Příspěvků: 5, poslední: 27.4.2012 7:33:1348756.Tuning a přestavby
Jde mě o to více méně teoretickou otázku, co s hlavní tryskou, když zvětším objem motoru a karburátor zůstává stejný.
Dle mého názoru vzroste rychlost proudění v karburátoru, tudíž se vysává z emulzní trubice více směsi, směs je bohatší a tryska se musí o něco zmenšit.
Nebo je úvaha chybná? Trochu sem se do toho po studiu odborné literatury zamotal:)
Jinak dotaz samozřejmě směřuju k mojí 350/632, převrtané na 400ccm, kde stále laboruji s velikostí hlavní trysky, momentálně mám 120 a na plný je to dle svíčky bohaté a podle chování motoru se to opravdu uchlastává.
V ostatních režimech jede moto tak jak má (bohužel nemám porovnání s origo 632),včetně relativně rozumné spotřeby do 5L/100km.
Kdyby nějaký ladič chtěl, tak mám doma sadu větších trysek, je to origo fabrická, nikdy to nebylo v karburátoru. Určitě se nějak dohodneme :-)
[kastanyi]
(27.4.2012 7:33:13)
Teda HT 120 mi přijde fakt moc, být tebou tak se odpíchnu od továrního nastavení. Teda HT 115 bez "přiškrceného" airboxu. Ten rozdíl nebude takový..
[Banjokid]
(26.4.2012 21:17:08)
Moto je už zajeté, já sem to tak koupil, předchozí majitel to zajel vcelku slušně, podle toho jak vypadají válce a jak se to chová normálně.
Zkusím jít s tryskou dolů a uvidím co to dělá.
Karburátor nemám v plánu měnit, kdyby se mě nepodařilo najít ucházející nastavení, tak dám původní válce a bude. Jsem spíše příunivec originálu:)
[Ondra120]
(26.4.2012 19:47:07)
Když to vemu čistě lajcky. Větší objem potřebuje víc směsi, ale by měl mít větší podtlak. Nevím, jak velký rozdíl je u 350-ky. Ale u fekála vrtání 38 x vrtání 41 jsem musel ze 68 trysky jít na 74 s odškrceným airboxem.
[Bakoun]
(26.4.2012 15:47:45)
Menší trysky, zkusil bych snižovat o pět čísel tzn. mínis 5, mínus 5, zkusil bych jak to táhne....každopádně bych to ale nejprve zajel.Osobně jsem tak ladil hondu NSR, šel jsem ze 160ti na 145 při objemu 180ccm, pak jsem se na to vykašlal a dal jsem tam karb. dellorto 36 místo 28osmi, jelo to úplně jinak :-D.Nakonec to vyřešila motor. brzda, spletl jsem se u hlavní trysky o 2, myslím že tam byla 168 místo zkusmo dané 170tky
[Mira76]
(26.4.2012 14:53:11)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,031 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 17.5.2024 22:39:59