Příspěvků: 32, poslední: 27.1.2015 12:17:0859383.Informace
http://www.jawa.eu/novinky/jawa-se-bude-montovat-v-mongolsku.html
Obchodná značka by moha byť predmetom záujmu súdruhov z Ázie, ostatné dávno prekonali...
[Jawaro]
(27.1.2015 12:17:08)
Na stránky JAWY píšou ti, kteří tam pracují. Ale prodávat podnik budou uplně jiní lidi - ti, kteří firmu VLASTNÍ.
A protože už není socialismus, tak zaměstnanci továrnu nevlastní.Proto do prodeje nemaj co kecat.
[monty]
(25.1.2015 18:08:23)
JAWA má přece dobrý jméno(v rozvojovým světě a v Rusku) a ted nově krásnej barák, opravenej za evropský dotace. Technologie nepotřebujou,stačí lis na loga, a tiskíárna na nálepky.
[monty]
(25.1.2015 17:56:50)
Kuba> Proč by číňani kupovali Jawu? Číňani obvykle kupují firmy s nějakou technologií, které mají nějaký kapitál, něco umí, mají úspěšný produkt, zákazníky nebo alespoň dobré jméno. Jawa nemá nic z toho, pro kupce by nemohla být žádným přínosem.
[Deadman]
(25.1.2015 17:17:46)
Veteranista: toho sa nebojím. A keby malo ku tomu dôsť, tak sadáme s kamošmi hneď do auta a ideme pred fabriku s vidlami demonštrovať :D
[Milos634]
(25.1.2015 16:22:24)
Kuba z Neve: nestraš a nekaž mi spaní
[Veteranista]
(25.1.2015 15:34:18)
Oni hlavně celou fabriku v Týnci koupí číňani a budeme mít po srandě.... A nebude to za dlouho....
[Kuba z Neve]
(25.1.2015 14:42:15)
Já ten článek chápu tak, že bude v Mongolsku montovna na jawy pro Mongolsko a sousední státy. Dělá se to běžně kvůli clu. Dělá to i Škodovka. Posílá vlakem připravené stavebnice aut a na místě se montují. Clo na vozidlo je drahé, ale na součástky poloviční..
[ED250]
(25.1.2015 8:58:30)
Dejv: hezky ake trochu bych to upravil- vsichni kdo fakt cestuji jezdi s baglem protoze auto nebo moto vzdycky nejaky nekde sezenes a stejne se s nim vsude nedostanes... o penezich sto pro souhlas bud musis mit cas nebo prachy
[mais]
(25.1.2015 7:28:51)
.. z hlediska toho, co dneska nabízejí, je to v pořádku. Jestli se to vyplatí bych neřešil, Jawa je stejně od revoluce ekonicky perpetuum mobile.
[Bubak]
(25.1.2015 0:53:11)
Ja to zatiaľ beriem s rezervou a som zvedavý čo sa bude diať. Začali zatepľovať, opravovať budovy, nakúpili nejaké stroje...
[Milos634]
(24.1.2015 23:17:29)
No mě by spíš zajímalo co nám tady v republice vůbec zůstane, tak například za momentálním nedostatkem pneu Mitas (Barum) na skutry ČZ je dle vyjádření z Mitasu přesun a komplikace s náběhem výroby ve Slovinsku...
[rikša]
(24.1.2015 23:16:12)
v cestopisech je zajímavý koukat na fotky a číst "mezi řádky". Všichni co opravdu cestují na delší dobu, jedou na starejch motorkách co ještě mají karburátory(XT,DR,TransAlp,Afrika) a pak na "novejch" čínskejch 125 co stojí nové 20tis. Jen poláci a češi jezdí na velkých GS. A jediní češi, jezdí po světě na JAWE. Jo a na cestu kamkoliv není potřeba peníze, ale nejdůležitější je mít čas, páč peníze se dají po cestě vydělat, prakticky kdekoliv.
[dejvV]
(24.1.2015 23:09:21)
Na tom clu asi něco bude - ND na Jawu jsou v MNG neuvěřitelně drahý. Na druhou stranu Mongolové houfně sedlaj čínský 125ky, které tam stojej nějakých 20 tkč, žerou prd (benál tam zase není úplně nejlevnější ani pro našince) a nemusejí míchat olej při tankování. Životnost při jejich zacházení a péči bude podobná, nedělám si iluze... Kolik by tam třinda musela stát, aby jí takovej mongolskej pastevec chtěl? A těch pár, co si v U-Bátaru a na šachtách čuchlo k penězům, si jawu rozhodně nekoupí. Asi vědí víc, než jsme my schopni vydedukovat.
