Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
Příspěvků: 9, poslední: 13.4.2015 8:07:0460119.Barvy a lakování
Zdravim vsechny,

chtel bych Vas poprosit o daru v oblasti renovace moji kyvacky 250 z roku 1957.

Motorku mam jiz rozebranou, za chvilku pujde na lak. Ohledne sundani stareho laku uprednostnujete brouseni nebo piskovani? V lakovne uprednostnuji, ze si to obrousi sami, nicmene co jsem zatim postrehl, tak vsude si nechavaji renovatori vse opiskovat a potom to davaji na lak.

Dalsi dotaz se tyka vyrobniho stitku na ramu, tedy jak jej sundat. Predpokladam, ze nyt normalne odvrtat?

Moc dek
Osobně nejdu do rizika, že by mi pískovač plechy natáhnul, zdeformoval, či probrousil. Už jsem viděl od pískovačů dost prasáren, úplně bohatě stačí zdrsnění povrchu od pískování, takže zahodím lenost natřu chemickým odstraňovačem nátěrů a hezky šábrem,pak šmirglem a i hrátěným kartáčem ručně či na fričce citlivě sundám vše. Nepřijde mi to zas až tolik práce, kor na motorce. Kdo říká že to je hrozná práce je v mých očích prostě jen línej. Koneckonců, kde je hranice mezi poctivou renovací a začíná umění skládače :-D [Chong] (13.4.2015 8:07:04)
Jeste bych mel prosim otazecku.

Jakym zpusobem se da vytahnout zadni odrazka na blatniku?'zevnitr je takovy plech a nerad bych to ponicil.

Dekuju :)
[dalzap] (12.4.2015 15:51:31)
Moc Vám děkuju za odpovědi. Snad se vše povede :) [dalzap] (11.4.2015 21:48:17)
nýtky štítku jdou z vnitřní strany vytlačit či vyklepat, jsou jako lehce šroubovatelné, bubny se nebarvily, ani brzdové štíty, někdo upřednostňuje broušení před opískováním, že pak vidí vady a může si to dokytovat, co mi zatím pískovali, tak jsem s tím neměl žádný problém a vše OK. [k2j89] (11.4.2015 15:40:17)
Plechy opískovat. Je to sichr a mnohdy vyjde levněji jak hodiny se šmirglem v ruce. :) http://verdom.rajce.idnes.cz/Stadion_S11/#P1100866.jpg +
Jinak štítkové nýty jdou i vytlačit zevnitř ven z krku po sundání brýlí. Ten bezoplach po pískování jak píše edward používám taky. Pak pod základ i tak odmastit. Co se týče barev, tak já používám 2k základovku, 2K plnič a 2K akrylát. Ale to každý dle svých možností a schopností.
[verdom] (11.4.2015 15:12:57)
- nýtky vykruť kombinačkama [4yt] (11.4.2015 14:27:24)
Já jsem to nechal opískovat a pak jsem to celé natřel bezoplachovým odrezovačem, protože pískované díly mohou začít již druhý den reznout.
Dobré je zaslepit všechny otvory, jinak budeš mít při skládání práci navíc. http://milankrejci.rajce.idnes.cz/JAWA/#03072013605.jpg
[edward] (11.4.2015 9:22:14)
Bubny se nebarvily,jen si je trochu přelešti.kryt rozety stříbřenkou.nýty štítku jsem oseknul dlátkem z vnitřní strany rámu,pak šli vytáhnout ven. [PavelZRX] (11.4.2015 9:06:05)
Jeste posledni dotaz:

bubny brz a kryt rozety se puvodne necim barvil? Chromovane to na me motorce urcite nebylo. A co zadni stupacky? Ty se zinkovaly?

Dekuju :)
[dalzap] (11.4.2015 8:14:08)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (6), 0,219 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 30.11.2024 5:15:19