Na tento dotaz mohou odpovídat pouze přihlášení uživatelé.
Příspěvků: 22, poslední: 21.11.2011 21:56:3246719.všechno ostatní
Jednoznačně stříleli do vzduchu :-D ...nikdy jsem neměl na ponku vedle sebe motory RD350 a J350/634, oboje r.v.1974/75 ....ale už pohled na samotnou kliku opravdu šokuje :-O a co teprv zbytek ....to pak člověku dochází, proč je svatým grálem vydolovat z toho huntu každej kůň navíc a teprv plnokrevnej Milánkův půllitr má přes 30k ....přitom prastarý vzduchový RD má v serii 39k :-(
http://img341.imageshack.us/img341/4558/image215a.jpg
Hruši: nečerti se, objev ameriky máme za sebou všichni:-))) a já bohužel už několikrát:-( ono jde ze 350 vyždímat dost, jen se do toho nikomu nechce kupodivu nasypat 50 000. maličká klika jde udělat i do jawy. jde dokonce udělat i kalená aby se tolik nekroutila. to všechno tu už bylo.jde předělat uložení v karteru aby ojnice nemusely bejt takový dlouhý kopyta.jde udělat spousta věcí, ale nic není zadarmo. takže si s tím hrajou jen notorický hračičkové jako je třeba Milánek.ty ostatní se pouze snažej starý verky uvýst aspon do více či méně fabrickýho stavu.
[klikař]
(21.11.2011 21:56:32)
kocourluk: viděl jsem to na stole u cloveka, co dělá a jezdí závodní veterány, asi by me poslal doprdele, kdybych vyfotil jeho know how, ale bylo to tam, na to muzu dat pupek
Hruši... ty klikovky vydrží hodně málo oproti jawím, dokonce na rozházení techletech malejch klikovčiček stačí omylné podřazení na jedničku, akorat u tohoto není problém tam tu jedničku narvat v 80. u GT250 (což je stejnej příklad jen od suzy) znamej mel rozházenou kliku po kazdem zavodě (seriová prevodovka, minimalni upravy motoru) až pak se musela jednička zablokovat a v radicim bubnu vyfrezovat neutral 2-3, ty centry klikovek byly moc drahý
[krf]
(21.11.2011 18:48:15)
Velice "necekane" reakce :-D ...zejmena od tech od kterych bych to "necekal", zadnou Ameriku jsem neobjevil(Klikari, rikal si ze me nemusis, ja tebe taky ne, ale laskave si ty svoje poznamky odpust, jooo?) ...myslim, ze zas tolik lidi tu nevidelo na vlastni oci RD r.v.1973(krome napr. lidi zivicich se GO klik), tak jsem to myslel spis tak, aby mistni novodobi ladici triapuli videli, ze to moc valnej smysl nema, pokud nemaji nejaky vyssi umysl jako treba Milanek.
...a pro zastance nazoru, ze jedine jawa prezije atomovou valku kdesi na Sibiri jen toliko, ze tenhle kus z roku 1973 je uplne stejne jednoduchej jako 634ka nebo 638, jen o neco min trvanliva klika i kdyz mozna je to diky kvalite mnohych GO klik na jawy skoro stejny ...a pro rejpaly vykon ve 4500ot je taky diky klapkam vyssi jak u naseho tuzemaka ;-)
[Hruši]
(21.11.2011 11:12:43)
mustang: to je pěkná legenda, že budou v Rusku udržovat jawy.... ale není to pravda, loni v okolí Petrohradu 0 jaw, letos mezi Lvovem a Kyjevem sposta dvoutaktních Ižů a také samozřejmě kopií válečných boxerů... jawa žádná. Stovky čínských motorek s motorem Honda Monkey, stovky skůtrů u nás přelepených jinými nálepkami. Jak tyhle stroje pojedou po jaderné válce, skutečně netuším, ale mezi vesnicemi jsou to (samozřejmě po maršrutkách a koňských povozech) převládající dopravní prostředky.
Mimochodem - živé ukrajinské papíry od Dněpru se sajdou jsou v ČR předpokládám k ničemu, může je koupit leda nadšenec do veteránů? 5 ks Dněprů, některé pojízdné, některé se sajdami - převézt do ČR jako náhradní díly a postavit na veteránské značky?