[pavelEC300]
(24.1.2015 22:16:25)
živu v domnění že JAWA co nevidět zabalí totálně. tím pádem 638 nebude stát 5tis, ale rázem 20tis :-))) Mongolsko na 638, dobrej tip na vejlet do nové fabriky ! :-)
[dejvV]
(24.1.2015 21:52:12)
Mě by zajímalo, zda Jawa hodlá vyrábět něco, co by si zde v Evropě někdo chtěl koupit. :-)
[Deadman]
(24.1.2015 21:31:09)
Já jsem stále optimista,verim ze Jawa tady s nami bude žít dále.
Uvidíme.Skoda ze nepisi jaký podíl dilu se bude tam vyrábět, či jestli vůbec ne.Motory, vidlice, elektro se asi bude urcite posílat z CR.Ona je taky další věc jak dlouho se 350 udrží ještě v Jawe, je možné, ze postupně se výroba zacne cela předávat, až treba na ty motory.
Bujdme pozitivní aspoň co Jawy se týče.
[Veteranista]
(24.1.2015 21:16:45)
Zřejmě přisouvaj výrobu blíže posledním pár zákazníkům, co jsou to ochotni koupit. Jediný důvod, proč se Jawa ještě může s třindama držet je, že někde zákazníci požadují mnohem archaičtější techniku než vyrábějí číňani.
Nevím, co je myšleno tím "vybudováním montovny". Na montáž Jawy z dílů stačí plechová stodola s hliněnou podlahou, ponk a sada kladiv.
[Deadman]
(24.1.2015 20:49:21)
tak cena dopravy možná bude kompenzovaná cenou za montáž. Nevím jak ceny v mongolsku ale treba tam makaj za 5kkc měsíčně ....
[Akamu]
(24.1.2015 19:34:16)
No nevím,jak se to tam může vyplatit finančně.
Když čínská 250 dovezená přes půlsvěta stojí tady 49 900,- a JAWA 350 nějakejch 60 000,- (parametry jsou snad srovnatelný) .
A když přes skoro stejnou půlkusvěta povezu JAWU ,tak bude ještě dražší, a čínan, kterýho koupí za kopcem, bude naopak o cenu dopravy levnější.48x
Že by různý daně a cla dělaly takovej rozdíl?
[monty]
(24.1.2015 18:42:29)
Píšou tam: "Cílem dohody je vybudování montovny motocyklů JAWA v Mongolsku." . To chápu tak, že výroba zůstává tady, tam se to bude jen skládat...
[mr.Mic]
(24.1.2015 18:29:29)
Neplati tam to, co vsude v asii tzn velky podil domaci produkce jinak smolik?
[mais]
(24.1.2015 18:28:52)
To by mělo logiku, děkuji, trošku mi odlehlo.
[charlie.vlcak]
(24.1.2015 17:05:38)
No to se pokud vím už někde dávno děje, že jdou motory separé od všeho.. aby to bylo "vyrobené" až tam kdesi v čudu..
[Roadrunner]
(24.1.2015 17:01:57)
Já tomu rozumím tak , že se tam budou jen montovat motorky z hotových dílů, je to kvůli dovoznímu clu, stejně to má například škodovka se závodem v Rusku.
[Sukin]
(24.1.2015 16:53:31)
Akorát s tou kvalitou montáže, no těžko říct, doposud to bylo tak, že díly byly sem tam tak trochu nekvalitní, ale většinou z motorky po cestě po vzodu čínských strojů nic neupadávalo, šroubky také celkem držely..těžko říct co bude dál..
[Roadrunner]
(24.1.2015 16:40:40)
Já bych to viděl pozitivně, možná budou mongolové odpovídat na poptávky na díly dřív jak za tři měsíce..
[Roadrunner]
(24.1.2015 16:39:14)
Rád bych byl ekonom, abych tomu rozuměl. Já myslel, že je důležitý vyrábět něco, co se bude prodávat a tím výrobci generovat zisk.. Co tak převratného a v jakém množství se bude vyrábět, že má cenu to stěhovat přes čtvrt zeměkoule? Nebyl by jasnější titulek "Jihostroj Velešín prodal značku Jawa do Mongolska"?
[charlie.vlcak]
(24.1.2015 16:35:38)
to bude konec dilu v ČR. 5o uz nepujde zavolat do Jawy ze potrebujeme novy ram, novou nadrz atd. nyni se bude muset volat do mongolska a snad to poslou :(. Podle me to je v prd.li
[Doly_cz]
(24.1.2015 16:29:28)
Hurá Jawa 350 nekončí...bude to snad dalších krásných několik desítek let života motoru 638 :)
[mais]
(24.1.2015 16:13:08)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,062 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 16.5.2024 23:10:58