Příspěvků: 7, poslední: 25.9.2015 8:59:4861346.Elektro
Zdar,chtěl jsem se zeptat,od jakého roku se na tyto typy montovali blinkry,zda se dávali už i z fabriky a zda na vývoz se používali jen s blinkry.Děkuji.
U mě v datech ten reklamní letáček a test ČZ 477 z USA.
[Peterson]
(25.9.2015 8:59:48)
Uďa: tam by mělo být 50W dynamo, také mám rok 69. ale vypadá nejspíš stejně jak to 45W.
[Propeller477]
(25.9.2015 6:02:01)
elstrem: zítra nahraju k sobě do profilu do dat...
[Peterson]
(24.9.2015 21:10:23)
Měl jsem dvě 477-čky, jedna byla z roku 72 a s továrníma blinkrama a druhou z roku 69 s výbavou Aprilia a ta je bez blinkrů. Dle mého selského rozumu, začali montovat blinkry s nástupem 75W zapalováním. Na mé 69-tce je stále ještě 45W dynamo!
[Uďa]
(24.9.2015 20:24:07)
Díky,náhodou ty scany by jsi nemoh někam nahrát,at se můžem mrknout?.
[elstrem]
(24.9.2015 16:50:20)
Jen doplnění k tomu exportu - jak píše z477 - většinou asi ano, ale asi ne vždy, hlavně na začátku výroby. Mám sken reklamního letáčku dealera American Jawa, kde je 477 bez blinkrů se světlometem Aprilia a pak sken dobového testu z časopisu Cycle - listopad 1969 - tj. úplně z počátku výroby - je to ta první verze 477 - má ještě přepínač a světlomet Aprilia s kšiltíkem a chromovanou nádrž. Test začíná slibně: "CZ 477 175 cc Sport. It´s Czechoslovakia´s first Japanese street bike - a brand new frame, all that power and it´s got oil injection, too." :-))
[Peterson]
(24.9.2015 12:28:20)
a) přesně ti to nikdo nepoví, leč mimo jiné na základě dotazu http://www.jawamania.info/poradna/detail.aspx?questionid=61251 lze vydedukovat, že některé 47x měly blinkry už v letech 72-73
b) vyjma strojů do roku cca 72 už z fabriky
c) těžko říct, většinou asi ano, neb zákazníci z kapitalistické ciziny měli vyšší nároky než my a stroje bez blinkrů by byly sotva prodejné; leč ruku na rozpálený výfuk na to nedám :)
[z477]
(24.9.2015 8:19:18)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,141 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 29.11.2024 0:48:17