdravím, tak že rozpůleno, vyměněna prasklá řadící vidlička a pár ožužlaných koleček, napatláno LOCTITE 510 a kartry jsou už zase u sebe. 4istil jsem kanálky ve válcích, levý je mněl skoro ucpané, nechápu proč to vlastně jelo... Inu Jawa, nezmar. Zlaté stroje.
Ale proč píšu - při rozborce jsem si neoznačil který píst je levý a který pravý. Rozeznám jen šipku kterou má jít píst dopředu. Pak jsem našel jen na každém vyraženou jedničku (výbrus) a na jednom píst "BX" a na druhém "BY". Toť vše. Mám možnost to ještě poznat? Řekne mi něco BX a BY?
Díky za radu. [Prduch] (23.1.2016 17:54:28)

Zdravím v tom čase Novoročním. Tak že mám rozlisováno a opraveno - vyměněny obě řadící vidličky (jedna byla zlomena) a dvě ložiska jejichž zvuk se mi nezdál, plus dvě kola která mněla již smetené hrany na nálitcích. Teď chystám na slisování, a dle příručky bych mněl za tepla složit při zařazeném neutrálu mezi rychlostmi 1a2, ale jak zařadit a jak poznám že je to ono? Dle toho co říkal Marlboro by to mnělo být jedno, jen pak otáčet nábojem sekundárního kolečka aby kola zapadly do sebe. Je tak, nebo se pletu? [Prduch] (2.1.2016 17:01:50)

Tak že rozlisováno, a dobře jsem udělal, vada nalezena - prasklá řadící vidlička. Proč praskla netuším. Objednal jsem nové plus pár koleček které se mi nezdály, a nová gufera. Dále zjištěno že původní majitel kdysi měnil kolo na sekundární řetěz, ale bylo to kolo z pozdějších modelů a řetěz tak hobloval blok, proto asi ty pazvuky z motoru. Takl že povyměňuji, a pak počkám až bude žena v práci - a pak šup s blokem do trouby a slisovat .... Mám z toho trochu obavy jak to půjde.
No, a tak si tady žijem, na té Hané ... [Prduch] (27.11.2015 6:56:03)

Zdravím ještě jednou na fóru, čtu si Vaše zprávy snad už po desáté, ale je rozhodnuto. Rozpůlit. Práce se nebojím, ale trochu se bojím jak půjde identifikace vady, tedy konstatování že ten či onen díl je špatný, a pak následné složení. Proto ta dotazna ....
Rozhodně díky za rady, dám vědět jak jsem dopadl. [Prduch] (7.11.2015 19:11:08)

aha, takže že u sajdy nešteluju řetěz a nechávám ho jak je, je vlastně správně :-) to je dobré vědět [maspe] (5.11.2015 18:07:37)

Jo ale ten DM ma 16tky, pokud trvas na 15ce tak jedine almet nebo Padalik... [Zdeněk] (4.11.2015 18:11:56)

vesnican: to je nejaky maly, ne? 0ty vybrus je 58,00 u A tridy, ne? Nespletl jsi se, neni to 58,75 - pak by to byl treti brus? Jinak jestli to je 15cep, tak to je klika na 354. Vsechny panely 360 i 354.06 uz mely 16tku cep.
Predpokladam ze potrebujes pist ceske vyroby - bacha at nekombinujes madara, musel bys to na nej jinak brousit, nesedi tolerance. Jinak cesky 3ti vybrus pisty samostne mel jeste nedavno (cca 1mesic zpatky) dum motockylu v Ostrave. Eventuelne napsat do almetu (snad maji), nebo uprosit Padalika (urcite ma). [Zdeněk] (4.11.2015 18:10:25)

Přicpu se s dotazem. Lze někde sehnat samostatně levý píst na 360 průměr 57.75 na 15 čep? [Vesnican] (4.11.2015 16:39:22)

Retez ma sajde ma bejt volnejsi kvuli zatizeni a krouceni kyvky. Uz sem taky vyrobil bezzuby kolecko a kvuli vaze cely soupravy to preskakovalo prave az na 4ku. [Mates] (4.11.2015 9:45:34)

