Příspěvků: 36, poslední: 9.7.2007 23:04:4715561.všechno ostatní
Neviem,či si to už niekto všimol(ak hej,tak to ignorujte),ale väčšina ľudí čo tu je,"nadáva" na m2t,že je to sračka,zasiera motor atd.(ne že by to nebola pravda),lenže keď som sa pozrel do sekcie ankety na anketu "Na jaký jezdíte olej(do benzínu)?",tak som si povšimol,že drvivá väčšina hlasujúcich maže m2t.ja osobne tiež.Zastávam názor,že keď je ten motor na to stavany,tak prečo by to tam nemohlo ísť.Dym mi nevadí,práve naopak a dekarbonizáciu beriem ako relax.Tak len také malé zamyslenie.
cca před 11lety jsem četl v nějaké odborné literatuře hodnocení olejů-M2T byl v pohodě-pro starší JAWy,Stadiony-alebyla tam taky dovětek,že by se neměl používat umotorů kde provozní otáčky přesahují 5000ot/min-jelikož při této hranici nastává porušení mazacího filmu! Na ČZ 175/477 od G.O. mám najeto cca 15000km leju Shell VSX2 1:40 spotřeba 3,2-3,6l/100km což je krása-tudíš ani ta spotřeba olejetaková není-a můžu říct,že mě párkrát za rok štve když ho jdu koupit za 249Kč litr-proto jsem loni cvičně sundal hlavu a koleno výfuku a koukl jsem se na zakarbonování-dno pístu očernalý bylo-ale jen film,žádně tvrdé usazeniny-výfuk.kanál krásně čistej bez karbonu to samé i výfuk-a svíčku už tam mám 10let a není problém! Proto když ho kupuju vzpomenu na dobrodruhy co kupují M2T a představím si ty tuny karbonu a hned těch 249kč líp strávím:-)
[ZAPALKA]
(9.7.2007 23:04:47)
nejezdím na M2T páč jsem línej ho tam lejt hodně (a ještě ho někde po motorce vozit) tzn ho často kupovat, a navíc mě totálně štve dekarbonizování, jeslti to je pro někoho kratochvíle tak ať klidně jednou za rok dorazí milerád mu to nepřenechám :o)
[mais]
(9.7.2007 17:25:00)
Havlis: proc ten vyjetak z XJcka nenalejes do 120tky? vis jak by si chrochtala? :-))) o takovem oleji se ji ani nesnilo :-D
[Paťa]
(9.7.2007 15:49:06)
Budu menit olej u sve Skoda 120L do ktere leju M6AD. Za odvoz prenecham ten vyjety. Popripade mam v garazi pres 5l Motul Ester 5100, opet za odvoz prenecham. 4t olej do jawy lit nechci.
[Havlis]
(9.7.2007 15:04:08)
no vidíš,jak taky hezky počítáš :-) a tajemství, proč používat m6a je venku..... :-)
[jaw250]
(9.7.2007 13:49:34)
kryndy pindy, komu z vás vydrží jawa 20 000 km aniž by se na ní něco ujawovalo a nemusel se do ní podívat? A když to otevřu tak to i opucuju od karbonu. A když to náhodou vydrží, tak to otevřu protože je to potřeba opucovat. Jenže já mám na každej den jednu jawu, tak celkovej nájezd km ročně se dělí sedmi, krát dvě za polovičku a i tak je těch 20 000 km v nedohlednu, tak proto mě nějakej karbon z M6A nebo M2T vůbec netlačí.
[Dřevák]
(9.7.2007 13:07:51)
Poli> jj, je to na oleji a je pro 2takty, a jezdím na něm přez 3 roky na fikovi a to i delší trasy a nikdy žádnej problém a ani troška kouře při plným plynu. Jinak v 350 s ním jezdím přez rok a žádný problém. Takže v tom nevidím problém se zadřením
[derryn]
(9.7.2007 12:54:10)
stráťa: Myslíš, že jsem ho celou dobu nečistil?
