Příspěvků: 38, poslední: 9.2.2008 14:14:3920289.Informace
Tak mam takovy pocit ze Jawa uz se o uvedeni 250 na trh ani snazit nemusi - http://www.motorkari.cz/detail-clanku/?cid=12028 - ve tride je zastoupena kvalitou yamaha ybr a ted cenou yuki. Jawa opet zaspala, ta motorka uz tu mela byt davno a mela by sanci.
Smrtka639: stav se za rok :-) Stáčet se mi to nechce ale tacho je jen do 100tis :-) To zvládnu :-)
[Garfield]
(9.2.2008 14:14:39)
Garf: pokud mi to stočíš na stav nového moto, tj. 4000 km, tak ji beru:-D
[Smrtka639]
(9.2.2008 11:11:00)
Teda 5 lidí co to mohli stočit :-) Já to můžu stočit leda tak až to budu jednou prodávat :-))))
[Garfield]
(9.2.2008 10:57:23)
Mustang: 2T motor vydrží právě že velký kulový :-) Co se toho že to začně žrát olej týče. Ono jde udělat GO jen na jawě? Na tyhle jednoválcový motory jako má třeba YBR nebo bude mít nová jawa 250 vyjde GO na celkem pár šlupek taky a vydržej o dost víc, navíc při tom co to žere si ušetříš na rozdílu tolik že tě to vůbec nemusí trápit co ta GO stojí.
A jen tak mimo-Po kolika km myslíš že budeš dělat GO tlumičů, GO celýho podvozku atd? Ono to neni jen o tom motoru :-)
Pro zajímavost sice to neni srovnatelná motorka s 350 ale na svý rejži mám na tachu 80tis, je to rok výroby 94, v roce 99 dovezená do ČR, v ČR jsem 5tej majitel. To máš cca 6 lidí co tomu nejspíš stočili tachometr takže bych se vůbec nedivil kdyby měla 150-200tis. A dost by mě zajímalo kdy to vlastně začně žrát olej a přejde to přes únosnou mez :-)
[Garfield]
(9.2.2008 10:48:46)
No počkej,asi jsi mě nepochopil. U 2T uděláš výbrus a jede se dál. Pokud nezadřeš, můžeš dělat 8 výbrusů, což už udělá slušnou porci kilometrů. 4 takt prostě začně žrát olej a je zle, pak se to zařčne zhoršovat na tu úrovn, až to přestane bejt únosný.
K první generálce má 2t blíž než 4t, ale zase jich nemůžeš dělat tolik. tAk jsem to myslel.
A náš fazol má najeto 42tkm, podle toho bych to neposuzoval:-D
[Mustang]
(9.2.2008 3:46:34)
mustang: počkej, nějak tě nechápu. Tvrdíš, že je 2T nesmrtelný? Podle mého je to právě 2T, jehož životnost je výrazně nižší, už kvůli tomu, že pracuje na dva takty. Pokud počítáš výdrž motoru podle nějakého měřítka 350=50.000 km, tak to mi připadá taky zcestné-kolik máš najeto na fazolkovi? Kolik má najetá průměrná felda? Dnešní motocyklové motory bez problémů zvládnou 150.000, ba i více kilometrů.
[Smrtka639]
(9.2.2008 1:32:55)
Garf: on je taky motor 2T oproti 4T téměř nesmrtelnej (což je teda asi jedna z mála jeho výhod). Pokud počítám tak 40- 50tkm na jeden výbrus u 350, tak si myslím, že srovnatelnej motor 4t tolik v životě nevydrží. A některý věci na motorce už taky nejsou tak blbovzdorný jak bejvaly.
[Mustang]
(9.2.2008 1:18:48)
Mustang: chceš vidět BMW na který se chodí se šroubovákem a kladivem? Vyhrává to půlku závodů velkejch endur v ČR :-) To samý japonec :-) Pokud jsi prase a tak zprasíš cokoliv ať je to rejže nebo jawa, pokud nejsi dá se doma japonec servisovat stejně jako ta jawa... :-)
Jerry Cocotov: budu mít rejpavej dotaz. Kolik jsi na 350 najel? :-) Ono je sakra rozdíl pokud najedeš 100tis za 40let (u kejvačky od nový cca s 1xGO motoru při slušným stylu jízdy, u rozvrzanýho pelechu taky třeba po 2-3 renovacích) a nebo to samý za 5-10let. Nájezd normálních řidičů když nepočítám profíky dost rapidně roste. Když už jsi načal to pokud chceš něco spolehlivýho a jezdit....
