Na tento dotaz mohou odpovídat pouze přihlášení uživatelé.
Olej trochu jinak :-) [k2j89](3.5.2015 10:35:07)
Příspěvků: 13, poslední: 6.5.2015 8:20:2760322.Oleje, mazání ...
Proběhlo zde mnoho diskuzí na téma čím mazat Jawu, jestli olejem do sekaček, nebo ne, že postačí M2t a podobně, díky článku,který vyšel na motorkářích jsem si osvěžil vědomosti a při bližším seznámení třeba s olejem Mogul TSF,který je zde některými dost vychvalovaný a upřednostňovaný před olejem např. ProSint od Mountfieldu jsem zjistil, že je to vlastně olej určený mimo jiné i do sekaček a křovinořezů, stejně jako ProSint. Mě ovšem zajímá viskozita oleje, podle uvedeného článku je lepší mít olej s vyšší viskozitou něco kolem 13 mm2/s, kdy této hodnotě nejlépe odpovídá Mogul TS a přitom má JASO FC a API TC. Mogul TSF má viskozitu 11 mm2/s JASO FC API TC a je doporučovaný pro motory Jawa 638. Jak se na to díváte vy? Vlastnosti olejů mogul jsou uvedeny zde: http://www.dimensor.cz/editor/image/eshop_menu/dbf_file_7.pdf   Ještě jsem nedoplnil, že požadavek na olej je SEA 30-40, mogul TSF má 20-30, mogul TS má 40, co je lepší mít menší viskozitu, když to je modernější olej nebo ne.   mělo být SAE :-)
verdom: Liberec, uvidíme se na Koze, motorka je funkční :-), jinak na pumpě 185 Kč :-( a to ho ještě všude nemají a za TS chtějí 175, se asi po..... [k2j89] (6.5.2015 8:20:27)
U pumpy je TSF sebevražda. Na netu kolem 150Kč/L http://maziva.heureka.cz/mogul-tsf-20w-30_1-l/ Nevím odkud seš. Já jsem od Jablonce a u Pavlišty v mototechně to lze (min 5litrů) objednat a chce za litrovku kolem 160Kč. [verdom] (6.5.2015 6:04:23)
koupil jsem TSF, tak uvidíme co z toho bude, ale cena je tedy pekelná, lepší si to objednat přes internet než to kupovat na benzince :-( [k2j89] (5.5.2015 19:04:08)
k2j89: přesně z toho důvodu (a kvůli ceně taky :) dávám menší přednost TSku, ovšem jezdím i TSF a jediný rozdíl jsem rozpoznal opravdu akorát v té kouřivosti, jak již je psáno... [LK] (5.5.2015 7:56:56)
Tolikik o oleji jako tady neprokecaly staje ms silnicnich motorek a ms terenich motorek dohromady a taky jezfili a jezdi..stejne se k nicemu nedoberete a max za tyden to resite znova [mais] (5.5.2015 7:41:19)
Marlboro: Starý motorky co jsem měl byly tiché do té doby, než se sundaly ty zahumusený laufy, které díky karbonu ztratily rezonanční schopnost. :) Je to neskutečný rozdíl mezi novým a čistým výfukem a výfukem vyplněným kekelem. ;) Je pak pecka, když motorce naložíš do kopce a kekel se ohřeje a začne se v laufech vypalovat. :) To je za tebou bílá tma a lidi přestávají mávat a začínají hrozit. :) [verdom] (5.5.2015 6:46:31)
Lááávio, Lááávio, stáčené Lááávio, 95Kč/litr, Plzeň... . . . . . . (to by bylo abych si nepřihřál polívčičku) [Vomi] (4.5.2015 20:02:34)
Boha, tak vy s tím olejem pokoj nedáte?! [jawarmaniak] (4.5.2015 17:15:50)
teď jsem trošku kamarádovi opravoval 640, motor najeto lehce přes 23 000, neviděl nic jinýho než M2T, oproti mýmu motoru (najeto po GO +/- totéž), je krásně tichej, ale výfuky neskutečně zamrdaný. Ve vložkách výfuku byly z původních děr díry do max. 5 mm v průměru. V životě jsem neviděl motorku, která by hulila víc jak ta jeho [Marlboro] (4.5.2015 14:21:20)
verdom: perfektní, díky moc [k2j89] (4.5.2015 13:06:42)
Jezdil jsem na oba a subjetivně jediný rozdíl jsem pocítil v kouřivosti. TS více čudí. Výkon, hluk atd bych řekl, že je stejný. Nicméně motory mám vesměs vše tak do 20tis. najeto. Nevím, zda by se nižší viskozita projevila na více vyběhaném motoru. Ale myslím si, že asi nijak dramaticky. Protože často za mnou někdo jezdí, tak bez ohledu na moto a s ohledem na kamarády za mnou jezdím dnes již jen motul 510 a nebo zmíněný TSF v poměru daném výrobcem moto. ;) [verdom] (4.5.2015 11:54:38)
verdom: nechci tam lít něco s API TA či JASO FA-FB, ptal jsem se na viskozitu právě u TSF a TS jestli někdo tyto oleje vyzkoušel a je mezi nimi nějaký propastný rozdíl, výkon se asi nezmění, jen jestli se třeba s tou vyšší viskozitou neztiší chod motoru, není slyšet tolik řinčení jako u oleje s nižší viskozitou a podobně.... [k2j89] (4.5.2015 10:08:59)
Jawu umaze cokoli ve spravnem pomeru. Pokud ale nechces dusit ty za sebou a cistit karbon kazde 3000 km jak to jawa doporucovala, je lepsi tam lit cosi jineho nez m2t s API TA. ;-) A co se tyce viskozity, tak je too dosti subjektivni. Nevim zda ten rozdil mezi TS a TSF poznas na vykonu motoru. Ja to tedy nepoznal. ;-) [verdom] (4.5.2015 8:18:39)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (6), 0,187 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 29.11.2024 10:30:19