Příspěvků: 25, poslední: 25.12.2014 19:07:5241034.všechno ostatní
Prosím vás, kde najdu přehled složení koleček převodovky na jawu 350 panelku ?
Mám Jawa 360 /1968 - po pravdě jsem se nikdy na ní nesvezl.Tenhle super zmetek se snad ani nedá seřídit. Nedá se na ní jezdit,je nespolehlivá.Jednou jede na jeden válec,pak cuká,skáče,trhá,věčně vymlácená baterka.Přitom dobíjí.Prostě motohorror Jawa jak má být.Prosím Vás umíte někdo fundovaně poradit.Nebo tu bestii normálně rozstřílím.S ním každého kdo bude tvrdit že to je v pořádku!Děkuji.
[Franta Nebojsa]
(25.12.2014 19:07:52)
Převodovku skládat jedině na "kývačku", nikdy jinak
[bajty]
(10.8.2014 17:42:36)
Papir : ano jel sem na ní ale jenom kousek po rovince takže to nedokáži porovnat navíc byl motor odpravenej...ted delam GO...
[Jirka606]
(1.12.2010 14:43:41)
mais: že sem tak zvědavej, jaký převodový poměry by podle tebe byly na 350 (nejlíp panelce) ideální?
[Mike 350]
(1.12.2010 11:27:49)
chlapci díky za vysvětlení, už je mi to jasný...
Ted mě ale vrtá hlavou jiná věc. Na jiný moto s panelkovým motorem než na tý svý jsem nejel (350), chtěl jsem to taky přehodit, ale podle toho co tu píšete, tak nevím jestli už to někdo nepřehodil přede mnou.
Páč to jezdí jak píše chlup - na dvojku přes 50, na trojku přes 80. Ale mezi 3 a 4 ta díra fakt je, tak nevím.
Jirka606: určitě jsi na tý svý 350 před rozebráním jel. Jak to bylo s rychlostma vs. rychlost, ať mám provnání?
dik.
[papír]
(30.11.2010 11:39:00)
Davy: No já zde popsal, jak se to chová u 250/590 (panelkový 250 motor)a tam je to znát hodně, takže od toho jsem odvodil, že u 350(panelky) to bude podobný. Mám taky 350/354 složenou kývačkově a ta se vytáčí skvěle, přesně jak popisuješ 3 k 80km/h.
[chlup]
(30.11.2010 10:25:59)
tak vam nevim, mam panelkovou ciste proto ze jsem nechtel hrabat do neceho cemu nerozumim a trojka se da tocit lehce pres 80. Nemotate dohromady 250 a 350? Kratka 2 a 3 je, to je znat, ale ze by dira mezi 3 a 4 nejak zvlast vadila, toho jsem si nevsim.
[Davy_]
(30.11.2010 8:46:09)
V Dočkalovi je popsáno pouze složení převodovky "na panelku". Pak se zmiňuje až o převodovce typu 634, což tě zajímat nemusí. Doporučuju, aby sis nastudoval toho Dočkala a nezapomněl vymezit vůli předlohy.
[Ota]
(30.11.2010 8:45:54)
Jirka606: Jo převody jsou jak píšeš. Čtyřka je přímej záběr, na tu nemaj převody vliv. Kejvačka má rychlejší dvojku a trojku, takže jsou blíž ke čtyřce a mezi jedničkou a dvojkou je díra. Panelka naproti tomu má krátkou dvojku a trojku, takže se "díra" přestěhuje mezi trojku a čtyřku, což je při rozjezdu fajn, ale třeba do kopce nebo při jízdě ve dvou na nic.
[Mike 350]
(29.11.2010 22:08:56)
No nic lepšího než konstruktéři jawy fakt nevymyslíme. Oni také vymysleli složení na kývačku a na panelku. S panelkovým složením převodovky se nedá jezdik tak dobře jako s kývačkovým. Mám 250/590, převodovku jsem z panelkové přeskládal na kývačkovou a rozdíl je znatelně lepší u kývačkové. U 350 si myslím to bude velice podobné, chceš li tedy pohodlně vytáčet 3.kvalt přes 60 km/h, tak slož dle kývačky, panelkovou 3. nevytočíš přes 60 , takže např. při jízdě do kopce ve dvou si 4. kvalt moc neužiješ, protože to z těch 60 ta 4 nechce pobrat. Najdeš to v seznamu ND, jak píšou podemnou.