[Garfield]
(8.2.2008 23:42:19)
takže pětiletku přetahuju :oD
[mais]
(8.2.2008 23:07:42)
no já mám fíka 14 let a čízu 13 let :o) a nevypadá to, že je prodám :o)
[mais]
(8.2.2008 23:06:40)
marty: doufám, že se u mě čezeta ohřeje dýl, z nostalgie bych si jí rád nechal, ale uvidíme, co bude za pár let, nikdo ani nevíme, co bude zejtra, že? Třeba mě bude taky tak štvát, až na ní začnu pořádně jezdit, že jí ještě jednou rád shodím ze skály:-D (ale to se doufám nestane, protože fichtla se zatím taky nezbavuju, musela by bejt fakt nouze, aby šli motorky pryč, ale jak už jsem napsal, nikdo neví, co bude)
[Mustang]
(8.2.2008 22:46:27)
UŽ mě je uplně jedno co se stane s Jawou. Za poslední dobu co předvádí nemá hlavu a patu natož nějakej progres , či snahu něco řešit. Takže pro mě, at žijou ČZ řetězy,FGR závodák, Blata, škoda Pragy. Jawa mě je fuk...
Za 5 let bude Yuky na úrovni Korejských výrobců a nebojím se , že by nepřišli větší kubatury. Nastane cenová válka Čína vs. Japonec. Co nabýdne Jawa ???
[GREEN RAUL]
(8.2.2008 22:36:53)
2 jerry: nic ti ukazovat nebudu, na netu je hromada fotek. V té době jsem nežil a nevím, jaký problém byly sehnat ND. Vycházím z toho, co je obecně známo. Co se týče koupě motorek na 5 let, kolik lidí na manii vlastní motorku déle než 5 let? By mne zajímalo. Já ČZ, co jsem koupil v r 2001 prodal loni, tzn měl jsem ji 6 let. Jawu jsem prodal za necelé 4 roky. A vo se týče zaplavení trhu kvantitou, no, už můj táta říkal, že když se číňani naštvou , tak nás utlučou čepicema. Co se týče kvality, tak ND dnes vyráběné na jawy jsou zhusta pouze polotovarem.
A poznámka pod čarou: časem určo bude jawa nebo ČZ a ta mi zůstane dlouuuho.
[martyzostravska]
(8.2.2008 21:14:09)
jen pripominka - ta 250yuki ma mit uz vstrikovani paliva ... jawa si stale hraje s karbecy... a to si myslim ze to bude v podstate ten samy motor.
[Labakov]
(8.2.2008 20:14:44)
martyzostravska Hele ukaž mi Jawu která je v přesním originálu.Žádná!!Dostupné bylo tak malo motorky se lepily z toho co bylo doma takže když potkáš péráky vetšinou je dojeban.... a nepuvodní.Čína prostě jenm zaplavila svět levnejma šuntama.Nejde o valitu ale o kvantitu.Aby sis koupil motorku na 5 let a pak si u nich koupil další ale to se akorát spalíš!!!Pak se v tom budes rejt a rejt a hovno z toho.Sežen neco v druhovírobe na Yukynu!Leda originál a sem zvedavej kolik ten original budwe stát.
Sorry
[Jerry Cocotov]
(8.2.2008 19:52:45)
jery cocotov: no poslys, 40 let ze vydrzela jawa je dano pomerne unikatnim trznim prostredim v byvalem socialistickem ceskoslovensku a tim, ze bylyl stale dostupne nahradni dily. Dnes ve svete fabrika vyrabi ND na sve vyrobku jak dlouho? 10, 15let?
A co se tyce vyrobku z koreje, rozhledni se kolem sebe, v cem lidi jezdi. A pokud jsi takovy vlastenec tak urco vis, ze skodovka taky neni ceska.
[martyzostravska]
(8.2.2008 19:31:19)
tu novou Yukinu můžete vidět na stránkách výrobce dadyw.com ale podle mě hnus. Nechápu proč yuku nesáhla po variantě s centrálem, líbivějším designem a motorem 300cmm.