S odstrojováním si neměl chvátat, prvně vyzkoušet nový kolečko s řetězem a pohlídat si napnutí řetězu - pokud bude řetěz napnutej příliš, vyvrací to náboj a pak to taky škube, na 4 nejvíc. Pokud je opravdu ohnutá vidlička, nemusí to být tímhle malým otvorem vidět. Hlavní je pak zjistit, jestli je opravdu ohnutá, tak důvod ohnutí. Sama od sebe se neohne [Marlboro] (3.11.2015 18:38:20)

urcite pulit, podle me je ohnuta vidlicka a ocesene (zaoblene) cepy a otvory na poslednim kolecku a vystupni hrideli. Mimochodem na 99% je v pytli taky lozisko na vytupni hrideli, coz v kombinaci s vytahanym retezem zpusobilo tuhle pohromu... [Zdeněk] (3.11.2015 18:37:12)

Tak jestli máš motor ještě v motorce tak zkus dát nový kolečko a projet to a uvidíš, pokud ho máš venku, rozpul ho a udělej revizi kotle [Clousec] (3.11.2015 18:34:53)

Hoj hoj, chlapi, díky za bleskovou reakci. Ještě si volím zkonzultovat otázku půlit či nepůlit:
PRO PULENÍ hovoří to co říká Marlboro, bej to "vyzubený" kolečko, tak čím nižší kvalt tím větší problém. Ale mašina na 1-2-3 mazala na plný plyn bez problému, tak že proto má obava z převodovky.
PROTI PULENÍ hovoří fakt že uvnitř při posvícení a kontrole skulinou kolem řazení není vidět žádné piliny nebo úlomky s vjímkou drobné drtě tak v množství na špičkukdy nože.
Mašinu jsem koupil před 13 lety z druhé ruky, dostala jen výbrusové válce a písty, do převodovky se nešlo, a takhle pode mnou najela cca 10.000 km. A vždy mne dovezla. Za to jí dík.
Tak že co vy na to - půlit či nepůlit? [Prduch] (3.11.2015 18:21:07)

Ota: při "vyzubeným" sekundárním kolečku by přeskakoval víc řetěz na nižší kvalty než na vyšší, Pokud to dělá jen na 4 bude problém spíš v převodovce samotný - ohnutá vidlička. Nicméně smetený sekundární kolečko mohlo k určitýmu přeskakování řetězu (pokud opravdu přeskakoval) taky svým dílem přispět, o tom žádná [Marlboro] (3.11.2015 17:42:26)

Je vůbec nutný ten motor půlit? Přeskakování řetězu bylo způsobený tím smeteným řetězovým kolečkem, ale neseklo se ti to kolo díky tomu, že se na tom smeteným kolečku nějak vzpříčil řetěz? Není z tohoto důvodu poškozená přepážka mezi řetězovým prostorem a dynamem? Jde řadit po sundání řetězu? Musíš přitom otáčet tím výstupním kolečkem, abys mohl všechny kvalty zařadit při stojícím motoru. [Ota] (3.11.2015 16:26:07)

motor jde rozpůlit s jakýmkoli kvaltem a i kvalty tam jsou hodit jakýkoliv i když máš motor polorozebranej na stole. Až budeš převodovku skládat do levý půlky, nejlíp se to dělá při zařazený trojce, ale není to nutný. Naopak při přiklápění pravou půlkou je pak nutný otáčet nábojem sekundárního kolečka (výstupem převodovky) aby do něj zubama správně zapadla předloha [Marlboro] (3.11.2015 15:58:23)

Můžeš tam mít zařezeno cokoliv, rozpůlit to půjde, jen si nezapomeň vylisovat středící vložky karterů a vytočit všechny šrouby, musíš taky vyndat písty aby to šlo rozpůlit. Hlavně nech kladívka, paličky a jakýkoliv jiný bubeníčky hodně daleko.. [Clousec] (3.11.2015 15:01:59)