Příspěvků: 5, poslední: 11.4.2015 17:40:5360120.Informace
Ahojte pani mam takúto otázku na 638ke som menil primárny reťaz z dôvodu
,že už klepkal o blok ale po výmene aj novy ma prehnutie nie síce ako povodny ale nieje to žiadna sláva.
Je to normálne alebo ako si s tým poradiť.?
Dakujem
to že spojka rachotí je daný axiální vůlí na futru, která je pro provoz nutná. Většinou je tam tak 1 mm, což je zbytečně moc. Po zmáčnutí páčky se výrazně ztiší. Co se radiální vůle týče, tak tam taky určitě nějaká bude, ale tý se asi jen tak nezbavíš - koš a rozpěrka nejsou párovaný k sobě a když se ti sejdou špatný tolerance, tak můžeš mít větší radiální vůli u novýho koše, než u starý rachotiny. Ideální by bylo vyměnit pouzdro a přestružit ho přesně podle rozpěrky, kterou máš k dspozci
[Marlboro]
(11.4.2015 17:40:53)
Kos, futro i hridel jsou nove dily primo z jawy. Dela to uz od zacatku co jsem to namontoval. Mozna tam vule je. Zajimave je, ze se zhorsi s vymenou reteze za novy :) Ale najezdilo to tak 10 tisic a zadne opotrebeni ozubeni se nekona, retez by tech 20 tisic taky dal, ale kdyz uz jsem to mel shozene, tak jsem ho vymenil...
[mickael]
(11.4.2015 13:49:59)
když to ustane po vymačknutí spojky tak ti řachtá spíš spojkovej koč - vůle na futru
[krf]
(11.4.2015 13:18:38)
Priseru se s dovolenim. Primar mi naprazdno rachoti, je to normalni? Kola i kos novy, kos nehazi, kola jsou v zakrytu. Retez novy. A na neutral to rachoti, po vymacknuti spojky to skoro prestane. V tahu to nedela nic.
[mickael]
(11.4.2015 12:26:40)
i novej primár je prověšenej, ale neměl bys ho prstem dotlačit na karter. Záleží jak moc ti hází spojkovej koš - o to rychleji a nerovnoměrně se primární řetěz vytahá.Neméně důležitý je mít ozubený kola v zákrytu a nesjetý zuby, to se taky na životnosti řetězu výrazně podepíše
[Marlboro]
(11.4.2015 12:16:21)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,172 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 30.11.2024 5:15:19