[ceron]
(8.2.2008 19:03:12)
Smrtka639 350/640 je dobrá mašina a na bežný ježdění pokud chces neco opravdu spolehlivího tak bohatě stačí.Říkam japonec NA KONEC!!!
[Jerry Cocotov]
(8.2.2008 18:59:35)
čínu bych nikdy nekoupil a už vůbec ne YUKI
[kuba/476]
(8.2.2008 18:56:00)
myslím,že většina moderních motrek by nevydržela to, co ty dnešní, při stejnéí zacházení a údržbe. Holt je jiná doba. Ted možná někteří řeknou, že Japonec vydrží dost, ale zkuste jít na Japonce se šroubovákem a kladivem a uvidíte jak se vám odvděčí:-D
Těždo srovnávat poctivě dělané jednoduché motorky s dnešními plastovými bazmeky.
To GArf: Jo, už jsem to nael, ale u vyprodanejch modelů tru cenu nemaj a v tom byl asi hlavní problém.
Smrtka: Musíš myslet na to, že někomu se ten design lídí. Nechci se stále opakovat, ale vzhedově u mě JAwácká 250 mezi ostatní konkurencí jasně vede. Ale je pravda, že po Evropě bych se na tom nevydal, to ale ani na Xuki. Maximálně na YBRu, ale to už je zase cenově trochu jinde (cena kolem 100 000, oproti 35 000 levnější konkurenci)
[Mustang]
(8.2.2008 18:46:21)
Ja myslim ze se jawa s dvaapulou prosadi asi tak jako s 650-tkou,proste nic moc. Motorka nemusi byt spatna, ale bohuzel clovek kterej si poridi motorku si nekupuje jen kus zeleza, ale taky sluzby, servis a pod. A to ma jawa dost bidny. Kdo me zaruci ze za 5 let na to pude sehnat nejakej nahradni dil? Jo sezenu mozna to co je spolecny s tripade, ale co zbytek?
[mazhor]
(8.2.2008 18:44:13)
Jerry Cocotov: Myslíš, že by jakákoliv motorka ze současné produkce Jawy, nepočítaje archaismy jako 350/640, vydržela těch 40 let?
[Smrtka639]
(8.2.2008 18:18:33)
Mustang: koukni se na zadek takové mašiny, jakou je Jama XJR 1300, má taky klasické tlumiče:-)
Motorově to bude naprosto stejné, kvalitou zpracování taky, takže jawa svým přes 2O let starým designem nemá fakt co nabídnout. A pokud bychom měli přidat konkurenci ve formě třeba YBR, tak si myslím, že není co řešit...To není formát motorky, která by se kupovala kvůli "hrdosti" ze značky, tady bych osobně volil motorku, která by se mi líbila, byla spolehlivá a mohl bych se na ní s klidným svědomím vydat třeba přes půlku evropy na dovolenou...
[Smrtka639]
(8.2.2008 18:13:46)
Budu hnusnej ale pravdivej.NIKDY bych si nekoupl nejakou MRD... z koreje to vubec co sem slišel tak ty Yuky nic moc kvalita.Co myslite vydrzi 40 let jako Jawa?
[Jerry Cocotov]
(8.2.2008 18:13:24)
Mustang: asi neumíš hledat bo to přímo na stránkách YUKI ty ceny mají:-) U každýho modelu :-) Konkrétně sport 2: http://www.yuki.cz/sport2.htm :-) Cena jawy je plně srovnatelná s čínou, spíš dražší. Jawa si možná na nic nehraje ale až na to půjdeš k Číňanovi kupovat ND, případně na ně budeš čekat u JAWY několik týdnů...:-)
[Garfield]
(8.2.2008 18:04:08)
Mě se líbí a je vidět, že yuki se s tim vůbec nemazlí. Každej rok nový motorky..
[Marczano]
(8.2.2008 17:21:26)
S tou cenou jsem to trocxhu přestřelil. je to srovnatelný. Vzniklo to tím, že jak jsem něnašel na stránkách www.yuki.cz oficiální ceny, tak sjem zadal nákup na splátky. Asi maj sakra velký úroky. PAk jsem na netu našel jednu yuki 125 sport II za stejnou cenu jako travel (výkonově i vzhledově vypadaj motorky dost podobně). Ale těžko srovnávat neoficiální údaj, proti oficiálním z jawáckejch stránek.
