Příspěvků: 11, poslední: 8.10.2015 22:34:5161430.Elektro
Ahoj všem. Měl bych dva dotazy, už se to tu asi řešilo, ale nedohledal jsem to.
1. Odešlo mi u panelky původní mechanické relé, upevněné na statoru dynama, takže přemýšlím, jaké tam dát náhradní. Jestli je lepší MP7V-P, nebo AEV 6V.
2. Vzhledem k tomu, že rotor je celý zčernalý a vinutí docela opečené, tak bych chtěl dát nový i ten a zajímalo by mě, jestli sehnat 45W jako původní, nebo v kombinaci s výše zmíněnými regulátory dát 75W.
Nejvíc mě pobavil příspěvek "3 týdny vynechat hospodu a cigára". Tohle si může dovolit akorát tak mladej člověk.
[Propeller477]
(8.10.2015 22:34:51)
Repasované origo zapalko mi dělal pan Beran z Holenic a naprosto super, dobíjelo od nízkých otáček 4 tis. kilometrů bez jediného zásahu. Poslal jsem mu tři zapalka podokapového stavu a on z nich vybral to nejlepší a repasoval ho cca za 1000 Kč.
Teď mám na panele krabičku AEV a to je taky bezproblémové.
[Sukin]
(7.10.2015 10:40:50)
Na 559 provozuji dynamo 75 W a bez problému. Je fakt, že jsem se odnaučil jezdit (jak píše Clousec) kadla kadla... Staré dynamo mám v šuplíku, až budou někdy love, tak ho asi nechám zrepasovat, už dobíjelo mizerně.
[Banjokid]
(7.10.2015 7:53:59)
"Řeší jen relé", právě to relé mi z toho všeho přijde nejchoulostivější. Jezdím s 75W AEV regulátorem k plné spokojenosti.
[Bakoun]
(6.10.2015 23:08:30)
Na zaklade experimentu jsem dosel k zaveru ze jsou jen dve alternativy, a to:
1) koupim a namontuju vape. => Jezdim bez prouch.
nebo:
2) nechci kupovat vape -> tj. chci usetrit. tedy nebudu kupovat nic co nepotrebuju. Tedy vycistim stavajici zapalovani, rotor i stator. Rotor pouziju do 250 45W nebo 50W, do 350 75W. Srovnam desku kladivek (a na statoru). Dam nove uhliky i kladivka. Sezenu puvodni funkcni kondenzatory tesla. Pokud mozno nove. Namazu vacku! Sezenu schopne dvoucivkove rele. Vycistim ho. Nactu manual, seridim ho nejprve mechanicky. Potom sezenu ampermetr do 10A. Seridim rele "elektricky". => Jezdim bez prouch.
z to mam takovy zaver. AEV funguje, ale stoji penize a nefunguje bez baterky. A resi jen a jedine rele. Spoustu dalsich problemu, zapalovani, vadny rotor, stator mi nevyresi, spise naopak mi zkomplikuje nalezeni zavady. Co se zapalovani tyce, ruzne bezkontakty funguji taky (imf npr.) ale take spousta problemu a omezeni. Tedy bud to udelat "zadarmo" ale poctive, nebo to vape, idealne bez baterky.
[Zdeněk]
(6.10.2015 18:59:10)
Jasně, já jen pro inspiraci. Ono třeba i repasovaný zapalování není špatný pokud chceš ušetřit a občas se svézt, soused to vozil kamsi, cena okolo tisícovky a šlape mu to ve všem kam to dával, ale bylo to udělaný pořádně, viděl jsem repasovaný zapalka i k poblinkání. Jestli to vozil k Beranovi do Holenic to už nevím.
[Clousec]
(6.10.2015 18:16:30)
Klouzku, Vape SZ13 je v plánu, ale to tam chci dát, až to budu mít zrenovované, to ovšem vzhledem k nákladům mám v plánu až napřesrok, takže zatím zainvestuju do tohohle. Nehledě k tomu, že až se tam bude dávat Vape, ponechám si tohle jako ND pro 477, tam chci nechat origo dynamo.
[Westfan634]
(6.10.2015 18:11:31)
Já bych se nebál to předělat na 75w, ale to se musí jezdit trochu normálně, ne na čtyřku 40 kadla kadla.. Mám komplet 75w v 250 Číze, ta motorka nezná jinej režim plynu než on/off a dobíjí to výborně - to je tzv studentský Vape.
[Clousec]
(6.10.2015 15:25:30)
Jsem pro AEV, to funguje jak má, zatímco na MR7 tady v poradně najdeš i nelichotivé reference. Pokud původní rotor funguje, tak bych ho nechal žít dál, jen jej pro klid duše omyl lihem (omyl, nikoliv koupal v lihu..a i tak nechat důkladně vyschnout!), drážky mezi lamelami proškrábnul třeba párátkem (nebo něčím, co nepoškodí hrany lamel) a jezdil dál. 75W rotor dává plný výkon až při 2.400ot./min viz Ota, tedy silnější dynamo může být za určitých podmínek kontraproduktivní.
[T. A. Jawettsson_477]
(6.10.2015 15:15:55)
Nebo 3 týdny vynechat hospodu a cigara, za ušetřené love koupit Vape ? Stejně budeš mít pořád kladívko a mizerných 45w, jen dáš litr za rele a rotor.
[Clousec]
(6.10.2015 14:52:28)
Pokud chceš elektronický relátko, tak z předchozích dotazů na toto téma vyplývá, že daleko povedenější je to od AEV. Pokud budeš měnit rotor, tak pro 250 je rozhodně lepší originální 45 W (popř. ty o něco silnější deriváty do cca 55 W), který dodává plný výkon tuším od 1500 ot/min. Kdežto 75 W rotor dodává plný výkon až někde okolo 2500 ot/min, což není pro nízkootáčkový motor zrovna ideální. Paradoxně ti tak za běžného provozu 45W dynamo může dobíjet lépe, než silnější 75 W.
[Ota]
(6.10.2015 13:12:33)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,125 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 29.11.2024 0:48:17