Příspěvků: 9, poslední: 24.4.2015 8:09:0360222.Informace
Zdravím. Snažím sa vymedziť prevodovku na 350/634 a radšej sa spýtam niečo aj keď čítam Dočkala pri tom. V Dočkalovi je napísane:
> Oba hřídele se musí volně otáčet, hlavní hřídel bez osové vule a předlohový s osovou vuli 0.2 až 0.3mm ...
Zložil som to zatiaľ bez kľuky a zistil som že hlavná hriadeľ má vôľu 2mm. Treba aj to vymedzovať, či to stiahne kôš spojky a z druhej strany sekundárne kolečko?
Ďalej bez vymedzenia som na predlohe nameral vôľu 0.7mm. Kúpil som vymedzovacie podložky 0.3mm ale musím zohnať aj tenšie, lebo predloha vymedzená na 0.1mm asi nebude robiť dobro (tenšie podložky nemali).
V tom Dočkalovi je to presne takto:
> Oba hřídele se musí volně otáčet, hlavní hřídel bez osové vule a předlohový s osovou vuli 0.2 až 0.3mm. Vule se zistuje hmatej, a to tak že se vloží prst v místech řadích kulisy na oba hřídele a snažíme se je v takto zamontovaném stavu osově posunout. Zjistí-li se vule větší, zmenší se nasazenám vymezovacích posložek v levé polovině skříne
Ešte dodám že nakoniec som to musel vymedziť z pravej strany. Keď som to vymedzil na ľavej strane a zložil celú prevodovku tak pri 1. rýchlosti tlačila vidlička stále na kolečko. Nemala vôbec vôľu v drážke kulisy a ani na kolečku. Prehodil som tú vymedzovaciu podložku na pravú stranu a všetko krásne sedí, nikde nič netlačí.
[Milos634]
(24.4.2015 8:09:03)
jawa354: Jako převodovku 634. Když jí dobře vymezíš, tak je to fajn, ale tato převodovka je na správné vymezení vůlí méně háklivá, než převodovka kývačková, resp. snese provoz bez poškození i s většími vůlemi.
[Ota]
(22.4.2015 16:11:10)
Zdravím, a jak vymezujete převodovku pokud u motoru 350 pokud ji dáváte do starších kulatých motorů, myslím tím typ 354 nebo 360.
Mám namysli při montáži převodovky z jawy 634 do starší jawky.
[jawa354]
(22.4.2015 14:54:44)
dpdp - presne toto som si aj ja myslel. Včera som zložil motor bez kľuky a skúšal radiť. Mal som utiahnuný spojkový kôš a pri radení všetkých prevodov zuby sedeli dobre. Tak nejdem vymedzovať hlavnú hriadeľ a predlohovú nechám na jednej podložke ako poradil Ota.
[Milos634]
(22.4.2015 8:13:55)
utažením spojky sice zmizí vůle na hlavním hřídeli ale o to míň budou do sebe zapadat boční zuby koleček při řazení trojky. Jestli si dobře pamatuju tak ty zuby sou vysoký 6mm, takže 2mm + nějaká vůle ve vidličkách způsobí že kola trojky zapadnou jen na půl. Takže já bych určitě vymezil i tu hlavní hřídel...
[dpdp]
(21.4.2015 22:58:24)
Dobre spravím to teda tak. Bál som sa tam nechať vôľu lebo predtým vyskalovala 2 rýchlosť. Kolečka boli úplne omlátene a ako bola predtým vymedzená som zabudol pred rozobratím zmerať. Predchádzajúci majiteľ mi stále tvrdil že to preskakuje vyťahaná reťaz a nevyskakuje kvalt, mudrlant :)
[Milos634]
(21.4.2015 15:57:16)
Pokud máš vymezovací podložky o síle 0,3 mm, tak jednu na předlohu namontuj a máš to vymezený akorát. na nějaký desetinky se tam zas nehraje, u tohoto typu převodovky - viz Marlboro.
[Ota]
(21.4.2015 12:45:27)
Tak idem teda zháňať tenšie vymedzovacie podložky. A tú hlavnú hriadeľ stiahnem spojkovým košom a potom ju budem kontrolovať, ako radí kvalty.
[Milos634]
(21.4.2015 12:07:08)
vůle na hlavním hřídeli zmizí po nasazení a utažení spojkovýho koše. 0,1 mm na předlohu je dost málo, ale je třeba počítat s těsněním, takže pokud skládáš zkušebně bez něj (v případě motorovýho tmelu je to pochopitelný) tak to bude chtít ještě nějakou desetinku přičíst - kartery tak nabydou na šířce a vůle se o sílu vymáčklýho těsnění zvětší. Na druhou stranu 634 převodovka je oproti kejvačkový dost odolná a větší vůle na předloze zas tolik nevadí. Na obou 638 motorech, kde jsou převodovky konstrukčně stejný s 634, mám na předloze vůli kolem 2 mm a nikdy jsem s převodovkou neměl problém
[Marlboro]
(21.4.2015 8:44:06)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,172 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 29.11.2024 10:30:19