JM-Nový příspěvek

	Auto

Návštěvnost: 4158602

Online: 1199
Přihlášených: 1
Nová registrace

Nový příspěvek

Autor:	Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:	0/2000

Volnoběžné otáčky 634 a rychlé blinkry

[Mejcin](19.3.2015 13:35:30)

Příspěvků: 21, poslední: 20.3.2015 14:34:0059778.Tento web

Zdravím! Mám na 634 motor po GO (otevřená verze), výbrusy taky. Když to nakopnu, tak volnoběžné otáčky vyletí strašně vysoko a nedají se snížit (dorazový šroub je vyšroubován skoro celý a šroub bohatosti směsi povolený o 1/2 otáčky, ani na něj ale otáčky nereagují). Šoupátko je dole, neseká se, jehla na 4. zářezu shora. Kohout nádrže je nový, čistý (prohlédl jsem). Když podržím přeplavení plovákové komory, tak se otáčky nezmění, pořád jsou vysoko. Takže asi moc chudá směs, co? Kdyby to sálo faleš na straně dynama, tak by guferem zároveň tekl olej ven? Nebo to není podmínka? Zatím jsem nikde žádný olej nenašel (hlava-válec, válec-bloky, pod dynamem...). Přírubu karburátoru jsem opatrně zabrousil do roviny, vložku taky a jsou tam nová těsnění. Karbec jsem čistil, trysky nové.
Druhý dotaz mám na blinkry. Když je zkusím jen na akumulátor (motor vypnutý) tak blikají pomalu. Když s běžícím motorem, tak tak blikají moc rychle, cca 3x za vteřinu, prakticky ani zcela nestíhají zhasnout. Na moto je vape. Má se takhle chovat? Nebo Vás něco napadá?
Díky za nápady a ať to jezdí!

AEV je jistota, ale nutně to neznamená, že ostatní přerušovače fungovat nebudou. Jednou jsem pořídil na 634 s 12V Vape nějaký noname, Made in snad Tunis, nebo co… A funguje už spoustu let. Napoprvé jsem zapojil + / - obráceně a nic se mu nestalo. Při špatném umístění napršel plný vody, tak jsem ho vylil, nechal vyscnout a běhá zas - nezmar. Na jinou motorku jsem pak koupil el. přerušovač v Německu u Louise, zas se mi podařilo při zapojení přehodit polaritu, shořel a konec:-) [Jad] (20.3.2015 14:34:00)

hlavně to musí bejt přerušovač AEV když koupíš něco obyč, tak to nejspíš nebude fungovat, idál na vrakáč a sehnat z fáčka nebo feldy [Akamu] (19.3.2015 20:29:00)

Napiš pattovi ten má kvalitní a fungujou na 6 i 12 v, bliká to furt stejnou intenzitou [Klouzek] (19.3.2015 18:22:29)

pravděpodobně to tak asi dopadne, seženu elektronický přerušovač. [Mejcin] (19.3.2015 17:06:55)

tohle bude klasickej bimetal. Je na hodnotu napětí dost háklivej a díky tomu se mění frekvence blikání v závislosti na otáčkách. Kup přerušovač z felicie a budeš mít po starostech [Marlboro] (19.3.2015 17:00:45)

pravděpodobně to tak asi dopadne, seženu elektronický přerušovač. [Mejcin] (19.3.2015 17:00:24)

Nebýt německých popisků, tak ten přerušovač vypadá stejně jako starý bimetalový čs. provenience, tedy nejlepší možnost je jej zahodit a nahradit elektronickým. [z477] (19.3.2015 16:52:54)

Při volnoběhu blinkry blikaj pěkně pomalu, jak rostou otáčky tak se zrychluje i blikání, při velmi vysokých už nestíhaj a svítí prakticky trvale. Mám tam momentálně tenhle přerušovač http://imgWorld.cz/xwDvjUfoE9.jpg http://imgWorld.cz/FQZd6KvYHB.jpg http://imgWorld.cz/gyw2B2ScF8.jpg
dva vývody, s tím jsem to už koupil... [Mejcin] (19.3.2015 16:27:28)

