Příspěvků: 11, poslední: 7.10.2013 18:42:4255318.Nejede nebo nestartuje
Dobrý den, mám problém se spojkou na Jawa 50 05 rok výroby 1963. Mám nové korkové lamely, kovovou mezilamelu, nové pružiny.. Na kolíkách na koši nejsou velké vůle.. Akorát pod segrovkami mám obyčejné podložky, protože jsem zapomněl koupit ty speciální (ale dělalo to i s těmi speciálními). Prostě jak šteluju tak šteluju, tak mi pořád nechce vypnout spojka. Když zmáčknu páčku a zařadím převod, popojedu dopředu (se zastaveným motorem), tak pořád běží ten převod. Už opravdu nevím, co s tím..
Dobře, díky moc za rady !!!
[rudeboy]
(7.10.2013 18:42:42)
Jinak po složení to sešteluješ tak, že červíka budeš šroubovat tak dlouho, až se opře o tyčku (to ucítíš, že začne jít ztuha a táhlo se vytočí). Pak ho zajistíš a lanko nastavíš tak, aby na páčce byla malá vůle (udává se 0,2 až 0,4mm) a pak zabírala. Ale to asi víš.
Upřímně tam nechávám vůli minimální, protože stejně trvá, než spojka začne vypínat a pak je chod příliš krátký na dokonalé vypnutí, nemluvě o tom, že si to provozem sedá a nastavení se stejně mění, hlavně hned po složení.
[Lukáš Jawa 350/634]
(6.10.2013 21:20:43)
Když jsem montoval origo komunistické lamely, byly moc tlusté, nevyplo to. Bylo třeba je zbrousit. V italské příručce, co koluje po netu, a jako jediná by se asi dala nazvat montážní, jsem vydedukoval hodnotu 5,5mm. Což by asi tak odpovídalo. Prostě když to zbrousíš, dáš lamely k sobě i s mezilamelou a ozubení navlíkneš do řetězu, tak musí mít řetěz v zubech vůli do boku na vysunutí lamel, aby spojka mohla vypnout. Ono si to stejně sedne, ale vůle tam být musí. Navíc nepočítal bych s tím, že řetězky budou přesně v zákrytu, což ti taky část vůle sežere.
Polož šmirgl na rovnou desku a jezdi po tom lamelama (ne nacucanýma olejem), tak je zabrousíš s přijatelnou rovinností.
Zkontroluj si, pakliže jsi dával novou tyčku, jestli je kalená. Já koupil novou a je to obyč ocel bez tepelné úpravy. Vymačkává se dost.
Vypínací automat rozebrat, vyčistit a promazat, jak píše ondrák. Na pařezu jsem to měl zarostlé humusem.
Lamely musí po drážkování chodit lehce a nezadrhávat se. Co jsem slyšel, tak repliky je třeba takto dopasovat zabroušením.
No a nakonec k ondrákově radě se šroubem. Neměl jsem štelovací červík po ruce, tak jsem to vyřešil uříznutím hlavy šroubu (běžný 8.8) a vyříznutím drážky na šroubovák, čímž jsem si kopii červíku vytvořil. Ale. Šroub jednak nemá na konci čípek a není dost tvrdý. Nedávno jsem to vyhodil, protože konec byl vymačkaný a závit zdeformovaný tak, že nešel ani vyšroubovat. Tzn. tato provizoria fungují, ale ne 100%.
[Lukáš Jawa 350/634]
(6.10.2013 21:15:39)
Zkoušel jsi nasunout ty nové lamely na spojkový koš? Šli tam lehce nebo natěsno? Někdy je potřeba ten vnitřek lamely obrousit, nebo to chodí s košem jak svařený.
Dál, je to 05tka, ta má to super víko, v něm šnek a dvě kuličky průměr 5mm, obvykle jsou hotový, nebo je tam bordel, rozeber a uvidíš. Pak je dobrý když tam dáváš lanko, nastavit páčku ve víku proti takovýmu odlitku. Mám už dlouho dvě fotky v datech, pod 3 a 4 tu: http://www.jawamania.info/tree/images.aspx?rootid=214194&nodeid=239757
A nakonec, spojková tyčka ti musí po vsunutí do hřídele čumět ven, jestli čumí, našroubuj si do víka delší M6 šroub a šteluj abys věděl jak dlouhej seřizovací šroub budeš potřebovat.
Pak ho zkrať ať kousek kouká ale né zas moc aby to šlo nakopnout, no a pak vem M6 podložky a navlíkni je na seřizovací šroub, a stáhni, když bude potřeba spojku přitáhnout, odebereš jednu nebo dvě podložky, když povolit, podložky přidáš, lepší, hež extra stahovat M6 matku kontra.
[ondrak]
(6.10.2013 20:44:36)
Tak můžu je zkusit trochu zbrousit šmirglem, ale aby to pak nebylo moc..
[rudeboy]
(6.10.2013 20:44:20)
Tak možná moc tlusté korky.
[G.]
(6.10.2013 20:25:11)
U 05 je jenom jedna dlouhá tyčka a kuličku tam mám. Lamely mám otočené vyboulením od sebe.
[rudeboy]
(6.10.2013 20:16:25)
Nebo jsi namontoval lamely obráceně. Nejsou v ose vypouklé rovnoměrně. Mají vybrání na tu plechovou lamelu.
[G.]
(6.10.2013 19:47:17)
chybí ti kulička nebo krátká tyčka
[klikař]
(6.10.2013 19:41:49)
No, když tam byli ty staré lamely, tak když jsem ten štelovací šroub dotáhl pořádně, tak nešla ani prošlápnout startovací páka, prostě spojka byla trvale vypnutá. Teď, když ho chci dotáhnut pořádně, tak se zastaví a už dál nejde. A v tomto momentu je páčka tak tvrdá, že jí ani jednou rukou pomalu nezmáčknu.
[rudeboy]
(6.10.2013 19:39:23)
A páčka spojky se chová jak? Pokud je tvrdá, tak jsou ty nové lamely moc silné, řetěz nedovolí jejich oddálení a spojka nerozepne.
Pokud ji lze naopak zmáčknout téměř bez odporu, pak je třeba přitáhnout červíka v pravém víku (ze zajištěný matkou), ale tak, aby zůstala malá vůle - páčkou, za kterou tahá lanko, musí jít rukou trochu zakvedlat. Případně ještě může být povolená hnaná část spojky (u fichtla asi nejde říct koš :D).
[z477]
(6.10.2013 19:24:28)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,172 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 24.11.2024 18:34:13