Příspěvků: 6, poslední: 3.5.2012 11:12:0248855.Elektro
Mám docela problém s držákem uhlíků altíku na J632 - během letošních cca 500 km jsem už "spotřeboval" 2 tyto držáky. Vždy úplně to samé - držák se teplem ohne a jeden či druhý uhlík z něj vypadne. Nebo se teplem ohne a likvidaci dokoná rotor. Před montáží vždy kontorla, jak tam uhlíky chodí..po ujetí pár km znovu. Přitaženo s citem přes velké podložky. Kupuju je u nás v obchůdku,jsou to ty černé. Dneska jsem schválně po jízdě sundal víko a držák uhlíku byl úplně měkký a to jsem jel napohodku do 90 km/h, bez zbytečného přetáčení a podtáčení. Dobíjení je OK, motorka jinak nemá jiný problém. Už mě to pěkně se.. .
Napadá někoho, na co se mám ještě podívat ? Nebo je to prostě druhovýrobní šmejd?
agent: uhlíky do tohohle držáku se dají koupit i samostatně, aspoň mi je u nás nabízela. jak je to ale s jejich kvalitou netuším.
[Marlboro]
(3.5.2012 11:12:02)
monty: takže z původního držáku vyndat ojeté uhlíky a do něj dát nové, vymontovaná z nových?
před lety jsem kupoval ještě poctivé, které doteď jednou, ale mrzí mě, že ty sjeté jsem asi vyhodil...
[agent_BSM30+]
(3.5.2012 9:10:37)
Díky všem za rady, zkusím vše proměřit jestli tam přeci jen není nějaká závada. Jinak jsem právě porovnal 2 držáky, které rozšmělcoval rotor - oba jsou vyhnuté... .Zkusím je dát do trouby na 80°C, co to sněma provede. Sběrné kroužky jsou čisté, odpor ani proud protékající uhlíky jsem neměřil,při nejbližší příležitosti tak učiním.. Jdu shánět origo.
[Ondra120]
(2.5.2012 19:15:25)
Bohužel - je to tak, repliky jsou jen šmejdy,z měkkýho plastu,kterej při pořádným zahřátí teče a ohne se. Malejmisa by mohl vyprávět!
Řešení je jedině sehnat originál držák,uhlíky nový fungujou OK.
[monty]
(2.5.2012 18:51:41)
jsem asi první člověk, kterýmu se uhlíky s držákem nerozpadly provozem. Když se mi je náhodou povede zlikvidovat, tak vlastní blbostí při nasazování, případně na ně šlápnu :-) Zaměřil bych se na to co popisuje Ota níže, styk s rotorem, přechoďáky, konektory...
[Marlboro]
(2.5.2012 16:15:18)
Druhovýrobní šmejd. Původní držák je z bakelitu a já mám v motorce ještě uhlíky od výroby - a to má najeto 38000 km. Ještě zkontroluj, zda ti uhlíky plnou plochou dosedají na rotor, zda jsou sběrné kroužky čisté, nezanesené nánosem z uhlíků, zda nejsou přechodové odpory na svorkách uhlíků - prostě projdi vše, proč by se měly uhlíky hřát. Rotorem by při stojícím motoru a zapnutém zapalování měl protékat max. proud cca. 2A (odpor rotoru cca. 6 ohmů).
[Ota]
(2.5.2012 16:04:03)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,062 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 17.5.2024 22:39:59