Chlapi tak problém vysokých otáček vyřešen, bowden plynu byl moc dlouhý, takže když jsem nastartoval a otočil řídítka úplně doprava, abych se vešel do garáže vedle moto i já, tak otáčky vyletěly. Po srovnání řídítek OK. Zkrátil jsem bowden o cca 5mm, aby měl vůli u stavěcího šroubu na víku šoupátkové komory a jemně doladil tímhle šroubem, aby tam ještě nebyla velká vůle na rukojeti plynu, ale aby šoupě dosedlo v jakékoli poloze řídítek spolehlivě dolů. Holt druhovýroba, co si člověk neudělá sám... [Mejcin] (19.3.2015 16:24:11)

pokud používáš vape bez baterky, tak ti blinkry nikdy kloudně fungovat nebudou [Marlboro] (19.3.2015 16:22:51)

No když baterie není připojena na dobíjecí soustavu tak to za první nedobíjí baterii a za druhé bude to blikat rychle.

Máš tři až řtyři možnosti - zapojit správně baterii ( pojede to i když baterie bude úplně KO ) , dát nějakej lepší přerušovač blinkrů, nechat to blikat rychle, dát tam silnější žárovky. [Klouzek] (19.3.2015 16:07:01)

Baterie je nová, nabitá před cca dvěma týdny. Vape je zapojené na provoz bez baterie (pro případ vybití či smrti baterky někde po cestě), takže blinkry potom nefungujou (bez baterie). [Mejcin] (19.3.2015 15:58:31)

Já tohle řeším elektronickým přerušovačem od zdejšího uživatele Patt [Klouzek] (19.3.2015 14:51:43)

Klouzek: Blinkry bez baterie nefungujou pricetne pri pouziti bimetal prerusovace, co jsem slysel tak pri pouziti 12V prerusovace z felicie chodi i bez baterie vpohode... ale ruku do ohne za to nedam, zatim jsem nemel moznost to osobne otestovat.

Mejcin: Dej tam prerusovac z felicie, a mas po starostech, ten blika stejne rychle at se deje co se deje. [Krizoň IV.] (19.3.2015 14:50:46)

Blinkry ti bez baterie nikdy nebudou blikat tak jak by měly, proto se tam ta baterie dává kvůli klaksonu a blinkrům. [Klouzek] (19.3.2015 14:34:52)

Kdysi u Sifona jsem měl baterku po smrti a nevěděl jsem o tom. Vždycky když docházela (delší stání na křižovatce), začly blinkry blikat rychlejc. Ale tam bylo jiný dobíjení a tak. Jestli v tom nedělá hokej právě to vape. Jestli by třeba nepomohlo je napojit přímo z baterky, opravte mě... [Skoba] (19.3.2015 14:20:25)

Přesně tak, hladinu asi moc neovlivním :o)
Vape je 12v, stejně tak i přerušovač (typ nevím, je nějaký německý...).
Zatím to ještě nejelo, takže mám jehlu nastavenou pro záběh na 4. zářezu. [Mejcin] (19.3.2015 14:08:15)

Ehmn, dotaz na hladinu ignoruj, nejak jsem zapomnel, ze na tomto karbu ji jaksi neseridis :) [mickael] (19.3.2015 14:04:39)

Jeste k tem blinkrum, jaky tam mas prerusovac a jake Vape? Nenechal jsi tam prerusovac na 6V a vape je 12V? [mickael] (19.3.2015 14:00:55)

Muze to sat nekde falesny vzduch. Olej na guferu nemusi byt nejak znat, urcite ne po par startech na stojanku. Jehla by mela byt pokud se nepletu na tretim zarezu. Co hladina, je spravna? Asi bych sel po tom guferu pod zapalovanim. [mickael] (19.3.2015 14:00:16)