[Petr.350]
(9.7.2007 11:46:16)
majo: kdyz se na tu anketu kouknes podrobnejc, tak zjistis, ze v ni hlasovalo neco pres 1000 lidi tohle mnnozstvi lidi ale na 100% neprispiva do poradny. Do poradny pravidelne prispiva (podle meho odhadu) asi tak 100 lidi. A kdyz se kouknes na anetu ujetych kilometru tak tam vetsina lidi najezdi min jak 1000 km. Zajimalo by me kolik z tech 600 lidi napsalo nekdy neco do poradny. Chci jen rict, ze nazory, ktere se tu prezentuji, nepradstavuji nazory vetsiny lidi, kteri chodi na tenhle web.
[jandy]
(9.7.2007 10:34:56)
majo:ten relax tě po nějaké době začne srát a pochopíš že to jde i bez toho.A tu ankentu nesmíš brát vážně.
[Honza_638]
(9.7.2007 10:23:52)
Zlatej SX2
Petr.350: Po 20000 na M6AD už je motor tak zasranej, že je mu to skoro jedno.
derryn: Koleduješ si o zadření.
jaw250: :D
[stráťa]
(9.7.2007 10:12:41)
M2T for ever
[JK]
(9.7.2007 10:10:19)
derryn: a těch 1:100 se píše kde? na oleji že? jenže výrobce oleje už jaksi nemá tušení, do čeho ho naleješ a to rozhodně není jedno...
[Poli]
(9.7.2007 10:03:34)
Asi 20 000 km jsem jezdil na M6AD 1:25 (stáčenej za 25 Kč/l), mazal dobře. Teď zkouším asi 4000 km polosyntetiku Mobil 1:50 za 180 Kč/l. Přešel jsem, abych nemusel rozebírat motor kuli dekarbonizaci a snad prodlouží životnost, tak jsem na to zvědavej.
[Petr.350]
(9.7.2007 10:02:09)
no dobře,tak já bral alespoň něco,čemu se dá "olej" alespoň říkat (sice se zavřenýma oběma očima),ale m6a je přefiltrovaná ropa-ne olej :-)
to je jak rusáci posílali vzorek oleje (toho nejlepšího co měli) do fiatu,když stavěli žigulíka-odpověď byla nějak ve stylu: "máte vynikající suroviny pro výrobu kvalitních motorových olejů! :-D
[jaw250]
(9.7.2007 10:02:05)
Sudový M6A se dá koupit za cca 35 Kč/l
[radek1]
(9.7.2007 9:56:57)
Ja to lejem do fichtla.Problem so štartovaním nemám,sviečka je v pohode,maximalka 75km/h,mažem predpísaných 1:33.V takom pomere tam lejem olej nech je akokoľvek kvalitný.
[Majo]
(9.7.2007 9:55:28)
jaw250: hezky počítáš, kupuju M6A v pěti litrech po cca 55 kč litr.
[Dřevák]
(9.7.2007 9:01:13)
další homeopsychopat
[Hlade]
(9.7.2007 8:26:51)
Když tu koukám čím kdo mažete, tak jsem ještě snad neviděl nikoho že by mazal OMV 2T, já ho používám jak na fichtlu tak na 350 a zatím spokojenost, sice je dražší, ale zase se míchá 1:100.
[derryn]
(9.7.2007 8:12:42)
..jenže staré psy novým kouskům NENAUČÍŠ :-) a nevysvětlíš jim,že mazat m2tčkem (beru 638 motor) 1:40 (m2t při ceně 80kč/litr-na benzínkách 1l/160kč-prodáváno v decovkách) je cenově skoro zanedbatelný-vůči poměru 1:65 (a olej za 160Kč/l) při natankování 10 l benzinu jsou náklady na hnusnou polosyntetiku CELÝCH 24,64Kč, zatímco na sqlý,levný m2t to je 20,00 Kč,fakt rozdíl :-D :-D muhehehe ať žije matematika :-D
[jaw250]
(9.7.2007 8:01:10)
M2T je síce sračka ale musím povedať, že aj keď ho do motorky nalejem, nepozorujem žiadny hustý kúdol dymu.
