Příspěvků: 11, poslední: 12.10.2012 12:56:0851171.Cizí (tj. ne JAWA a ČZ) motorky
Ahoj. vím, že se to tu už řešilo, ale moc se mi toho nepodařilo najít, a tak se nezlobte, že se ptám. Mám vyhlídkou klasickou rejži z počátku 80.let v krásném původním stavu. Je dovezená v republice a má dovozové doklady z Německa. Jakým způsobem probíhá přihlášení, případně co všechno musím absolvovat, když ji budu muset postavit na bílé doklady? Veteránské nechci. Tahle motorka u nás jezdí, takže by homologaci pro ČR, nebo jak se tomu říká, mít měla...
Zajímají mne hlavně osobní zkušenosti, papírování atp.
Díky
Jinak samo sebou zajdu i na DI, ale rád bych věděl, co všechno mě čeká.
Jiřík: super popis a myslím že číslo 51171 by mělo být často citováno.
Ohledně "zapalcených překladatelů", je to tragédie, kdo všechno má kulaté razítko - právě ti, co překládají pro úřady, soudy atd. mají strašnou kvalitu. My ostatní, co překládáme pro soukromé majitele firem, si nekvalitu nedovolíme. Je to další příklad moudrého zásahu státu.
[jstefajn]
(12.10.2012 12:56:08)
Jiřík: já jsem se posledně ptal na STK u 639, jestli je nějaký problém s pneumatikou v palcích v TP a v mm na motorce - jestli se to smí a je na to nějaká tabulka, nebo bych musel mít povolení a bylo mi řečeno technikem, že můžu, tabulky na to nejsou, palec je 25,4mm, rozměrově se úplně netrefím, ale +/- aby to odpovídalo. Ale stejně si myslím, že to nemusí být pravda :(
[agent_BSM30+]
(10.10.2012 15:25:59)
Před půl rokem jsem si z Reichu dovezl Yamahu v profilu z roku 1985 a stálo mě to následující:
Dovozová STK+evidenčka: 1500 Kč.
Na úřadě:
poplatek za schválení techn. způsobilosti jednotlivě dovezeného vozidla bez osvědčení o homologaci ES: 2000 kč,
poplatek za registraci: 500 Kč
za překlad něm. TP: 400 Kč
Celkem 4400 Kč.
Časově to probíhalo:
1. den - příjezd na STK+evidenční kontrola motorky-odjezd bez papírů
2. den - cesta na STK pro 3 nové dokumenty: Technický protokol+Příloha k tech. protokolu, Protokol o STK
3. den - korespondence s úřadem, zda mám všechno co po mě budou chtít
4. den - požadavek na překlad TP s kulatým razítkem - vyřízeno týž den
5. den - cesta na úřad, předložení 7 nutných dokumentů ženské u okýnka:
žádost o schválení technické způsobilosti
"velký" německý TP (Zulassungsbescheinigung-I) - ve skutečnosti je menší něž malý TP
malý německý TP (Zulassungsbescheinigung-II)
úředně ověřený překlad velkého německého TP
protokol o STK
technický protokol
příloha k technickému protokolu
6.-14. den - čekání
15. den - dostal jsem mejl, že to mají pro mě nachystané a domluvil se na datu vyzvednutí českých papírů (20. den)
16. den - povinné ručení na VIN - domluvil jsem si začátek od 20.dne, kdy mi podle českého TP bude říkat pane
17.-19. den - čekání na den D
20. den - DEN D: na úřadě jsem předložil Přihlášku k registraci vozidla+doklad o zaplacení pov.ručení, podepsal papír Rozhodnutí o schválení technické způsobilosti jednotlivě dovezeného vozidla, vytiskly mi velký a malý TP a dostal jsem značku s nálepkou STK.
21. den - cesta na pojišt’ovnu a změna ručení z VIN na RZ
Několik rad a postřehů:
Na motorkářích.cz jsem oslovil všech 9 majitelů stejného typu a 2 mi poslali naskenované své TP. Pomohlo to při dovozové STK, technik nemusel nic shánět na Dekře - tím jsem ušetřil 2000,- Pokud ti nikdo nic nepošle, zkus si sehnat technická data z katalogů, manuálů a Světu motorů :-) - hlavně celkové rozměry a zatížení jednotlivých náprav - to v něm. TP není a kvůli tomu se volá Dekra.