Lidé se tam toho zbavují, dřív na tom jezdili na houby a na pole s nářadím jako traktorem :-) projelo to samozřejmě všude, ale dnes při tamní ceně benzínu si spotřebu 8 až 10 litrů na sto km prostě nemohou dovolit.
[jstefajn]
(21.11.2011 8:29:13)
Vsadim boty, že tam toho bude víc, než jen točení obráceně. Pak se zase možná nevešly kanály, přefuky a kdo ví co ještě :)
[Krojz]
(20.11.2011 22:27:15)
Motor by se musel točit obráceně, to by nebyl problém,jen by se muselo upravit VAPE. Asi by se tam ale ty kola nevešly, díry jsou od sebe moc daleko
[Vomi]
(20.11.2011 22:07:04)
krf vim že se to tu kdysi dávno probíralo ale s výsledkem že ozubený kola by nešli jestli máš fotky sem s nima taky by mě to zajímalo . Ale asi by se musel motor točit na druhou stranu nebo vložit mezikolo .
[kocourluk]
(20.11.2011 21:51:17)
v kulatým motoru to jde a dře to o uši, nevim proč to nedělali. videl jsem to na vlastní oči, ale asi byl řetěz levnější...
[krf]
(20.11.2011 21:37:17)
Vozubený kola mel už manet 90 v roce 1948
[Kuba z Neve]
(20.11.2011 19:42:03)
já na tom nic převratnýho nevidím. To ,že má vysokootáčkovej motor menší setrváky než jawí stabilák celkem je logický. Ale líbí se mi ten primární převod ozubenými koly, to by se mi v jawě líbilo, to jo
[Vomi]
(20.11.2011 19:33:25)
docela zajímavé....ale mě se u jawy ta těžkopádnost líbí když se motor jen tak převaluje
[Kubas]
(20.11.2011 18:44:06)
hurá!! jihočeský inženýr objevil Ameriku..... ještě že má vše svoje pro a proti.
[klikař]
(20.11.2011 12:40:57)
Náhodou moc zajímavá fotka. Na 2. stranu klika z Jawy 90 je dost podobná klice z mý starý Yamahy DT 80 z 82. roku.
[Bakoun]
(20.11.2011 12:35:54)
xTas: to neřikej dvakrát, takovej motor z 1203 jel s ohoblovanym kladívkem úplně stejně, jak s nastaveným odtrhem a předstihem. Akorát se to nedalo za živýho boha nastartovat. A jawa bez odtrhu jede taky, ale jen okolo 3000otáček.
[mi-psi]
(20.11.2011 12:19:49)
ta tezka klika aspon pobere nahodnej system vybuchu u jawy :)
[xTas]
(20.11.2011 12:01:56)
pro dalsi srovnani doporucim rozebrat motor z hayabusy 1300 z roku 2000 a motor z felicie 1.3 téhož roku (motor koncepcí z 50 let) :c) třeba tam bude take neco nečekaného :-D
[krf]
(20.11.2011 9:22:12)
Mimichodem kolik koní má RD ve 4500/min?
[Aaron]
(20.11.2011 7:23:44)
ty vole, to je novinka, to jsem překvapen :-/ m2t a 8850
[krf]
(20.11.2011 5:56:53)
Si zase objevil Ametriku. Ale zatímco na světě nebude už ani jedno RDčko, někde v Rusku na Sibiři i po jadetrný válce budou český jawý 350 udržovatr v chodu pomocí kleští a kladiva :)
[Mustang]
(20.11.2011 1:08:53)
nj jenze prastary RD je nejakych 79 rocnik kdezto prastara 640ka je rocnik cca 40-42 :-)) - natun japonskej motor z roku 1950 a uvidime kolik bude mit v zaklade :-)
[milánek]
(20.11.2011 0:24:49)
A což teprv když to japonec chladil vodou a dal klapky a přívěry :-D
Tady je vidět ten konstruktérskej přístup, respektive "inovace" vs. "hlavně nic neměnit!" :-)
[dePorsche]
(19.11.2011 23:42:38)
dyť je to skoro stejný, jen jiná tolerance průměru no :-)
[mi-psi]
(19.11.2011 23:39:01)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,094 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 26.12.2024 9:24:40