Příspěvků: 22, poslední: 14.11.2012 21:42:3651542.Cizí (tj. ne JAWA a ČZ) motorky
Konecne to k nam zacnou dovazet:
http://motorcycles.about.com/od/honda/ss/2013-Honda-CB1100-Review-Honda-Brings-Back-a-Classic.htm
Love/Hate? Mne se to opatrne libi :)
xTas: nojo fakt..., je vidět, že to plně nestuduju :-D
[krf]
(14.11.2012 21:42:36)
xTas: nemyslim historii řadu cb, ale 1100 obsah. 1000 byla cbx
[krf]
(14.11.2012 17:11:07)
Ja jen doplnim - CB750 se zacala delat v roce 69, prvni motory odlejvany do pisku, pak prisli na to, ze se jim i ocelovy formy zaplatej a v podstate stejnej model vyrabeli az do roku 78 - vsechno 4 hrnky v rade, vzduchem chlazeny, SOHC. V roce 79 prislo DOHC, ne ze by bylo nejak extra lepsi, ale vsechny ostatni rejze uz je meli.
CB750 byla ve sve dobe revolucni a ovlivnila vyvoj motorek na dlouha leta, treba kotoucove brzdy byly prvni seriove montovane. Taky ty kotouce stojej za to, kazdej ma tak 3 kila :)
[70CB750]
(14.11.2012 12:27:05)
Je to pekny,na motorkarich uz je to i cesky jestli nekdo chce ma to tam.
Jinak reakce zde spise kladne az na par jedincu co neznaji nic nez jen Jawa :) No taky jsme na Jawa foru ne? Tak to se dalo cekat :) Ale sirsi zaber jeste nikomu neuskodil.
[mfence]
(14.11.2012 12:14:13)
krfe ty ses znalec :-)) rada CB se zacala delat nekdy +- od roku 1975, a byla (je) extremne uspesna na vsech frontach.
na tomhle stylu motorek se mi taky vic libej drataky a dva laufy, ale stejne si tenhle druh nikdy nekoupim tak je to jedno :)
[xTas]
(14.11.2012 11:32:24)
Ty liťáky imitujou totiž starý montovaný comstary. K Hondě té doby se to hodí možná víc než dráty. Za mně pěkný, hezčí než XJR, ale dva laufy by tomu slušely.
[pavelEC300]
(14.11.2012 9:46:23)
Westfan: Ovšem ty liťáky se nápadně podobají těm prototypovým kolům z jawy, co má třeba Jeník:-)
[Ota]
(14.11.2012 8:19:13)
Stejně člověk udělá líp když koupí nějakou klasiku, protože tohle je defakto moderní motorka nacpaná elektronikou jen se starovzhledem......
[Sukin]
(14.11.2012 7:10:26)
vysavač bez historie se starou kastlí... nedělal bych z toho boom, stejně si to koupí pár desítek lidí
[krf]
(13.11.2012 21:37:48)
Vždyť je to Honda...
[Bakoun]
(13.11.2012 21:11:14)
Ještě víc by se mi na ní líbila drátěná kola a chromované ráfky, jinak druhý lauf by jí rozhodně slušel mnohem víc a úplně nejlepší by byly dva na každé straně, jako měla třeba CB750 Four, Kawasaki Z1, atd. ale to v dnešní době je už jen moje zbožné přání... :-)
[Westfan634]
(13.11.2012 20:50:21)
v CMN je o ní článek, je to paráda, stejně jako W800 která byla na výstavě na jaře
[dejvV]
(13.11.2012 20:14:40)
Takovéhle mašiny mám nejradši.. nádherné stroje.. :)
[Janhaj]
(13.11.2012 20:06:07)
no prosím ještě budou ty naše retro Jawy moderní,když se vrací klasika :-)
[Tri-phase-asynchrono]
(13.11.2012 18:45:53)
W800 jsem videl v lete na Garde a ta je moc pekna.
[70CB750]
(13.11.2012 17:36:11)
Klasiku můžu. Ale hlavně mi tam druhej lauf.
[Daryth]
(13.11.2012 16:50:31)
na muj vkus malo kapot ale vypada to pekne ciste, v tomhle duchu sem si kdysi predstavoval ze bude vyrabet svoje 4T jawa..
[xTas]
(13.11.2012 16:46:23)
Mně se to líbí naprosto. K Thruxtonu, W800 a jim podobným přibylo další neo-retro, super!
[Výska]
(13.11.2012 15:39:08)
Pěknej stroj. Alespoň, co je z tý jedný fotky vidět:-)
[Ota]
(13.11.2012 15:22:00)
Tak to mě se to líbí i neopatrně ;) Jne teda ten zadní tlumič je nějakej divnej.
[Hlade]
(13.11.2012 14:48:54)
Kdyby to mělo chromovaný výfuk i na levé straně, dalo by se na to koukat. S jedním výfukem to vypadá jako čz prašivka.
[Wiku]
(13.11.2012 14:47:01)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,047 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 17.5.2024 9:12:58