Tato stránka vyžaduje
JavaScript
, bez zapnutého JavaScriptu nelze vkládat data.
Auto
Návštěvnost:
4157342
Online: 2215
Přihlášených: 2
Nová registrace
home
oblíbené
poradna
diskuse
burza
srazy
cestování
modely
historie
technika
galerie
uživatelé
motorky
vzkazy
odkazy
Nový příspěvek
All
Pucfol
krf
Jirka
caue125
Uďa
Jer250
Jirka350
Pucfol
Pucfol
Marlboro
Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
Píst ve válci je 2 mm pod horní úvratí.
[Pucfol]
(5.4.2015 13:06:32)
Příspěvků:
9
, poslední:
6.4.2015 10:31:40
60076.
Veteráni
Ahoj,dal jsem nové písty do motoru 350/354,po nasazení válců se písty zastaví 2 mm pod horním okrajem válců.Nemají být písty v horní úvrati skoro zároveň s vrchní hranou válců?
http://www.jpeg.cz/obrazek/EBF
http://www.jpeg.cz/images/2015/04/05/XWRoc.jpg
http://www.jpeg.cz/obrazek/EBF
Aspoň ten motor bude měkčí a bude se lépe vytáčet :c)
[krf]
(6.4.2015 10:31:40)
a těmto rozměrům se nechá věřit?
http://www.almet.cz/pisty-motocykly.html
[Jirka]
(6.4.2015 9:25:26)
Setkal jsem se stim několikrát a neřeším to, protože stím stejně nic nenedělám.
[caue125]
(5.4.2015 22:23:53)
To já jsem měl jiný extrém! Já měl píst 2mm nad hranou válce! Bylo to na Babetě a musel jsem upravit píst i těsnění pod válec, ale povedlo se bába jezdí. Akorát se mi to v poslední době stává nějak často!
[Uďa]
(5.4.2015 18:53:02)
Je paráda mít o 2 mm menší kompresi :)
[Jer250]
(5.4.2015 18:40:15)
klasický jev u 350 sátek... mám to tak taky, volal jsem Padalíkovi a říkal že to je naprosto normální i na originálních nikdy nepůlených motorech...
[Jirka350]
(5.4.2015 18:09:32)
Těsnění jsem si vyrobil z asi 0,4 mm papíru.
[Pucfol]
(5.4.2015 17:23:57)
[Marlboro]Asi to budu muset rozdělat a podívat se jestli jsou písty shodný,pokud tady někdo neporadí.
[Pucfol]
(5.4.2015 17:22:50)
1. Jak vysoký máš těsnění pod válcema?
2. Jak to má vycházet nevím, ale když to řešíš porovnával jsi nový písty se starýma? Jestli starý písty vycházeli při horní úvrati zároveň s horní hranou válce, buď jsou nový písty shora kratší nebo mají blbě díru pro pístní čep - shora jsou kratší a budou moc dlouhý dole - můžou ti v dolní úvrati bouchnout do setrváků. Pokud máš starý píst tak to porovnej - výchozí bod je díra pro pístní čep. Od ni ní se všechno dovíjí
[Marlboro]
(5.4.2015 16:08:49)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,219 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 26.11.2024 19:11:15