Příspěvků: 20, poslední: 9.1.2008 6:31:4419559.všechno ostatní
Zdravim panáčkové. Tak jsem poprvé shodil karbec z devítky. To že lícování kanálů je celkem zoufalý jsem čekal, to tu je každou chvíly, ale je normální že štefty co držej přírubu čučej až do sacích kanálů ve válci a končej tak by woko 2mm před pístem? Ty šrouby zkrátim ale čim vyplnit ty díry po nich?
Druhej dotaz: padtří těsně pod karbec kingeritový těsnění nebo tam má bejt jen ten gumovej kroužek?
A třetí: Nepamatuje si někdo rozměr okroužku ve spojce?
BRK: Hušky hušky.... ne ne ne! ni ni ni ! ;-P
[Hlade]
(9.1.2008 6:31:44)
Havlis: šetři síly, uspořádáme na jaře jízdu .)
[BRK]
(8.1.2008 16:54:40)
Hlade: já se ti na to taky přijdu podívat :))) (Kubo z neve ty prase! tobě ne!!)
[BRK]
(8.1.2008 16:47:37)
Autem ne no )=>>, ale pri projeti na jawce, bych se stavil ... takze az na jare )=>>
[Havlis]
(8.1.2008 11:17:45)
jaw250: Nj, to znám. Tenhle problém jsem měl na panelce. Dělal to omačkanej takovej bazmek v poloautomatu. Stačilo tam udelat návar a spojka chodí jak víno.
[Hlade]
(8.1.2008 11:01:39)
Havlis: Nejsem si jistej že by se ti chtělo kvůli něčí spojce do Semil :D To je v pohodě. Spojku snad ještě zvládnu :D
[Hlade]
(8.1.2008 10:59:06)
Hlade: tak každý ti píše, co mu funguje. Já mám sice o-kroužek,ale je už chudák úplně utlačený do bubnu, že je skoro souměrně s hranou "zápichu" pro tento o-kroužek ---> a přesto spojka nevystavovala, seřídit nešla ani za boha,podle příručky už vůbec ne,prostě krátký chod,který mi vyřešila až jiná páčka,původně jsem uvažoval, že uřežu držák spojky a koupím univerzální spojkovou páčku na objímku...
[jaw250]
(8.1.2008 10:57:30)
Pokud potrebujes 638 doladit, tak ja jsem zastance Okrouzku a nepouzivam pruznou lamelu. Jsem Z LBC, tak se na to muzu prijit podivat.
[Havlis]
(8.1.2008 10:53:43)
Hm... to je jak s olejem, co člověk, to názor. Nechám si to projít hlavou a uvidíme...
Jaw: Větší vůle na futru neni.
Díky všem.
[Hlade]
(8.1.2008 10:37:49)
Hlade>Ty zuby na pruzny lamele jsou ohly sotva o milimetr. Nezkousej je naohybat na stary plechovy lamele. Jednak je neprihnes stejne a jednak jsem to uz taky zkusil a sila spojky tenhle plech narovnala.
Co ovlivni teoreticky chod spojky jsem nepocital, ja to vyzkousel prakticky:
Novy origo krouzek, bez pruzne lamely: funkce prumerna, dlouhy chod, trvanlivost velmi kratka
Naohybana stara lamela, krouzek: Nejdriv to neslo poradne seridit, behem tydne to tu lamelu narovnalo, takze to sice slo seridit ale funkce nahovno.
Pruzna lamela + krouzek: Funkce dobra ale s dlouhym chodem. Po par mesicich mi krouzek vyskocil z drazky, roztrhal se o lamelu a nahodnym vzpricenim mezi lamely tak ruzne znemoznoval vymacknout spojku. Stalo se mi to v Rumunsku, nahradni jsem nemel tak jsem ho vyhodil uplne a tim nahodne prisel na reseni co mi fungovalo nejlip:
Pruzna lamela, bez krouzku: Funkce dobra, s kratkym chodem, snadno seriditelna aby to neunaselo a zaroven neklouzalo. O ty doby jsem s tim najel asi 50 tisic km a menil jen vymackanej spojkovej kos.
