Příspěvků: 11, poslední: 6.7.2013 9:08:2554216.Informace
Ikdyž to nebude na pořadu dne, má někdo v kývačce převodovku z 634? Jak se změní rozložení rychlostí? Řekněme u 250tky? Co se zlepší/zhorší? Děkuji :)
Ota- ke změně převodu dojde. Už nepamatuji přesně jak, myslím že to bude víc do pomala, ale nic moc to není. Já sem měnil i kola na 18", takže sem i sekundár dal tak jak u 634.
[smradzjzd]
(6.7.2013 9:08:25)
Jer: Vzhledem k tomu, že obě převodovky mají čtvrtý převodový stupeň v poměru 1:1, tak maximálka zůstane nezměněná. Nevím ale, zda při použití dvojitého primáru nedojde ke změně převodového poměru primárního převodu (počty zubů na primárním řetězovém kole a spojkovém koši). To by ale šlo dohnat na sekundárním řetězovém kolečku.
[Ota]
(6.7.2013 8:40:12)
Mám také duplex vešel se dobře . Hřídele a kolečkasem dával staré ale velice pěkné . Ale nechal sem staré futra protože sem neměl jak je vystružit a neměly tak velkou vůli.
[kocourluk]
(6.7.2013 8:28:22)
U 360 tam vejde duplex, jen se musí trochu líznout flexou 2 nálitky pro šrouby.
S 250tkou nemám zkušenost
[smradzjzd]
(6.7.2013 7:57:24)
Přihřeju si polívčičku: Jak řešíte primární převod? necháváte duplex nebo singl řetěz/kolečko-buben? Vešel by se tam duplex?
[Michi]
(6.7.2013 6:44:53)
To hučení trojky bych viděl nejspíš na zvětšenou zubovou vůli. Vyžvatlaný pouzdra, ošudlaný hřídele, popřípadě dost ojetý kola.
Mě to u 360 s přev 634 nedělá, ale hučí mi trojka na klasické převodovce, kde sem podcenil výměnu pozder.
[smradzjzd]
(5.7.2013 22:25:42)
mám ji v sajdě a spokojenost. Teď ji roubuju do 354 a tam se jí moc nechce. Ale já ji tam dostanu.
kocourluk: mě dělá to samé
[maspe]
(5.7.2013 21:26:18)
kocour: jo jo, přesně o to mi jde - jak říkáš u starých převodovek se to přenáší na pár mm a dost se ojížději náběhy a drážky kol/hřídelí, což se u 634 neděje. Takže když to bude rachtat budiž, ale vydrží to rozhodně víc než ta původní.
Jak se změnily síly u jednotlivých rychlostí oproti originálu? A maximálka doufám zůstane zachovaná? Nejraději bych si to chtěl vyzkoušet, to by asi prozradilo více, než se takto vyptávat. :)
[Jer250]
(5.7.2013 19:11:19)
ono to rachtáňí při ražení to asi nezmizí . Spíš jde o 3 stupeň . Má to vyřešenou jawý bolest kdy staré převodovk přenášely všechen výkon na pár mm . Mám tuto převodovku na 360tce a jsem spokojen . Jen trojka dělá zvuk trochu jako škodovka na zpátečku . Přičítam to řídkému oleji .
[kocourluk]
(5.7.2013 18:59:15)
Mám ještě jeden motor na kývačku, tak bych ho taky "zrenovoval/upravil" a až tento douslouží, tak bych je prohodil. Stejnak to není vidět, takže autentičnost neřeším. Ono zase tolik ty převodové poměry pro mě nejsou hlavní důvod (jede to jak traktor ať je tam rychlost jaká chce), spíš mě sere to nepřesné řazení a dost často, když se zapomenu nebo mám "závodní", tak to nehezky rachtá - což si říkám, jak dlouho to vydrží a mám z toho špatný pocit vůbec. Takže jsou 2 možnosti, buďto jezdit jako děda nebo dát převodovku 634 :)
[Jer250]
(5.7.2013 14:04:42)
Změní se poměry 2 a 3, budou něco mezi klasikou složení "na panelku" a "na kývačku", tedy dle mě optimální. Pokud tam zároveň napasuješ dvouřádkový ložisko, bude odstraněno dost nevýhod starých převodovek.
Pokud netrváš na autentičnosti rozhodně doporučuji.
Něco kolem toho je dobrý si přečíst zde
http://www.velorexy.cz/clanek/prevodovka
[smradzjzd]
(5.7.2013 12:25:12)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,109 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 28.11.2024 1:57:17