Zajímavé je, že na STK si přeložili celý něm. TP včetně poznámek o snížení výkonu, pneumatikách, odrušeném zapalování... a všechno zapsali do technického protokolu. Na úřadě stejně po mě chtěli překlad s kulatým razítkem, jakoby protokol z STK neměl žádnou váhu. Navíc to zapalcený překladatel narozdíl od STK nepřeložil úplně správně a v TP tak mám pěkný blud :-/ Aspoň že to přeložil rychle a "levně".
S ženskýma na úřadě jsem byl ve spojení přes mejly a telefon, ušetří to hodně času. Vyhnul jsem tak cestě navíc kvůli překladu a zbytečnému čekání ve frontě.
Vzdal jsem boj o legalizaci alternativních rozměrů pneumatik. Z Německa jsem měl 3 papíry od zastoupení Yamahy, od Pirelli a Metzeler, že je možné pneu 4.25/85H 18 nahradit 110/90 R18 odpovídajícího rychlostního a váhového indexu. Na STK to do protokolu zapsali, na úřadě se stavěla na hlavu, že bych si stejné papíry musel sehnat u nás, což by stálo nemalé peníze. Takže jezdím na téměř nových, nepovolených pneumatikách z Německa a dál to neřeším.
Tož tak.
Pokud japku skutečně koupíš připiš sem taky svoje zkušenosti, jsem zvědav na různé přístupy ouřednic :-)
[Jiřík]
(10.10.2012 15:02:22)
Díky za info. Ještě zavolám na DI, a poptám se, co a jak přesně :)
[jawarmaniak]
(10.10.2012 11:37:50)
Takhle starej stroj nebude mít EU homologaci. Takže s tím bude trochu víc obíhání. Ostatní bylo už řečeno.
[Endy]
(10.10.2012 10:55:47)
Pojistku uzavri predem na VINko, pak po STK a konkretni SPZ zajdi na pojistovnu a oni pojistku prepisi na tuto konkretni SPZ.
[Stadionar]
(10.10.2012 10:48:43)
Sory na pojistku jsem zapomněl, tu je třeba uzavřít ano.
Auto jsem vlastně taky přihlašoval a bylo to to samý, to ale je už tak 6 let, bylo to všechno bez problémů, ale vím že se muselo čekat až přijde z Prahy to vyjádření a to byly tak 3 tejdny né li měsíc, ale dneska to může bejt už jináč.
[klouzek-ZNK]
(10.10.2012 10:29:36)
.. dělal jsem to u auta, bude to podobné. Pojisti to na VIN motorky a až budeš vědět RZ, necháš si to na pojišťovně dopsat, vydají ti novou zelenou kartu a je to hotovo.
V Brně jsem měl auto přihlášený ještě ten den, co jsem byl na STK. Dovozová STK v Maloměřicích 1300, emise se tě netýkají. Byl jsem tam ráno, pak hned s papíry na magistrát. Magistrát vydání TP 1500, značky 800 (u motorky to bude asi míň). Mně pomohlo, že jsem měl k auto z DE certifiká CoC - certifikate of conformity, kde bylo a autu uvedeno vše. Jinak si to musí vytahat z databází.. Bylo to rychlý a v pohodě.
Auto jsem řešil již dříve, tak rok 2008.
Před týdnem jsem na magistrátu (kvůli změně v TP) byl a říkali, že lístky na pořadí pro převod vozidla zmizí do hodiny, čili se vyplatí tam být opravdu brzo.
Hodně štěstí! Pokud bys potřeboval pomoci, stačí říct.. !
[Jawashik]
(10.10.2012 10:25:11)
Je možná že budeš muset ještě na Dekru, aby doplnila některý údaje v TP. Zkušenej dovozovej technik poradí přesně. Trošku sraní to oběhat, chce to štestí na lidi.
[dePorsche]
(10.10.2012 10:19:56)
Dík, a co s pojistkou - zařizovat před přehláškou nebo až po ní, jak budu mít TP a SPZ?
[jawarmaniak]
(10.10.2012 10:06:54)
Musíš udělat dovozovou STK, to je tuším 2500kč, zajít na magistrát registr vozidel 2 ( nevím jak to je u vás ) tam si vemou ten deuche TP sepíšou to, zaplatíš ( tuším 1500 za registraci dovozu ale nevím jistě ) a čeká se asi měsíc než to v Praze schválejí, pak dostaneš tp a značku, takhle jsem přihlašoval 2x motorky a bez problémů, ale už je to tak 4-5 let.
[klouzek-ZNK]
(10.10.2012 9:54:42)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,203 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 26.11.2024 2:25:14