[Deadman]
(8.1.2008 10:26:55)
ano, original ma byt 120x3 ale lepsi je 3,5... ja jezdim okrouzek a pohoda...s pruznou lamelou sem se nemoh zaboha domluvit
[Ondra J640]
(8.1.2008 10:10:36)
Deadman: O kolik jsou vyhnutý zoubky u tý pružný lamely? Ten 3.5 kroužek bude vyčnívat z drážky asi 1mm. Řekněme že až si to sedne tak 0.5mm. Co ovlivní ten chod víc? Mam tu nabídku na kroužky se zvýšenou chemickou i mechanickou odolností a rozumný ceny, jen to poštovný je trošek vyšší. Nebránim se žádnýmu řešení.
[Hlade]
(8.1.2008 10:04:47)
Hlade: nevím co přesně myslí,ale karbec je uložen tělo karbu do gumové průchodky,která těsní a tlumí vibrace, tato gumová průchodka je v přírubě, pod přírubou je clonka-dal jsem ji,následuje "hrdlo"-které se větví do válců a pod hrdlem je znova těsnění.
O-kroužek z hlavy nevím, dle www.sesa-moto.cz by to měl být 120*3,ale je tam nějaká chyba a obrázek nejde zvětšit.
Spojka-kup spojkovou páčku 634,problémy zmizí mávnutím proutku ;-) + ještě zajisti aby rozpěrka nebyla vyší než o 0,2mm jak futro ve spojkovém koši a ty rýhy- teoreticky uvolněný spojkový koš,prakticky moc nevím, mě "ulítnul" při asi 5-6tis, když jsem točil 2ku do kopce a nestalo se nic :-)
[jaw250]
(8.1.2008 9:54:08)
Na nejakym zahranicnim foru jsem cetl, ze existuje nejaky lepidlo nebo co. Je to jako tekuty kov a vyrdzi to teplotu ve spalovacim prostoru.
Nevi nekdo jak se to jmenuje? Potrebuju "zatmelit" diry v hlave.
Pak by to slo pouzit i na vypneni der pro stefty priruby. A pak to dobrousit.
Samozrejme, ze idealni je zavarit, ale pro domaci opravy typu zaplnit diry bych radsi ten tekuty kov.
[Havlis]
(8.1.2008 9:53:22)
Hlade>Pokud se ti nechce shanet pruznou lamelu, tak jsi odsouzen k dlouhemu chodu spojky, a pokud ten novej krouzek nebude z mnohem lepsi gumy nez ten origo Jawa, tak i k dalsim problemum se spojkou. Ja bych teda osobne radeji schanel tu pruznou lamelu nez nesrovnatelne drazsi spojku 634, ktera ma taky dlouhy chod a navic vetsi ovladaci silu.
[Deadman]
(8.1.2008 9:49:16)
Hlade: jo, osmickova spojka obcas do deklu skrka....kdybys chtel 634 spojku, mam tu jednu OK a kompletni na prodej
[Ondra J640]
(8.1.2008 9:46:41)
O-krouzek 120x3,5 ... cena do 50kč
[Ondra J640]
(8.1.2008 9:45:40)
Pružnou lamelu se mi shánět nechce. Kroužek kopim za barákem a jestli mě bude ta spojka ještě chvíly točit tak rači splašim čtyřkovou. Tohle řešení neustále unášející spojky jen proto aby se nerozkmitávala je mi nějak proti srsti.
Ještě takovej detail. Jak je možný že mam v deklu vydrbaný drážky od lamel? nezdá se mi že by to tam bylo tak nafest.
[Hlade]
(8.1.2008 9:27:44)
Na ty čouhající šrouby jsem taky hleděl, když jsem teď rozkuchal motor na své motce - myslel jsem, že je to šméčko, ale po porovnání válců u známeho, jsem zjistil, že to má taky - takže asi normál.:-(
[Marek45]
(8.1.2008 9:25:33)
Ano, to s tema steftama je normalni.
V originalu 638 tesni karburator jen ten gumovej krouzek.
Ten gumovej krouzek do spojky vubec nedavej, sezen si pruznou lamelu.
[Deadman]
(8.1.2008 9:08:03)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,109 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 21.12.2024 9:25:39