[Martinko250]
(9.7.2007 7:55:41)
Jak už bylo psaný,m2t je přežitej olej, dřív nic lepšího nebylo,mazalo se M6A a podobnejma sračkama. Je sice pravda, že motor je na to stavěnej, ale nalitím lepšího oleje, kterej má kvalitnější olejový film se prodlouží životnost motoru a motor se nezasírá. To co píšu zde bylo napsaný nejmíň 1000x a stejně to lidi nepřesvědčí. Když už šetřit na oleji, tak místo m2t koupit skoro stejně drahej shell sx2, kterej je o 100% lepší. Ale když někdo chce, tak ať si klidně maže třeba i psím sádlem...
[mazhor]
(9.7.2007 6:56:47)
do motoru 638 m2t? hmm co dodat :-p
[krf]
(9.7.2007 6:06:10)
stráťa: nijak.
[Dřevák]
(9.7.2007 1:27:30)
Jak dřeváka přesvědčíme že M6A do benzínu nepatří?
[stráťa]
(9.7.2007 1:23:09)
Bla bla furt dokola. Péráci, kejvy a panely M6A, 623, 633, 634-640 M2T. Fichtl klidně vegetol.
[Dřevák]
(9.7.2007 1:12:41)
No tak M2T super ked som daval do pioniera tak mi nechcel startovat na kluku , vecne zadrbana sviecka , zakarobovany vyfuk , a maximalka bola 65km/h.....Teraz som zacal davat "Castrol super TT" a chyta pekne na kluku sviecka je krasna tehlova a maximalka je okolo 75km/h........(samozrejme je to len moj nazor kazdy maže podla svojich moznosti :D )
[Johny1490]
(9.7.2007 0:40:40)
Já mažu SX2, protože jako chudej student nemám 200kč na litr motulu 510 :(
[stráťa]
(9.7.2007 0:17:07)
jinak ma motorce mažu motorex, protoze dekarbonizace dvoukomoráčů je nemožná a dělat si ustudu modrým mrakem nechci .-) to k 640 už nepatří
[krf]
(8.7.2007 23:46:36)
Tak je pravda ze m2t je i dneska mezi jawarema asi nejrozsirenejsi olej, hlavne na vesnicich (spolu s prevodakem) a mezi starsima majitelema asi pretrva naveky, nicmene kdo chce nakou lepsi kvalitu za stejnou cenu, tak kupuje minimalne TSko.
[Mike 175]
(8.7.2007 23:45:21)
ano opravdu,dým ti vadit nemůže neboť to kouří dozadu,ostatně ve skupině jezdců budeš skoro na 100% "oceněn" posledním místem...další hlavní problém je,že ta "většina lidí" jsou neznalí - např. soused rve do babety m2t 1:15,protože má strachy aby nezadřel...zeptej se na benzínkách proč mají jenom m2t...
pokud ti nevadí dekarbonizovat,smrdět,hulit, tak je m2t správná volba-proti tomu žádná.
Ale je jasné,že "kvalita" onoho m2t musí být nahrazena kvantitou(toto platí hlavně u motorek s jehlama na horním ojničním oku)
[jaw250]
(8.7.2007 23:44:24)
po zkušenostech M2T v pionýru jsem ho už do jawího motoru nenalil... u Wartburga je zase m2t kvalita :-) zalezi jak to beres
[krf]
(8.7.2007 23:39:16)
Jenomže většina stálejch uživatelů mánie má svý jawky ráda (proto mažou nečim lepším), pak je další část která si stavý homecrossy a podobný bastly a ta jezdí na M2T (už není co zkazit).
PS: ono to začalo ignorovat "šup nahoru"? Sem měl ten dotaz dole i s tou odpovědí
[stráťa]
(8.7.2007 23:07:33)
Ahoj Majo,na M2T to jezdí,to nikdo nepopírá a jezdit bude,ovšem oleje jako např Motul510 jsou prostě lepší z hlediska kouřivosti,mazání,tvorby úsad ap.Záleži na každém co si vybere.U mnohých se samozřejmě jedná i o fin.stránku.Mne osobně ten dým z M2T a zasírání motoru karbonem vadí.
[speedluk]
(8.7.2007 23:05:35)
Nech je to čím skôr preč!
[Majo]
(8.7.2007 23:00:29)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,094 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 25.6.2024 18:40:32