[chlup]
(29.11.2010 22:06:59)
Jirka606: čtyřka je vždy stejná, protože je napřímo, prohazováním párů buď uděláš díru mezi 2 a 3 nebo 3 a 4 - grafy jsem tu nedávno dával a nakonec z toho vyšlo že lepší je kejvačkové složení
[maspe]
(29.11.2010 22:05:19)
vencac: poskládat převodovku líp, jak konstruktéři z jawy není vůbec žádnej problém - to co napočítali je dost děs na první pohled do pilovýho diagramu ještě, že těch koleček je víc variant - dá se s tím pak něco udělat, ale bohužel dobrej výsledek to stále není, je to tak posun z tragédie na něco co je silně podprůměr - zrovna převodovka je podle mě nejslabší článek motoru a krásnej úkaz toho, jak se to navrhovat nemá
[mais]
(29.11.2010 22:04:47)
vencac: ano, jezdí to, ale jak. Měl jsem obojí na stejným stroji, takže můžu porovnávat a kejvačková převodovka má pocitově i objektivně výhodnější odstupňování převodů. Kdo to někdy zkoušel, tak mi dá za pravdu. Bezmeznou důvěru v konstruktéry v tomhle případě nechápu.
[Mike 350]
(29.11.2010 22:00:54)
chápu to tedy dobře ? kejvačka : hlavní: 12-17-20-19
Předloha: 24-19-16-12
panelka : hlavní: 12-16-19-19
předloha: 24-20-17-12
poskládáním dle kejvačky získám tedy silnější 4ku ? :-)
[Jirka606]
(29.11.2010 21:56:03)
Prostě to udělej tak, jak se to v seznamu náhradních dílů. To je: dvojka 16/20, trojka 19/17. Nebo snad máte pocit chlapi, že vymyslíte něco lepšího než konstruktéři jawy? Věřte, že takhle to fakt jezdí.
papír: přehazovat jen jedno kolečko z páru je hloupost. Větší se ti tam nevejde a menší bude menší...
[vencac]
(29.11.2010 21:43:42)
papír: prohodíš páry a pak ještě kolečka v každým páru navzájem. Jinak řečeno kolečka se prohodí křížem. Neprohodí se dvojka s trojkou, prohodí se jenom dvojkový kolečka s trojkovýma, ale tak že po výměně převádí sílu opačným směrem.
[Mike 350]
(29.11.2010 21:41:48)
papír: přehazují se páry, protože kolečka mají mimo jiné taky jiný průměr. Nepřehodíš dvojku za trojku, protože měníš poměr >1 na <1 a naopak
[maspe]
(29.11.2010 21:35:06)
V Dočkalovi se píše:
2 kvalt - páry koleček 16/20 (hlavní hřídel/předlohová)
3 kvalt - 19/17.
Mike 350 tu píše o prohození páru koleček, z dotazu 40671 to vypadá že se prohazují jen kolečka 16/17.
Jak to teda je, prohazují se páry (16/20 za 19/17) nebo jen kolečka (16 za 17)?
Úvaha vede na kolečka, páč když prohodím páry, tak si vlastně jenom vyměním 2ku za 3jku, je to tak?
[papír]
(29.11.2010 21:08:02)
což znamená starší a první typ převodovky že ?
[Jirka606]
(29.11.2010 20:10:48)
Kolečka v převodovce se daj poskládat dvěma způsoby, liší se prohozením 2. a 3. páru. Doporučuju poskládat podle kývačky, s panelkovskou převodovkou se nedá jezdit.
[Mike 350]
(29.11.2010 20:03:02)
tam jsou popsaný 2 převodovky ale ted kterou ?
[Jirka606]
(29.11.2010 19:44:43)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,187 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 24.11.2024 6:56:14