Příspěvků: 14, poslední: 9.5.2015 16:49:1560356.Elektro
Dobrý den,nakoľko sa do elektriky moc nevyznám pýtam sa Vás skúsenejších.
1. na mojej čz 175 mi odišlo dobíjanie (mám jednocievkove na dyname) a chcem ho nahradiť krabičkovím reglerom. Viete mi poslať link na schému, ako mám zapojiť káble od zapalovanie do reglera? Stačí mi klasika na priamo cez jeden vypínač, žiadné svetlá nič.
2. Zajtra sa ku mne dostane jawa 350 hranatá s chybou v elektrike, takže by som rád napojil aj na tejto moto e na priamo. Budem vdačný aj za priamu schemu na 350.Vda
Originalni navod na zamenu jednocivky za dvojcivku(odkaz poslal MASPE) povazuju take za dostatecnou radu.
[El Fag]
(9.5.2015 16:49:15)
a když tak čtu ten dotaz, tak je otázka jestli tazateli odešel regler, nebo rotor, nebo uhlíky, nebo má jen zahumusený komutátor. Ono nedobíjení není vždy regulátorem.
[maspe]
(9.5.2015 10:22:53)
Pucfol: třeba takhle by to mohlo vypadat. http://www.jawamania.info/Files/users/6031/sch.GIF - verze pro jednocívku, pak by měla bát detailní verze: dvoucívka 45W a 50W stator 50W regulátor, dále jakýkoli stator 75W regulátor, a verze 634(totéž jako výše + cívka navíc) a 638 (jelikož nenapsal, jaká hranatá 350 to je). Tedy 5 schémat. Můžeš se pustit do kreslení. El Fag rozhodně poradil více, než ty posláním dotazu, kde jsou všechna schémata více či méně špatně.
[maspe]
(9.5.2015 10:19:53)
Pucfol: ono to je složitější. Protože třeba u dvoucívky existuje několik variant dynama a regulátoru a úkonů, které se mají udělat. Tedy pak by to bylo nakreslit 3 nebo 4 schémata.
Nejjednodušší je vzít původní schéma z jakékoli příručky a vyškrtat světla. Zůstane pak jen zapalování a dobíjení a k tomu jednomu drátu se místo spínačky dá vypínač. Pokud tohle někdo nezvládne (ano, je to těžké se zamyslet), tak radší ať se do elektriky nehrabe. Pak vznikají takové ty případy, kdy se chcípá zkratováním baterky.
[maspe]
(9.5.2015 9:56:04)
Pucfol - ty asi neumis cist, vid? Dela ti problem pochopit napsany text? Mam presne popsano jak to zapojit s popisem svorek, fotit baterku a regler s dynamem je sice napadite ale je dobry k tomu take neco vedet.Schema sem malovat nebudu.
[El Fag]
(9.5.2015 8:33:44)
[El Fag],[El Fag], a další.... Je ubohé kritizovat a nedat ani správnou odpověď na dotaz.Takhle si představujete poradnu?
[Pucfol]
(8.5.2015 21:37:40)
to na teěh motorkářích to je stres :-D hlavně ten IRRY s tema obrázkama :-D vymejšlí tam píčoviny a furt má blbě kontrolku dobíjení :-D
[krf]
(8.5.2015 13:23:58)
El Fag: asi tak. Je správněji než ta zapojení před tím :-)))
[maspe]
(8.5.2015 11:56:49)
Maspe - no, spis je méně spravne,nevim proc nevychazi ze skutečného zapojeni - 51(nebo B) je trvale pripojene přes pojistku k baterce, z 51(B) přes vypinac na 15 civky a jeden konec kontrolky dobijeni, na 61(D) druhy konec kontrolky dobijeni.
Na tech motorkářích mají o 2 tridy nižší uroven nez na JWM.
[El Fag]
(8.5.2015 11:37:31)
jednoduché - vyškrtej si světla a spínačku nahraď vypínačem. Pokud tohle nezvládneš, tak se radši do elektriky nepouštěj. Nedopadne to dobře.
A přeji hodně štěstí s dvoucívkou - je typ s odporem, bez odporu, záleží na který stator to chceš připojovat. Uvedená schémata jsou pro jednocívku.
zapalování = 2 dráty, dobíjení s dynamem, jeden drát. To poslední zapojení na motorkářích je více méně správně, ale ještě se dá zjednodušit, nehledě na to že kontrolka dobíjení je tam zapojena blbě.
[maspe]
(8.5.2015 10:27:44)
Pucfol ďakujem ti, presne to som potreboval.
[Jano]
(7.5.2015 22:33:14)
maspe: Ďakujem, ale neviem či mi to pomože. Hladám obačajnu schemu bez spínačky a ostatného. Aby som to upresnil, nechystám sa opravovať elektriku, ale spojazdniť motorku - to znamená, odpojiť všetky káble a napojiť len motor a dobíjanie cez jeden vypínač.
[Jano]
(7.5.2015 21:53:04)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,156 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 29.11.2024 10:30:19