[Mustang]
(8.2.2008 17:04:56)
Zeď koukám ja tu Yukinu zova, na zvětšenej obrázek. je to děsx b+ěs. Zedek vystrčenej jak u motorek s centrálama, ale přoiitom to má normal tlumiče. Vejfuk je vedenej taky dost divně. A ty kotouče jsou pověstná "třešnička" na dortu.
Nevěřím tomu, že se s cenou dostanou na 60 tisíc. Jeslti ano, tak mi spadne čelist. Ale co jsem koukal na ceny 125tek, tak stojej víc jak jawáský protějšky (alespoň travej je o nějakejch 10 tisíc levnější, ostatní na tom budu cenově +/- stejné). Jediný pozitivum týhle motorky bude asi v dosupnosti a dobách dodání náhradních dílů. TAkže to už radši jawu, jejíž motorky si alespoň nehrajou na něco co nejsou (to platí o tý pasáži s tlumičema) a neb sáhnout po něčem dražším, ale kvalitnějším a propracovanějším po všech stránkách.
[Mustang]
(8.2.2008 16:58:13)
Dle informaci z JAWY, je v unoru 250 na vyrobnim pase. Delali se 50,125 s nima nejake 650 a na unor by meli byt 250. Yuki vypada zajimave, me se teda moc nelibi, zajimala by me ucinnost a vydrz tech zbytku kotoucu. Ale soudy lze vznaset az po okouknuti a svezeni. Doufam, ze JAWA ma s tou 250 termin definitivni. Neni to designova spice, ale myslim, ze si sve zakazniky najde. CZus.
[JohnyR]
(8.2.2008 16:45:14)
Moct si dovolit koupit na ježdění do práce funglovku týhle kubatury tak YBR je jasná volba-super svezení, když je cokoliv potřeba vše člověk v poho koupí, servisy všude po světě..... Jawa s 250 dost zaspala čekat na ní mi přijde jak vyprávění o stání fronty na banány :-/ Škoda pokud by to byla tak příjemná kočička jako byla 125tka mohla by se prosadit.
[Garfield]
(8.2.2008 16:36:16)
Má to a bude to mít Jawa těžký. Podle všeho to s 250 nestihla tak o rok, kdyby jí vytáhla dřív, tak nebude muset plnit euro 2, ale spoň v době započetí výroby a už by ta motorka byla na trhu. Takhle se pořád něco dolaďovalo a mezitím se přiřítila konkurence ze všech stran.
Ale jak už jsem tu několikrát psal, kdybych si měl vybrat mezi funglovkama 250tkama, tak sáhnu po jawě travelovi. Líbí se mi víc, než většina konkurence. Nová Yuki je z mýho pohledu ohavná.
[Mustang]
(8.2.2008 15:32:24)
inženýry v jawě napadne lecos, de o to, kdo to zaplatí...
[JTM]
(8.2.2008 15:27:36)
Smrtka639: Co plechařina, ale aby inženýry v Jawě nenapadlo použít ten rám!
[Mgy]
(8.2.2008 13:19:21)
na fotce to nevypadá špatně. design agresívnější, podle mě 250-ku si koupí trochu víc konzervativní zákazník, který hledá spíš dělníka než image. Cenu jsem se nikde nedočetl, pokud bude kolem 60, tak má Jawa šanci opět jen u hrstky skalních...
[JTM]
(8.2.2008 13:18:36)
nj...jawa chystá litrového supersporta;-) A nedivil bych se, kdyby to mělo plechařinu z 640tky
[Smrtka639]
(8.2.2008 12:11:47)
spíš to vidím tak, že dvěpade se leduje a řeší se co s 650
[mais]
(8.2.2008 10:12:04)
Já bych řekl, že už se opravdu o uvedení na trh nesnaží a celý projekt odpískali.Jestli někdo máte přesné informace jak to s 250 vypadá, tak sem s nimi, ale přestávám věřit, že ji někdy na silnici uvidím.
[Marek45]
(8.2.2008 9:43:04)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,094 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 6.5.2024 7:11:48